Как сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками из автомобиля

Изменение конструкции авто...

Что-то суета какая-то вокруг изменения конструкции... Поскольку общение с проверяющими происходит всегда по написанному "дядей Васей" протоколу, то полез искать указанные протоколы... Порядок рассуждений: статья правонарушения (КОАП), регламентирующий данную статью документ.
КОАП:
"Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак "Инвалид""
"1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей."
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 30.05.2016) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ
"11. Запрещается эксплуатация:
""автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению); "
ПЕРЕЧЕНЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
"7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации."
МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ
от 7 декабря 2000 г. N 1240
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, РЕГЛАМЕНТИРУЮЩИХ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ НАДЗОРУ
"14.3. Проверка соблюдения нормативных правовых актов, устанавливающих требования к конструкции транспортных средств, проводится путем осмотра транспортных средств.
14.3.1. При осмотре транспортных средств устанавливается соответствие марки, модели, модификации, цвета, года выпуска, идентификационного номера (VIN) транспортного средства (если он присвоен организацией-изготовителем), идентификационного (порядкового производственного) номера шасси (рамы), кузова (коляски, прицепа), двигателя, государственного регистрационного знака сведениям, указанным в ПТС и (или) иных регистрационных документах.
14.3.2. При осмотре обращается внимание на особенности конструкции конкретного транспортного средства (тип кузова, двигателя, наличие специального несъемного оборудования, количество и размещение пассажирских сидений, топливных баков и другое), а также проверяется соблюдение требований нормативных правовых актов по:
размещению рекламы на наружные поверхности транспортных средств <*>;
нанесению цветографических схем, опознавательных знаков и надписей на наружные поверхности транспортного средства <*>;
оборудованию транспортных средств специальными световыми и звуковыми сигналами <*>;
оборудованию транспортных средств радиоэлектронными средствами (высокочастотными устройствами) <*>;
комплектованию предметами дополнительного оборудования, без которых эксплуатация транспортных средств запрещена <*>.
14.3.3. При выявлении на зарегистрированном транспортном средстве изменений конструкции, подлежащих внесению и не внесенных в регистрационные документы, эксплуатация транспортного средства запрещается."
Приложение N 2
к Приказу МВД России
от 7 декабря 2000 г. N 1240
ПОРЯДОК КОНТРОЛЯ ЗА ВНЕСЕНИЕМ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"3. Для целей настоящего Порядка применяются следующие основные термины:
базовое транспортное средство - сертифицированное в установленном порядке транспортное средство, в конструкцию которого вносятся изменения;
...
составные части и предметы оборудования - агрегаты, узлы и детали, установленные и (или) используемые в конструкции полнокомплектного транспортного средства, к которым предъявляются отдельные требования нормативных документов;
...
тип транспортного средства - транспортные средства, характеризующиеся совокупностью одинаковых конструктивных признаков, зафиксированных в технических описаниях."
"10. Заключение не требуется в случаях, если:
транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя;
вносимые изменения предусмотрены перечнем Изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию (приложение N 2), но по разрешению ГИБДД."
Приложение N 2
к Порядку контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции к безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации
ИЗМЕНЕНИЯ КОНСТРУКЦИЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, КОТОРЫЕ МОГУТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ БЕЗ ПРЕДСТАВЛЕНИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ О ВОЗМОЖНОСТИ ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В КОНСТРУКЦИЮ
"Изменения конструкции, не требующие заключения 1: \ Основные требования безопасности дорожного движения 2:
1: 6. Установка на автомобили и прицепы специального несъемного оборудования, сертифицированного в составе данного типа транспортного средства, в том числе в салоне легкового автомобиля \
2: Разрешенная максимальная масса и ее распределение по осям не должны превышать пределов, установленных технической характеристикой для базового транспортного средства. Габаритная ширина транспортного средства не должна превышать 2,5м, а высота 4,0м. Несъемное оборудование должно быть надежно закреплено стандартными крепежными деталями. Специальное оборудование, установленное в салоне легкового автомобиля, автобуса, недолжно иметь травмоопасных выступов. В легковом автомобиле специальное оборудование не должно устанавливаться в зоне размещения органов управления и не должно загораживать заднее окно. На прицепе должны быть установлены световозвращающие приспособления, предусмотренные Правилами дорожного движения. Место расположения и установка задних внешних световых приборов и приборов освещения заднего государственного регистрационного знака должно соответствовать ГОСТ 8769-75 "Приборы внешние световые автомобилей,
