Как правильно отрегулировать ГБО 2 поколения Томасетто

з/ч для ГБО Минск

Тел. (029) 369-31-14, (029) 769-31-14. Газовая контора ДСК
--------------------
Бывший мегагаз вечно заняты и в 10раз дороже+ дерут за то что не нужно и нифига не делают качественно.
Телефон МТС: +357 29 719-36-57
Телефон Velcom: +357 29 162-73-97
-------------------------
Новка газовая станция
-------------------------
Представитель новогрудка
Ремкомплект газового редуктора: BRC TECNO,ELPIGAS COMETA,TOMASETTO,KARGAS(LONGAS) AIROD,KARGAS(LONGAS) T-90,LANDI RENZO RENZOMATIC каждый по 15 у/е
ремкомплект (LONGAS) AIROD болгария 15 баксов не берут, а оригинал 18 баксов курс по которому покупать
газовый клапан BRC 17 баксов
фильтра по 2 бакса
80257242795
============================================
http://www.autogas-prod.by/
(029) 661-47-26
г.Минск, пер.Ольшевского, 18 , бокс 10 забирать самому доставка по минску 70 тысяч
время работы с 9 до 18 без обеда. Интернет магазин до 17
===========================================================
Ремкомплект редуктора LONGAS airod (expert) 19$
Фильтр газового клапана Atiker
Размеры фильтров и клапанов:
http://www.gazland.ru/index.php?cPath=80_10&sort=products_sort_order&page=2
http://www.layada.by/
МТС: ( +375 29) 752 17 99
Vel: ( +375 29) 650 00 97
Гор.: (017) 204 43 08
СПРАВОЧНАЯ
.Лаяда Сервис на Ольшевского
г.Минск, пер.Ольшевского, 18А
+375 17 204-43-08 город.
+375 29 650-00-97 velcom
+375 29 752-17-99 mts
з/ч для ГБО
+375 29 661-47-26 г. Минск и Минский район www.layada.by
[email protected]
На территории РБ появился официальный представитель автомобильных охранных систем - www.scherkhan.by
Мы предлагаем полный спектр автомобильных сигнализаций.
Оптом и в розницу! Ищем региональных представителей!
================
http://autoby.biz/gaz.htm минские сто
http://autoby.biz/gbo/reduktor.php регулировка редуктора

Tags: Как правильно отрегулировать ГБО 2 поколения Томасетто

Настроить газовое оборудование очень легко, но мало кто и это умеет делать(( В этом видео расскажу о том...

