Прицеп для мотоблока из задней балки ВАЗ 2109

Обзор ВАЗ 2109))

Вообщем долго рассказывать предисторию, поэтому вкратце: катались на юг, одного из водителей этого пепелаца приняли на 4 дня по 228 на цукаревой балке (кто в теме, знает это место мегаразвода дэпосов).

В итоге пришлось назад ехать не на машине, а на ВАЗе 2109, на шипованной резине, слеганца битая в стойке, номера xYYYxx, вхлам тонированная, немного технически-прокаченная и с наклейками Smotra.ru и с какой-то командой уличных гонщиков на жопе. Итак, постораюсь не предвзято…
1. Внешний вид. Машинка выглядит весьма боевой. Вооще для меня вид отечественных автомобилей — это некая неопределённость. Вообщем красивее Камаза, как мне показалось.
1.1. Кузов. Слегка мятая, дверь передняя открывается только из салона.
1.2. Салон. Всё достаточно продуманно, но сев за руль не сразу удалось найти кнопку включения фар и аварийки. Сидеть спереди достаточно удобно, жопа не болит, вот сзади — трэш. 2 часа езды сзади, и тебе конец.
2. Управление автомобилем
2.2. Переключение передач. Очень непривычно, даже после Рено Символа, Фокуса, Матиза итд… Бывало путались передачи, вместо 4-ой запросто можно ключить вторую… Рычаг кпп, что на ощупь, что на взгляд — непонятно в каком положении находится. Сцепление жёсткое, с первой передачей было много неурядиц (несколько раз машина глохла), но это скорее всего от непривычки, хотя садясь на любую иномарку (кроме говнорено символа) на мкпп, у меня таких проблем не возникало никогда…
2.3. Двигатель. 1.5 вроде, 80 л.с. Четырёх человек с полным багажником на ура тянет, на обгон идти не в стрём.
2.4. Манёвренность. На удивление машинка оказалась очень послушной и предсказуемой. Держится на дороге не хуже всяких фокусов-хуёкусов.
2.5. Проходимость. хз.
2.6.Свет. Ближний свет сделан для прикола, реально ехать только на дальнем…
2.7. Тормоза. Жёсткие с достаточно маленьким ходом. Скажем так — не для неженок. Слегка нажимаешь (как на фокусах) — ноль реакции, а когда уебёшь по ним, то и машина цепляется за землю подобно, как это делают пикаперы по-отношению к девушкам.
2.8. Эргономика. Со всеми закрытыми окнами — в машине дует. Откуда — загадка. Но дует ужасно. И по ногам, и по голове, везде вообщем. Да и вообще все нереально трещит в ней, теперь я понимаю, почему из Девяток всегда доносится очень громкая музыка.
2.9. Безопасность. Думаю на этой машине, в жизни можно врезаться только один раз.
3. Эксплуатация и обслуживание. Очень простой конструктор, реально даже ребёнок при определённой сноровке по звукам и по симптомам — в состоянии поставить диагноз, и устранить неполадок. К слову — неполадки там во всём. Даже в лом перечислять… Причём эти неполадки рандомно меняются.
4. Резюме.
Незнаю, смеяться аль плакать… Просто процитирую одного перца:
"Девятка на литье
цвета морской волны
девятую модель
любят все пацаны"
Кстати, вот одна из наших машин сопровождения:

Tags: Прицеп для мотоблока из задней балки ВАЗ 2109

Прицеп на основе моста от Ваз 2109.

Прицеп на балке от Ваз 2109 - YouTube

Давайте делиться: кто что улучшил на своих ежах, может ктото планирует чтото улучшить, а может просто чтото не устраивает в конструкции и хотелосьбы улучшить? | Автор топика: Надежда

Давайте делиться: кто что улучшил на своих ежах, может ктото планирует чтото улучшить, а может просто чтото не устраивает в конструкции и хотелосьбы улучшить?

