Как слить масло с двигателя ВАЗ 2109 инжектор

Печка в гараж. На отработке.


      Может быть, статья не совсем в тему сообщества, да простят меня модераторы.
Сделали с другом печку, работающую на отработанном масле, в гараж.  От безнадеги.-))) Газа там нет, а на трёхфазной сети очень дорого получается. С Пахой возились почти год. Второй вариант заработал. Запускается и выключается быстро, выход на режим - 10 мин.,  не дымит,  жара - Ташкент! Понравилась. Просто, как три копейки. Первый вариант - отстой, опишу второй.
ЗЫ. Добавил фотки.
       Размеры точные не указываю, собирали из того, что было под руками,  и исходили из свободного места в гараже.
Берем трубу 280 мм, низ завариваем листом металла. Получилась бочка. Был вариант взять старый газовый баллон. На дно бочки положили старую чугунную сковородку, "отболгарив" ручку. Это топка. Бочку нужно всунуть в какой нибудь каркас, мы всобачили в старую газовую плиту, предварительно выдрав всё содержимое. К  этой плите приделали вентилятор от "жигулевской" печки, он обдувает раскаленную бочку и греет гараж. В схеме называется "Кулер". Можно снаружи установить водяной контур с насосом и батареями. Но это следующий этап. Второй лист металла, чуть большего диаметра, чем наша бочка, с кантом - крышка, легкосъемная, для чистки и ремонта. В центр крышки ввариваем две трубы,  одна диаметром - 80-100 мм для поддува воздуха (внизу делаем несколько отверстий под углом 45 градусов) и крепления подающей масляной трубы.  Внутри 100 мм наддувной трубы крепим полдюймовую трубу водопроводную для подачи масла.  В этой трубе два обычных шаровых крана для регулировки подачи масла и воздуха.  Ставили на конец трубы что то в виде форсунки - не пошло, забивается. Сверху на 100 мм трубу  крепим второй мотор от печки. Он гонит воздух в топку и создает необходимую тягу, а также смешивает топливо с воздухом. В схеме указан как "Наддув". К маленькой трубе через шланг идет масло от маслянного насоса. Он шестеренчатый, также от "жигулевского" классического двигателя. Вращается от моторчика дворников "восьмерки". Насос установлен в пластиковой 20-ти литровой канистре, которая и является маслянным баком. Отработанное масло необходимо отстоять, слить остатки воды, отфильтровать и только затем использовать. Для запуска надо налить в сковородку грамм 50 смеси масла с соляркой или бензином. Розжигается проволочкой длинной с бумажкой на конце, через смотровое окно. Затем включается мотор наддува на малой мощности, затем подача масла. И всё. При аварии насос перестает качать топливо - печка гаснет.
      Дальше. Для питания двигателей и схемы взят хороший (3 напряжения 12 Вольт по 18  Ампер) блок питания от ПК. Насос и наддув управляется микроконтроллером AVR Mega 8 с кварцем 8 МГц с простенькой прогой.  Ключи на полевиках. При старте насос в нашей конфигурации качает три секунды, секунд 10 курит, затем качает импульсами длительностью 1 секунда и паузой семь. Расход - около литра в час. Наддув - ШИМ -100% и 70% при пуске.  Как вариант развития - ИК фотодиод  и термопару через ОУ на АЦП, электроподжиг и полная автоматизация.  Эскиз, схему кладу. Прога простая, времена и режимы ШИМа, аппаратного и программного,  надо эксперементально токо подобрать для своих размеров печки.. Кому надо прогу - не жалко, пишите, выложу.-)))  Фотки не сделал пока, руки все в масле были.-)))! Сфоткаю, положу!
Теперь картинки! Эскиз печки.

         Схема.

Что то наснимал. Штук 10 фоток.
В работе.

Насос и привод от дворников.

Плата на перепрошивке. Натюрморт!

Паха! На 100 мм. трубе - мотор от печки ВАЗ2108 для наддува.

Старая печка.

Вентилятор для обогрева. И грязный пол. Красная банка - смесь для розжига.

Перед очисткой. Мотор наддува снят.

Блок управления и канистра. Сейчас пока работает на самотеке. Насос ставим в 200-т литровую бочку. Чтоб не бегать с канистрами.

Бочка в газовой плите.  На дне - сковорода. Справа на полу - труба наддува без мотора для чистки.

Термометр. Минут через 20 после растопки. На улице -  минус 4.

Для оценки - вид на гараж (он не маленький).

Без крышек. Выхлоп.

Труба. Дыма нет.

Всё!

Tags: Как слить масло с двигателя ВАЗ 2109 инжектор

Подписка на канал #AvtoDrive - Замена тосола Ваз 21099 --- По вопросам рекламы и сотрудничества: ...

Замена масла в двигателе на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 ...

Самостоятельная Диагностика Авто | Автор топика: Jarren


Заливает свечи бензином: почему и как запустить двигатель.
(Забирай к себе, пригодится)

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе
• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе
• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Пусть не все, но многие автомобилисты сталкиваются с такой проблемой: вчера приехал, поставил автомобиль в гараж, всё было в порядке. Сегодня утром стал запускать двигатель, а он не заводится.

Причин тому может быть целый ряд. Но, сегодня мы рассмотрим наиболее частую – заливает свечи зажигания бензином, инжектор у вас или карбюратор, не важно. Заливает свечи бензином независимо от типа топливной системы авто.

