Как растаможить автомобиль в Украине в 2019 году

Растаможка авто в 2019 году. Стоимость, процедура, сроки


Растаможка авто – наиболее актуальный вопрос для потенциальных автовладельцев, которые хотят приобрести собственную машину за рубежом.

Стоимость такой «услуги» зависит от основного налога, который платится покупателями при оформлении автомобиля по украинскому законодательству. За последние годы произошел ряд изменений, который касается этого процесса, поэтому мы спешим поделиться основными особенностями современной растаможки и узнать стоимость растаможки в 2019 году

Как растаможить машину в Украине?

Просматривая ленту новостей современных украинских новостных порталов, ответ на вопрос о процессе покупки автомобиля из-за границы становится неоднозначным. С одной стороны, нововведения свидетельствуют о том, что этот процесс станет намного проще для украинцев, с другой стороны, возникают дополнительные сложности.

В целом, данная процедура во все года сопровождалась рядом сложностей, с которыми сталкивались потенциальные покупатели заграничных автотранспортных средств. Процедура эта состоит из нескольких обязательных пунктов, которые и влияют на конечную стоимость. Иногда, не используя специальный калькулятор растаможки, очень трудно понять, сколько действительно будет стоить пригон автомобиля из Германии или, например, из Италии.

Для начала следует разъяснить основные пункты ценообразования. Итак, цена растаможки авто образуется из нескольких налогов и пошлин:


самая главная пошлина называется «ввозной», то есть ту, которую автомобилист обязательно платит за перевоз приобретенного транспортного средства через границу. Составляет такая пошли десять процентов от общей стоимости приобретенного автомобиля;
второй важный пункт – это специальный акцизный сбор, уплачиваемый каждым без исключения покупателем. Закон о растаможке авто говорит о том, что данная «пошлина» рассчитывается индивидуально. Иными словами, она зависит от таких параметров машины, как объем двигателя, тип транспортного средства, год выпуска автомобиля и т.д.;
третья процедура – это непосредственное оформление купленного авто уже на украинской таможне. Да, такая процедура платна, то есть по сути оплачивается работа самих таможенников;
и самое последние – это уплата НДС, то есть специального обязательного для украинцев налогов, который рассчитывается от всей стоимости вышеперечисленных пошлин и сборов – двадцать процентов.

Вот так и выглядит на растаможку авто калькулятор. Это основные налоги и сборы, которые ожидают потенциальных покупателей, которые хотят купить и пригнать авто. Стоит отметить, что растаможка авто из Польши, Германии, Испании и любых других стран – это все те же четыре налога и сбора, которые описаны выше. То есть они не зависят от той страны, где был приобретен автомобиль.

Стоит также оговориться об основном налоге – ввозной пошлине, которая имеет некоторые нюансы. Пошлина на дизельный автотранспорт для перевозки более десяти пассажиров с двигателем более пяти литров – двадцать процентов. На новые «легковушки» с объемом двигателя свыше трех литров – пять процентов.

Новые правила растаможки авто в 2019 году

Итак, что же принесли нам в этом вопросе несколько последних лет, когда были внесены существенные изменения в законодательство. Во-первых, если вы хотите пригнать и растаможить электромобиль ,то закон говорит следующее: теперь электромобили до 2018 года не будут обкладываться ввозной пошлиной. Это связано, по всей видимости, что страна идет евро интеграционным путем, в частности приближается к европейским инновациями в сфере автомобилестроения.

Во-вторых, нововведение касаются б/у автомобилей, растаможить которые стало намного дешевле. Государство решило уравнять стоимость растаможки авто бывшего в употреблении и нового автотранспорта. Закон предполагает уменьшение в десять-двадцать раз ставки на растаможку б/у авто. Согласитесь, это значительно упрощает жизнь автовладельцам. То есть можно смело говорить, что новый закон работает в их пользу.

Однако третий пункт нового законодательства вряд ли можно записать в актив автовладельцам, здесь скорее государство не пошло им навстречу. Это касается автомобилей, возраст которых превышает пять лет. Согласно закону, такие автомобили не подлежат растаможке, простыми словами – ввозу в страну. Это значительно осложняет автомобилистам Украины процесс покупки транспортных средств возраста свыше пяти лет. Ведь логично, что такой автотранспорт стоит гораздо дешевле более новых автомобилей. Поэтому новые правила никак не способствуют тому, чтобы жители Украины приобретали себе демократичное по цене транспортное средство. Конечно, при желании можно найти лазейки в этом законе и попытаться обойти его, однако все это достаточно проблематично и вряд ли у кого-то получится.

И еще один вопрос – экологический. До недавнего времени в Украине действовал единый экологический стандарт для автомобилей – Евро-4. То есть такие автомобили могли спокойно завозиться в страну и использоваться здесь без каких-либо ограничений. Однако в связи с уже упоминавшимися евро интеграционными процессами государство приняло новое законодательство, которое устанавливает единый экологический стандарт Евро-5. Таким образом, купить автомобиль из Европы становится проблематично. Если промониторить основные сайты по продаже новых и б/у автомобилей, то украинский потенциальный покупателей такого авто придет к неутешительным выводам: около семидесяти пяти процентов всех предложений состоят из автомобилей со стандартом ниже Евро-5. Вот еще одно нововведение, которое с одной стороны приближает нас ближе к европейским экологическим нормам (и в каком-то плане этическим, потому что выхлопы – действительно опасная вещь), но с другой стороны ограничивает покупательские возможности украинцев.