Валентин
Меня не устраивали родные зеркала- сменил на универсальные - теперь они не опускаются вниз на скорости

12 Jan 2019 00:04

Александр Анатольевич Куцеба

Хочу переделать летом передние стойки на стойки от ваз 2110 потомучто родные не так удобны при сборке - разборке

12 Jan 2019 00:06

Александр Анатольевич Куцеба

Планирую летом переделать полностью выпускную систему на нержавейку

12 Jan 2019 08:47

Александр Анатольевич Куцеба

Иложил- прекрасно. Темки- можно заморочиться, вот только мне для начала надо сам ручник сделать ( никогда не пользовался им, да и не на одной моей машине не было его
) а вот если с отоплением дойдут руки- сначала заморочиюсь с теплоизоляцией кузова, а потом для начала попробую второй радиатр печки в салон поставить- но загадывать не буду, может и не дойдут до этого руки

12 Jan 2019 08:50

Александр Анатольевич Куцеба

Мы на другой ежик в свое время приспосабливали глушак от девятки- пришлось пилить и мудрить- он просто так не лезет

12 Jan 2019 08:55

Александр Анатольевич Куцеба

А еще был опыт: на волгу делали из глушитяля от явы 350 - выкидываешь половину кишков и работает- только шепчет, но надо заваривать все намертво, иначе когда идешь больше сотни- все вылетает к чертям и глушитель превращается в бешеный прямоток, но экспериментировать дальше не стали- продал волгу, купил ежа

12 Jan 2019 09:44

Александр Анатольевич Куцеба

Так и я про тоже- только я родные внутренности оставлю и обварю их нержавейкой, кстати совет проверенный неоднократно- купи сварочный аппарат инвекторный, только не экономь- наш не бери. Вещь надежная, варит качественно и заменяет и автоген, и мощные промышленные сварки, и электричество не крутит, не шумный и подлездь с ним везде легко и быстро

12 Jan 2019 09:49

Александр Анатольевич Куцеба

Вот еще в голове крутится от чего фары поставить, чтоб не особо видно было что не родные? Свет девятошных фар не очень устраивает, можнт от шкоды октавиа? Есть какието мнения на этот счет? Сразу говорю- ксенон ставить не буду, противотуманками тоже не хочу заморачиваться...

12 Jan 2019 17:04

Александр Анатольевич Куцеба

Я знаю что итальянские инвекторы практически не оставляют шов, но сваривают намертво- проверено на 06, когда без тормозов закончил её судьбу в дубе придорожном на 80 км/ч : мне друг проварил пороги, полностью пол в салоне, багажнике- в результате от удара крыша стала домиком, почти все заводские швы порвало или просто отлетела сварка, но ни в одном месте не олетела сварка после итальяшки

12 Jan 2019 19:06

Александр Анатольевич Куцеба

Четырехступку ставили- пяти лучше, мост тоже наш лучше, если поменять мост- это станет классический жигуль -на мой взгляд такие переделки бессмыслены. Уж если на чтото и менять- то на нивские мосты- но это дорого и заводом придумано- полноприводный ежик

12 Jan 2019 22:31

Саша и Ирина клавдиенко (Резник)

Да я бы тоже другой мост вкатил бы.Интересно кроме вазовского можно ещё чей мост впихнуть.В инете нашел только жигулёвский.

12 Jan 2019 22:35

Александр Анатольевич Куцеба

Разборки никто не отменял, да и зачем весь мост менять- достаточно редуктор заменить. Кстати если на то пошло- жигулевский мост тоже за просто так не продают мягко говоря...

12 Jan 2019 22:37

Александр Анатольевич Куцеба

replied to friend

Саша и Ирина клавдиенко (Резник)

Можно от старых бмв и вольво- но это сведет преимущества тяговитости на нет

13 Jan 2019 10:29

Сергей Базурин

-установил бесконтактное зажигание, купил полностью комплект на ниву ; установил трёхуровневый регулятор напряжения- очень полезная штука. Фильтр нулевого сопротивления, заменил громоздкий десятошный руль на маленький -типа спортивный)). Всем установленным доволен.

13 Jan 2019 11:15

куличенко вячеслав

Поставил себе задние дисковые тормоза, термостат от Нивы Шевроле, в планах купить патроны под разборные стойки и вкорячить туда картриджи от2141. Переделать систему отопления, поставить вибро шумоизоляцию. Поставить задние стойки от ваз 2109, переделать систему выхлопа. Поставить резину 195.70.р14 и конечно поставить гидроусилитель руля.