Самостоятельная Диагностика Авто | Автор топика: Nadine

📝 Основные неисправности ГБО
1. Причиной отсутствия подачи газовой смеси в силовую установку может стать отказ работы электромагнитного газового клапана, установленного на карбюраторе. Скоростной клапан в закрытом положении залип. Трубопровод засорен. Фильтрующие элементы засорены. Скоростной клапан не срабатывает. Расходный вентиль полностью не открывается.
2. Силовая установка авто заглушена, газ в систему продолжает поступать по причине: переключатель не исправен, вышел из строя редуктор, отсутствует герметичность газового электромагнитного клапана на карбюраторе.
3. Имеющиеся сложности по запуску силового агрегата авто возникают по причине неисправности редуктора. Регулировка редуктора произведена неправильно. Топливная смесь бензина и газа подается одновременно.
4. Причина повышенного расхода газовой смеси при обмерзании редуктора происходит по причине отсутствия полной герметичности редукторной диафрагмы. Система охлаждения переполнена воздушной массой. Охлаждающая жидкость имеет низкий уровень.
5. Наличие газового запаха в автомобильном салоне возникает по причине: отсутствия герметичности в выпускной системе отработанных газов. Нет герметичности электромагнитного клапана на карбюраторе. Из редукторного корпуса или из различных соединений газовой магистрали происходит утечка.
6. При работе силовой установки в холостом режиме может отсутствовать развитие оборотов двигателя по причине неисправности самого редуктора, системы зажигания или засорения воздушного фильтра.
7. Большой расход топливной газовой смеси возникает по причине: плохого обогрева охлаждающей жидкостью редуктора. Неисправность редуктора. Наличие пониженного уровня компрессии на цилиндрах двигателя. Редуктор разрегулирован. Система зажигания имеет неисправности. Засорение воздушного фильтра.
• Характерные причины неисправностей для третьего поколения ГБО.
1. Силовая установка авто не набирает полную мощность по причине произошедшего разрегулирования программного обеспечения. Зонд лямбда, шаговый регулятор подачи газа, редуктор имеют неисправности. Произошел засор газовых магистралей и газового фильтра.
2. Открытие дроссельной заслонки может привести к «провалу» по причине: неправильно подобранного смесителя. Произошло нарушение регулировок всей системы. Есть неисправность датчика, фиксирующей положения заслонки дросселя.
3. Достижение рекомендованного температурного режима не позволяет двигателю перейти на работу с топливом газовой смеси по причине: отсутствия показаний работы тахометра по оборотам работы силовой установки. Температурный датчик редуктора неисправен.
4. Появление различного уровня «хлопков», происходящих на впускном коллекторе, когда открыта дроссельная заслонка, происходит в связи имеющимися нарушениями регулировок клапанных тепловых зазоров ГРМ. Механизм газораспределения, система зажигания имеет неисправность. Отсутствует герметичность на впускном тракте, в связи с чем происходит подсасывание воздуха. Некорректная работа по подаче газа шагового регулятора или неправильная регулировка системы приводят к обеднению топливной смеси.
5. Повышение расхода газового топлива происходит по причине: нарушения регулировок контрольной системы лямбда. Имеется неисправность зонда лямбды, шагового регулятора подачи газовой смеси. Уровень компрессии в цилиндрах двигателя снижен. Произошло нарушение редукторных регулировок. Система зажигания имеет неисправности. Произошло засорение воздушного фильтра.
• Для четвертого поколения ГБО характерны такие неисправности
1. Отсутствует устойчивая работа силового агрегата на холостом ходу. По причине нарушения регулировок на клапанах ГРМ тепловых зазоров. Имеется неисправность газораспределительного механизма агрегата. Уровень двигательной компрессии снижен. Неисправность зондовой лямбды. Регулирование системы газового впрыска произведено некорректно. Имеет неисправность в системе зажигания. Не обеспечивается нормальная работа газовых форсунок.
2. Отсутствует развитие полной двигательной мощности по причине засорения фильтра тонкой очистки, газовой магистрали и газового фильтра. Есть неисправность зондовой лямбды и газовых форсунок. Газовая система впрыска некорректно отрегулирована. Уровень редукторного, газового давления снижен.
3. Достигнув рекомендованного температурного режима, силовая установка не может перейти на питание газовой смесью. Разряжение аккумуляторной батареи, уровень зарядки ниже девяти вольт. Не происходит обогрева редуктора. Причинами этой неисправности могут стать газовый датчик давления, температуры редуктора и газовой температуры. Не поступает сигнал о количестве оборотов силового агрегата.
4. Причинами повышенного газового расхода ставится: когда форсуночные, калибровочные штуцера подобраны некорректно. Уровень редукторного давления повышен. Газовая система впрыска имеет нарушение регулировок. Неисправность зондового лямбда, газовых форсунок, редуктора и системы зажигания. Отсутствует обогрев охлаждающей жидкостью редуктора. Уровень компрессии в цилиндрах двигателя снижен. Есть нарушения в регулировке редуктора. Произошло засорение воздушного фильтра.
5. Резкое открытие дроссельной заслонки приводит к провалу по причине: нарушений в регулировке тепловых зазоров на клапанах ГРМ. Обнаружение неисправности газораспределительного механизма силового агрегата автомобиля. Понижение уровня двигательной компрессии. Обнаруженная неисправность системы зажигания, газовых форсунок. Засорение газового фильтра тонкой очистки, газовых магистралей и газового фильтра. Наличие низкого уровня газового давления в редукторе. Форсуночные, калибровочные штуцера подобраны некорректно.
6. Самопроизвольное возвращение газового впрыска на питание бензиновой смесью может быть обусловлено такой причиной, как низкий уровень температуры газовой смеси, появляющейся в связи с недостаточной мощностью редуктора. Произошла разрядка аккумуляторной батареи. Показатель уровня зарядки составляет меньше девяти вольт. Произошла неисправность датчика газового давления, температуры и редуктора. Отсутствует подача сигналов по оборотам силовой установки.

Как настроить ГБО 2-го поколения - YouTube

11 май 2019 - 6 мин. - Добавлено пользователем Ежик и БелкаКак настроить ГБО 2-го поколения ... Расход до регулировки был 12-12,5, а после регулировки 9,8-10,2 литра на 100 км ...