Таким образом, законодательные нововведения по растаможке авто из Европы с одной стороны улучшают этот процесс (по крайне мере, в плане цены), но с другой стороны накладывают серьезные ограничения.

Tags: Как растаможить автомобиль в Украине в 2019 году

Как растаможить авто в 2019 году в Украине? Сайт- Как высчитать таможенные ...

Растаможка авто в Украине 2019. Калькулятор таможенных ...

Богдан Білей | Автор топика: Вибір

Законопроект 5567, чего нам ждать в 2019 году? А также информация для тех кто "не в курсе"


Ни для кого не секрет что все «латыши», «поляки» и «немцы» у нас ездят по двум основным схемам — временный ввоз и транзит.Первый вариант заключается в том что иностранец завозит авто в Украину на год, а потом на капоте пишет доверенность про передачу права пользования украинцу. Через год автомобилист ищет иностранца который совершит перезаезд. Слабая сторона схемы в том что не может иностранец нашему гражданину передать авто в пользование. Однако, кто именно завез авто полиция проверить не может — нет у них доступа к таможенной базе.Второй вариант — транзит. Ввозит автомобиль гражданин Украины, но сознательно идет на неудобство в виде: каждые пять дней нужно пересекать границу, или штраф — 8, 5 тыс грн. Кто-то платит, кто-то не платит (есть варианты ставить авто на долгосрочный ремонт или судится), а большинство ездит и создает сумасшедшие пробки на пунктах пропуска.
Для госорганов такое количество «иностранцев» тоже создает массу неудобств — некому штраф выписать в случае видеофиксации нарушения, массовое отсутствие страховок, да и преступники сейчас не подделывают номера, а просто берут авто на иностранной регистрации — концов не найти.Именно эти факторы, плюс активность автолюбителей (помните массовые перекрытия пунктов пропуска на западе и севере страны этой осенью) привела к поднятию этой темы на самых верхах. В результате многомесячных переговоров 21.12.16 был зарегистрирован Законопроект №5567 «О внесении изменений в Таможенный кодекс Украины (относительно урегулирования транзита и временного ввоза транспортных средств личного пользования)».С полным текстом Законопроекта можете ознакомиться тут.Анализ Законопроекта 5567Этот законопроект предусматривает введение новой формулировки «условное частичное освобождение от налогообложения». То есть оплатив официально закрепленную Законом сумму автовладелец может на полных легальных основаниях использовать для собственных нужд автомобиль без его растаможивания.Под действия новых правил попадают только ТС (легковые, грузовые авто до 3, 5 т, прицепы к ним и мотоциклы) старше 7 лет. Автомобили младше 7 лет должны быть расторможены или по льготному или по полному акцизу.Стоимость «годового платежа» составляет в 2019 году 2, 4% от полной стоимости растаможки. С каждым годом размер «платежа» будет увеличиваться до 3, 6% в 2018, и к 2019 году составит 6% от полной стоимости растаможки.Для примера: Volkswagen Caddy, 2.0 l, 2006 года стоит 4900 евро. Полная растаможка — 6870 евро. Абонемент на 2019 год будет стоить — 165 евро, на 2018 год — 176 евро, а на 2019 год — 294 евро.Как это будет действовать на практике? Украинец на себя может завести по новым правилам один автомобиль, другой завозится после вывоза первого. Оплата годового абонемента будет проходить на таможне при въезде, по окончанию года выезд не требуется — оплатить следующий взнос можно в любом отделении таможенной службы. Для легальной езды, кроме техпаспорта и страховки добавляется таможенная декларация, она же является разрешением на эксплуатацию.Старые схемы будут жестко искореняться: после введения новых правил «транзит» будет разрешен только при залоге в размере полной растаможки, а временный ввоз исключительно для не граждан Украины. Проверками вытеснят все авто которые не оплатили «абонплату» и не имеют таможенной декларации. Автомобили с просроченным сроком ввоза будут изыматься быстро и по упрощенной процедуре.
Так же запрещается использовать авто завезенное с «условным частичным освобождение от налогообложения» в коммерческих целях — за это штраф в 34 000 грн.Вывод: ситуация с авто на иностранной регистрации давно вышла из под контроля государства, и момент когда можно было махнуть шашкой давно прошел. Данный законопроект максимально прописывает прозрачные правила использования авто без растаможки, и выгоден как простому автомобилисту так и государству, которое наведет порядок на дорогах и получит дополнительный доход с каждой машины, которые сейчас или прячутся или переполняют пункты пропуска.Ход рассмотрения будем максимально освещать.Всех приглашаем к активному участию и распространению информации по этой теме. Законопроект 5567, текст, анализ, коментарии | Авто из Европы Новые правила экспруатации авто без регистрации в 2019 году согласно проекту 5567 sv-auto.com.ua

Растаможка авто - Автоцентр

Как растаможить авто в Украине ... Однако, расчет растаможки авто зависит от многих факторов. Теперь ... Сколько стоит растаможка в 2019 году?

Дизельный двигатель дымит черным дымом и заводится плохо
Как сделать переломную раму на самодельный трактор видео
Комбайн для сбора клюквы своими руками чертежи
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)