автобусов, троллейбусов, тракторов, прицепов и полуприцепов. Количество, расположение, цвет, углы видимости"."
Хм, сплошное масло масляное, а под последнее можно подвести вообще все, что угодно.... Но определения самого термина "изменение конструкции" тут нет.
Есть еще ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.... в нем есть определения....
""базовое транспортное средство" -транспортное средство, которое в целом, или его основные компоненты в виде кузова или шасси были использованы для создания другого транспортного средства;
«внесение изменений в конструкцию транспортного средства» – исключение предусмотренных или установка не редусмотренных
конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
"компоненты транспортного средства" - составные части конструкции транспортного средства, поставляемые на сборочное
производство транспортных средств и (или) в качестве сменных (запасных) частей для транспортных средств, находящихся в эксплуатации;
"тип транспортного средства (шасси, компонента)" -транспортные средства (шасси, компоненты) с общими конструктивными признаками, зафиксированными в техническом описании, изготовленные одним изготовителем; "
III. Правила обращения на рынке или ввода в эксплуатацию
"9.В случае импорта на таможенную территорию государств Единого экономического пространства транспортных средств (за исключением единичных транспортных средств) шасси, а также компонентов транспортных средств оригинал или заверенная копия одобрения типа транспортного средства, одобрения типа шасси, сертификата соответствия или декларации о соответствии представляется таможенным органам и является основанием для приобретения транспортным средством (шасси, компонентом) статуса товара таможенного союза."
IV.Требования безопасности
"12.Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость оп***й поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на конструкции, предусмотренные штатной комплектацией транспортного средства и (или) прошедшие ценку соответствия в установленном порядке, а также на металлические решетки массой менее 0,5кг, предназначенные для защиты только фар и государственный регистрационный знак и элементы его крепления .
23.Безопасность транспортных средств, находящихся в эксплуатации, в том числе после технического обслуживания и ремонта, а также после внесения изменений в конструкцию, обеспечивается собственником транспортного средства посредством выполнения требований приложения No8 к настоящему техническому регламенту. На момент выпуска транспортного средства в обращение выполнение требований приложения No8 обеспечивается изготовителем, представителем изготовителя и продавцом, с учетом их компетенции, установленной изготовителем. К находящимся в эксплуатации транспортным средствам не применяются требования настоящего технического регламента к наличию подлежащих проверке элементов конструкции, которые не были предусмотрены на транспортном средстве на момент его выпуска в обращение.
24.Внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется в соответствии с положениями настоящего технического регламента. При внесении изменений в конструкцию транспортного средства, находящегося в эксплуатации, выполняются требования приложения No9.
25.Компоненты, выпускаемые в обращение как сменные (запасные) части для находящихся в эксплуатации транспортных средств, при установке на транспортное средство обеспечивают его безопасность на таком уровне, когда выполняются требования приложения No8"
Приложение 8. Требования к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации
"1. Требования к тормозным системам
2. Требования к рулевому управлению
3. Требования к устройствам освещения и световой сигнализации
3.2. Изменение цвета огней, режима работы, мест расположения, назначения, замена, установка дополнительных и демонтаж предусмотренных изготовителем в эксплуатационной документации внешних световых приборов допускается только в соответствии с разделом 1.3 приложения N 4 к настоящему техническому регламенту и таблицей 3.1 настоящего приложения, а также при выполнении требований раздела 9 приложения N 9 к настоящему техническому регламенту.
4. Требования к обеспечению обзорности
5. Требования к шинам и колесам
5.1. Транспортные средства должны быть укомплектованы шинами согласно эксплуатационной документации изготовителей транспортных средств.
6. Требования к сцепным устройствам
7. Требования к удерживающим системам пассивной безопасности
8. Требования к задним и боковым защитным устройствам
9. Требования к двигателю и его системам
10. Требования к прочим элементам конструкции
11. Требования к комплектности транспортных средств...."
Приложение 9. - по сути копия прил. 2 1240 Приказа...

