Как выставить метки грм на ВАЗ 2110 16 клапанов

Замена ремня ГРМ пежо 307 1,6v

Судя по отметке, нанесенной на пластиковую крышку, ремень ГРМ моего пежо 307 прошел немного более 55 тыс.км.

Стоимость ремня ГРМ, двух роликов а также помпы в среднем составляет около 130 дол. Поискав в интернете нашел несколько инструкций по замене ремня ГРМ, изучив их решил, что по сути ничего сложного нет и замену ремня ГРМ пежо 307 можно сделать своими руками.

Весь процесс замены описывать не буду (он подробно описан в упомянутых инструкциях в интернете), лишь Добравшись до ремня, застопорил болтами м8 распредвалы в специально предназначенных для этого отверстиях.

На шкиве коленвала метку поставили при предыдущей замене испанцы. Кроме того на самом шкиве есть метка, в таком положении она находится снизу.

В инструкции по замене было предложено застопорить коленвал при помощи специального устройства, но для того чтобы это сделать нужно снять масляный фильтр (предварительно слив масло). Острой необходимости в этом нет ИМХО.

Заменив помпу (пришлось повозится) приступил к установке ремня.

Согласно инструкции нужно было совместить все метки ремня и шкивов в последовательности впускной распредвал-выпускной распредвал-коленвал. Но в такой последовательности метка коленвала (вертикально снизу) у меня не совпадала.

Выход из этой ситуации - начать совмещать метки в обратной последовательности - коленвал-выпускной-впускной. При этом нужно следить за тем, чтобы ремень не соскочил с коленвала. Если есть помощник то это сделать намного проще, я же делал это один.

Ну а далее по инструкции нужно осуществить натяжение ремня.

Интересное об автомобилях можно узнать в блоге автолюбителей

Tags: Как выставить метки грм на ВАЗ 2110 16 клапанов

Как заменить ремень ГРМ, а также ролики на 16-кл. автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 с двигателями 2112 и 21124.

Замена ремня ГРМ на Ваз 2112 16 клапанов (в подробностях и ...

Club Lada 2108-99, 2110-12, 2113-15, 2170-72.... | Автор топика: Cruz

Перескочил ремень ГРМ 🚗 🚘

Ремень ГРМ выполняет ответственную миссию в автомобиле и от надежности его работы зависит долговечность и безопасность двигателя.

На некоторых моделях двигателя обрыв ремня или его проскальзывание, когда перескочил ремень ГРМ на несколько зубьев на шкиве коленвала или распредвала, может привести к серьезным поломкам.

Если даже при перескакивании ремня ГРМ не происходит аварийной ситуации, то двигатель начинает работать с перебоями или вообще глохнет.

Это связано с тем, что сбиваются фазы газораспределения и нарушается цикл подачи топлива и продувки цилиндров. Обычно подобные случаи происходят, когда на ремень ГРМ попадает масло или тосол. Это может быть потекшая помпа или нарушившийся сальник одного из валов. На переднеприводных автомобилях ВАЗ 2108-09 и их модификациях иногда причиной попадания масло в зону работы ремня ГРМ является потекший датчик давления масла, расположенный слева вверху от крышки ремня.

Поэтому состоянию ремня необходимо уделять повышенное внимание, а именно; не оставлять на потом появившееся свежее подозрительное пятно в районе крышки ремня. Иногда «потом» может уже не быть, так как даже незначительное количество масла, способно создать условия, чтобы перескочил ремень ГРМ.

Если же никаких видимых следов масла или тосола не наблюдается, а двигатель, тем не менее, ведет себя необычным образом, т.е. не развивает обороты, плохо заводится или часто глохнет – снимите крышку ремня ГРМ и убедитесь в правильности установки меток.

При замене ремня ГРМ всегда добивайтесь точности его установки по заводским меткам. «Сбитая» даже на один зуб ремня метка обязательно негативно скажется на работе двигателя, а на некоторых моделях запуск его станет невозможным, так как будут сбиты фазы газораспределения. Особенно это относится к дизельным двигателям, которые очень чувствительно реагируют на неточность установки ремня.

Выставив двигатель по заводским меткам, начинайте установку ремня с длинной, свободной стороны, сразу дав ему предварительный натяг, а уже затем прокладывайте его дальше через ролики. Зубья ремня ГРМ должны точно при этом попадать во впадины шкивов, если же это невозможно, то немного сдвиньте коленвал или распредвал, чтобы зуб ремня лег четко в выемку на шкиве. После установки снова проверьте совпадение меток, провернув коленвал на два оборота.