Характерно то, что заливает свечи зажигания бензином реже в теплое время года, а чаще при минусовых температурах. Вот и попробуем разобраться по порядку в том: почему заливает свечи в инжекторе, что делать, чтобы запустить двигатель, именно в тот момент, когда залиты свечи и как избежать того, чтобы свечи в инжекторе не заливало бензином.

• Причины того, почему заливает свечи в инжекторе

В принципе, причина того, что заливает свечи зажигания инжектора, проста. И лежит тона в особенностях работы «электронного мозга» вашего автомобиля.

При отрицательных температурах, смешивание топливо-воздушной смеси требует определенных усилий: большее количество кислорода в холодном воздухе требует большего количества бензина. Соответственно, ЭБУ дает команду форсункам инжектора на увеличение подачи топлива, что они и делают, добросовестно.

А в двигателе происходит следующее, особенно если у вашего автомобиля уже не новый аккумулятор. Форсунки подают топливо в камеру сгорания, стартер пытается создать в цилиндрах необходимую компрессию, одновременно пытаясь дать искру для генерации вспышки. Не забываем о качестве топлива, которое не отличается идеальными параметрами.

В итоге, при идеальной компрессии, свечи зажигания инжектора могут произвести запуск и при минимальном импульсе, но идеальная компрессия только у нового авто. Собственно, потому и не заливает свечи зажигания инжектора у нового автомобиля, как правило.

Искра слабая, компрессия на холоде не соответствует параметрам, а форсунки продолжают подавать топливо в камеру сгорания. Которое, в свою очередь, заливает свечи и те, просто перестают подавать признаки зажигательной жизни.

Вот и ответ на вопрос, — почему заливает свечи на инжекторе.

• Что делать, если заливает бензином свечи на инжекторе

Есть два варианта решения вопроса. В «умной» книге по эксплуатации, как правило, написано: если залиты бензином свечи инжектора, то нужно выкрутить их и просушить. При снятых свечах прокрутить стартер в течение 10-15 секунд. Вставить обратно свечи и запустить двигатель. Это действия по производителю.

Проверенный народно-водительский способ. Если у вас залило свечи бензином, прежде, чем их выкручивать и сушить, попытайтесь запустить двигатель следующим способом: режим продувки.

Для инжектора: педаль газа выжимается до упора в пол. Стартером прокручиваете двигатель 10-12 секунд, отпускаем педаль газа. Двигатель должен запуститься. Дело в том, что таким образом вы, перекрывая подачу топлива, продуваете воздухом свечи.

Двигатель не запустился. Попробуйте тогда просушить свечи. Свечи зажигания для инжектора, ничем не отличаются, в принципе, от карбюраторного двигателя. Поэтому, опять используем «дедовский» способ: выкручиваем свечи, чистим их от нагара щеткой по металлу, можно и зубной щеткой, сушим либо феном, либо на газовой плите или в духовке. Проверяем зазор и вкручиваем свечи для инжектора на место. Двигатель должен запуститься.

Для подержанных автомобилей рекомендация специалистов – чаще проводить чистку свечей, а еще лучше, их замену.

В случае, если история, когда заливает свечи бензином, будет у вас повторятся каждое утро, нужно проводить диагностику: свечей на качество подачи искры, чистоту форсунок, выход искры с катушки зажигания, датчик Холла.

• Условия, при которых свечи зажигания не будет заливать бензин

Естественно, это идеальные условия, но многие из них, вы в силах контролировать, для того, чтобы утро не встречать в маршрутном такси, двигаясь по своим делам.

Итак, основными условиями являются:

— хорошо заряженный аккумулятор и исправный стартер,
— качественное масло с соответствующими параметрами для холодного времени года,
— свечи зажигания и провода высокого напряжения качественные и исправные,
— своевременно прочищен и отрегулированы форсунки инжектора.Желательно не при помощи различных добавок в бак, а с применением оборудования для чистки инжекторов,
— качественный бензин

Народный совет: если вы хотите, чтобы в холодное время двигатель заводился нормально, и свечи не заливало бензином, двигатель нужно периодически, раз в месяц, «крутить». Расстояние 50-100 км. со скоростью автомобиля 100-120 км/час и на хорошем топливе.

Либо раз в два дня, во время движения в течение 10 секунд давать двигателю нагрузку до 4500-5000 оборотов для того, чтобы произошла самоочистка нагара и отложений в камере.

Как вы видите, эти условия легко контролировать самостоятельно, без помощи специалистов автосервиса. 03:22 Очистка свечей зажигания химическим способом 94 views 02:40 Ваз 2109, 10, 11, 12, 14, 15 инжектор заливает свечи на морозе, что делать. 54 views

Замена масла ваз 2109 - полная пошаговая инструкция

Home » Ремонт двигателя » Замена масла ваз 2109 в домашних условиях ... Инструкция по замене масла в двигателе указывает, что сливать его лучше ...‎ Виды машинного масла · ‎ Замена масла · ‎ Видео · ‎ Замена масла в КПП ВАЗ 2109

Как сделать документы на мотоцикл без документов в Украине
Вом на самодельный трактор с приводом от гидромотора
Подрамник своими руками на раздатку ВАЗ 2121
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)