Tags: Как сделать прицеп для легкового автомобиля своими руками из автомобиля

Легковой прицеп своими руками

Tynyashkin Swrx | Автор топика: Tynyashkin

Прицеп палатка для легкового автомобиля егодня небольшой обзор — прицеп палатка для легкового автомобиля на примере буржуйского Opera Camper.

Конечно это не самоделка, а шикарный люксовый прицеп — мыльница разворачивающаяся в комфортабельную палатку. Но почему бы нам не рассмотреть его подробнее, чтобы потом сделать подобную штуку самостоятельно на основе обычного прицепа для легковушки.

Кемпинг от Opera я выбрал не случайно это люксовый вариант, в котором почти «все включено» и на это нужно ориентироваться когда задумываешься над собственным прицепом палаткой.

Вообще на западе все больше людей (у них это как правило пенсионеры, какое отличие от нас) предпочитают отдых на колесах. Популярен он у них потому что так можно посетить неповторимые и заповедные природные уголки … в которых, как правило уже есть подготовленные площадки и места подъезда. Индустрия отдыха в национальных парках и т.п. у них развита. Но мы не об этом.

В общем западные пенсионеры и остальные желающие ищут хорошего отдыха с высокой мобильностью т.е. на колесах. И они выбирают кемпинг как неплохой вариант к тому же можно ностальгировать и вспомнить детский денечки и отдых в палатках.

Оринетируясь на это желание производители создали раскладную мыльницу на колесах — прицеп палатка для легкового автомобиля.

В сложенном варианте он выглядит вот так.

прицеп палатка для легкового автомобиля

Двуосная схема, размеры не больше отечественных четырехколесных легковых прицепов. С наружи даже и не поймешь что в прицепе что-то спрятано. Очень удобно для наших реалий.

Дальше смотрим, как прицеп палатка раскладывается
прицеп палатка для легкового автомобиля

Сначала открываются крышки прицепа и тент — палатка разворачивается на жестких дугах. У тента есть прозрачная часть – это своеобразное мансардное окно.

Одна крышка прицепа откидывается к прицепному устройству, а из второй, большей получается помост со ступенькой. За счет этого пол палатки увеличивается.


прицеп палатка для легкового автомобиля Опера Opera Camper
А вот так палатка на колесах в разложенном состоянии выглядит спереди.

Видна площадка из крышки и внутренности.

На этом фото представлен весь комфорт прицепа — палатки.
прицеп палатка для легкового автомобиля Opera Camper

А именно – кухонная зона. Стол с ящиками и раковиной из нержавеющей стали, кран выдвигающийся для экономии места.

Напротив раковины есть такой же столик с местами для хранения вещей.

Спальные места раздельные – две кровати с матрасами. Можно комфортно отдыхать вдвоем каждый на своей стороне.

В полу обшитом деревом есть дополнительное неглубокая ниша в нее складываются детали палатки или вещи владельцев.

Дверей у прицепа палатки не предусмотрено их заменяют перегородки – занавеси.

Ну что я бы сказал ничего «такого», что нельзя было бы повторить. Единственная трудность, которая может возникнуть, если прицеп палатку собирать своими руками это крыша. Тут нужно подумать над тем, как сделать дуги. И для прочности и для удобства и для быстроты их раскладки.

Легковой прицеп своими руками - YouTube

26 янв 2016 - 4 мин. - Добавлено пользователем Сергей Шабуров0:59. Прицеп своими руками. - Duration: 2:31. Grinch 22,970 views · 2:31 · Ось для легкового прицепа ...