Как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2114

ВАЗ 2114 - шаг вперед или прыжок на месте?


Продав "восьмерку", я подкопил немного деньжат и озадачился выбором авто.
При одной мысли о новом авто на душе становилось светло и ничего больше не нужно было. Однако немалый опыт владения предыдущей машиной заставил взять себя в руки и подойти ответственно к поиску "верного друга". Все мои родственники жаловались на отсутствие задних дверей в восьмерке, и это нужно было учесть. Соскреб буквально все что было, еще и занял. Собрал всего 140т.р. Такой бюджет опустил меня на землю и заставил изрядно помотаться в поисках достойного авто. Выбор встал между 2114 и 2110. Десятка за эти деньги была в лучшем случае 2002го, да и в эксплуатации выходит несколько дороже девятки. По этому выбор пал на проверенную Самару в новой обертке.
Внешность
Несомненно, внешне 14ая выглядит заметно симпатичнее "зубил" первого поколения, особенно радует передняя часть со скругленным носом. Отличий от традиционной девятки не много - передняя оптика, капот с крыльями немного удлинились, новые бампера, накладки на дверях - молдинги, спойлер на 5ой двери. Совершенно нет ощущения чужеродности обновленных частей кузова, как это возникает при взгляде на обновленную Нексию.
Техническая часть
Можно сказать коротко - изменений практически нет. Внутри это все та же девятка. Однако добавился катализатор, чтобы подогнать токсичность выхлопа под евро нормы. К счастью, мой автомобиль не был оборудован катализатором, который, из-за не очень удачного расположения (у машин с двигателем 1.5), довольно часто выходит из строя. Владельцы инжекторных девяток не обнаружат ничего нового для себя под капотом "четырки".
Салон
Изменения коснулись и салона. Новая панель выглядит хоть и старомодно, но очень гармонично и уж точно красивее 2110. Слева традиционно расположены гидро-корректор фар и регулятор яркости подсветки приборов, справа, на центральной консоли кнопки обогрева, противотуманных фар и прочее. Габариты и ближний свет теперь включаются сдвоенной кнопкой, что гораздо удобнее девяточного тумблера. Щиток приборов имеет два (у более старых 1) жидкокристаллических дисплея , показывающих пробег, время и температуру за бортом. Очень неудобно расположена кнопка включения аварийной сигнализации - на рулевой колонке сверху, сразу за рулем. Чтобы ее нажать нужно либо протянуть руку сквозь рулевое колесо и искать на ощупь, либо заглянуть за руль тянуться к ней рукой. На Автовазе, видимо, посчитали эту кнопку ненужной и спрятали от глаз подальше (Такими темпами они придут к мнению: "тормоза для трусов").
Карты дверей имеют плавные линии и формы и просто радуют глаз, особенно приятна внутренняя ручка открывания двери.
В дверных карманах появились динамики, может и не самого высокого качества, но они есть! Так же в них вмонтированы кнопки управления передними стекло подъемниками.

Что нужно отметить, салон, а особенно панель приборов, скрипит заметно меньше, нежели на "девятке". Однако заднюю полку багажника оставили старую, чтобы владельцы не расслаблялись. И она предательски гремит на ухабах.
Больше ничего нового мне обнаружить не удалось.
Но все же, обновления кузова носят не только косметический характер. Распределение подъемных сил значительно изменилось. Давайте посмотрим рисунок:

Видно, как сильно у девятки передок стремится оторваться от дорожного полотна на большой скорости.
У ВАЗ 2114 удалось примерно уравнять подъемные силы на передней и задней оси и удержать их в достаточно маленьком диапазоне. Это очень положительно складывается на управляемости при высоких скоростях. Многие подумают, что это заслуга спойлера, но это не так. Главная заслуга таких характеристик - форма капота, скругленный "клюв". Также на рисунке показаны ВАЗ 2110 и ВАЗ21103М. Подъемная сила на заднюю ось достаточно велика, а это значит, что на больших скоростях "десятка будет вилять задом".
Однако, наряду с плюсами, всегда есть и минусы. Все знают легендарные бампера девяток из мягкого пластика, когда можно было заехать иномарке в крыло и нагло заявить:"У меня повреждений нет!". Теперь такой номер не прокатит. Небольшой удар - гарантированная трещина, а если ДТП - разлетится в щепки. Вот так-то. Я бы не рекомендовал "четырку" как первое авто - разоритесь на бамперах :)
Давайте теперь расставим точки на i. Что же четрыка такое? Шаг вперед, или прыжок на месте, попытка привлечь покупателя обновленным дизайном? Многие презрительно отзываются о самарах второго поколения, мол: "Зачем шило на мыло менять, возьми десятку". Однако мы все увидели как будет себя вести авто на скорости - и девятка и десятка в проигрыше. Многие запчасти для 2108-15 заметно дешевле десяточных. Выводы делайте сами. По моим наблюдениям "четырка" претендует на звание народного автомобиля в России.

Tags: Как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2114

Хотел отрегулировать фары после тюнинга,а тут вдруг потухла лампа.Предохранитель перегорел и еще один...

Регулировка фар ВАЗ 2114. Как настроить своими руками.

Автомобили СССР. | Автор топика: ★ЛНР★


🔎 Регулировка фар — важная процедура, от которой напрямую зависит комфорт и безопасность поездок на автомобиле.

🔎 Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки. Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески.

Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток.

🔎 Как отрегулировать фары?

Можно сделать это самостоятельно, а можно доверить эту операцию мастерам в автосервисе. Благо, все необходимое оборудование у них есть

В процессе эксплуатации автомобиля настройки фар головного света изменяются незначительно и требуют, в основном, лишь небольшой корректировки. Регулировку фар можно выполнить как самостоятельно, так и на специализированных автосервисах, оснащенных необходимым современным оборудованием.

🔎 Как отрегулировать фары своими руками

Саму регулировку на современных автомобилях можно выполнять без разборки головной оптики — с помощью регулировочных винтов (пластиковых ручек) в тыльной стороне фар. С их помощью можно поднять или опустить фары по вертикали (вверх-вниз), а также повернуть световой пучок к центру или отвести к его краю по горизонтали (вправо-влево).

В зависимости от конструкции, для регулировки своими руками может также понадобиться крестовая отвертка (длинная или короткая), а на некоторых моделях — шестигранник либо торцевой или накидной ключ.

🔎 Порядок самостоятельной регулировки

Порядок регулировки фар для всех автомобилей одинаков: неважно, регулируете ли вы фары ВАЗ 2107 или Renault Logan. Чтобы отрегулировать фары своими руками, необходима ровная площадка на улице или в гараже и какая-либо поверхность (стена дома, гаража, сплошной забор и т.п.), на которой можно разметить импровизированный тарировочный экран.

Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.

Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).

Далее необходимо замерить высоту центров фар от земли или пола, и на этой высоте провести на экране горизонтальную линию H. При этом могут наблюдаться отличия в высоте центра левой и правой фар.

На автомобилях с электро- или гидрокорректором регулятор необходимо установить в положение «0», в противном случае корректор вернет прежние регулировки автоматически.

После этого надо включить ближний свет фар. Для каждой фары регулировку лучше проводить отдельно, корректируя положение ее светового пятна, закрыв при этом вторую фару любым подручным материалом, не пропускающим свет, или сняв с нее питание.

Световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте

Фары можно считать отрегулированными, когда верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией H (высоты центра фар от дороги), а вертикальные линии Л и П (центры фар) пройдут через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.

Регулировка света фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

4 авг 2019 ... Как отрегулировать фары на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115? ... чуть позже), если же вы желаете правильно пучок света фар направить, то в таком ...

Адаптер для Нева мотоблока своими руками чертежи и размеры
Как слить масло с коробки ВАЗ 2110 без ямы
Какой трактор лучше МТЗ 82 или МТЗ 892
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)