"Помогите, клапана"
Приветствую.
1. Я же правильно понимаю, что единственная хитрость, которую мне нужно знать про щуп - это то, что за зазор принимается толщина последнего щупа, который влез без приложения доп. усилий(вставление щупа враскачку и прочие ухищрения за результат принимать не стоит)?
2. Вот есть, скажем, допуски. В моём случае это 0.10 - 0.15 на впуске и 0.25 - 0.30 на выпуске. Регулировка производится шайбами. По итогам вскрытия одной головы(вторую еще не трогал) я обнаружил 0.13 / 0.15 на впуске и 0.25 / 0.25 на выпуске. Как можно видеть - значения в допуске, но в 3 из 4 случаях на пограничных значениях. По мануалу технически это ОК. По факту, как я понимаю - в обозримом будущем оно имеет все шансы из допустимых значений выйти(хотя это первая регулировка за последние 35 к. км). Внимание вопрос: имеет ли смысл сейчас на это обращать внимание или закрывать бошку обратно и не сношать мозг?
3. В некоторых мануалах(видел в мане на Ford Fusion) встречаются указания регулировки клапанов при ~ +20. Это действительно роляет? У меня в гараже по ощущениям градусов 10.
Спасибо.
Tags: Регулировка клапанов ВАЗ 2106 в два приема
Показано как просто отрегулировать клапана на ВАЗ классике.
АВТО | Автор топика: Полный
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ ВАЗ.
– Важно: Регулировку проводят только на холодном двигателе!
Ключом на 38 прокручиваем вал до совпадения меток на шкиве распределительного вала с меткой на корпусе распределительного вала. Что будет соответствовать концу такта сжатия в 4 цилиндре. Рожковыми ключами на 13 и 17 и щуп 0, 15 мм регулируем клапана. При правильной регулировке щуп должен с усилием проходить между рокером и кулачком распредвала.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Удобно контролировать величину поворота коленчатого вала по положению бегунка распределителя зажигания, у которого нужно снять крышку. Статья опубликована в сообществе Машины. Пометьте любым способом положение бегунка при установке поршня 4-го цилиндра в ВМТ такта сжатия и затем проворачивайте коленчатый вал настолько, чтобы бегунок провернулся на четверть оборота или указывал на провод соответствующий подаче искры на данный цилиндр.
Порядок регулировки :
6 кулачек, 8 кулачек. Проворачиваем на 90* по часовой стрелке.
4 кулачек, 7 кулачек. Проворачиваем на 90* по часовой стрелке.
1 кулачек, 3 кулачек. Проворачиваем на 90* по часовой стрелке.
2 кулачек, 5 кулачек. Клапана выровнены.
После затяжки проверяем пальцем рокер поднимая снизу вверх, рокер должен немного подниматься, что означает присутствие зазора(правильная настройка). Если рокер не двигается это говорить, что клапан зажат и это приведет к износу механизма, нужна новая регулировка.
Ставим новую прокладку крышки клапанов, старая может быть деформирована и приведет к течи масла. Ставим крышку крайне осторожно, чтоб она и прокладка правильно сели.
Ставим шайбы – обязательно. Затягивать начинаем с центра и переходим на края, равномерно. После необходимо проверить натяжку ремня генератора, прогиб должен составлять 12 - 17 мм от усилия большого пальца руки 3 - 4 кг на сантиметр. Натяжение ремня проверяем через каждые 10 000 тысяч км пробега.
А - ключ на 13
Б - ключ на 17
Порядок регулировки клапанов на ВАЗ 2106
О необходимости регулировки клапанов в ВАЗ 2106 постоянно будет ... в целях контроля проводят регулировку клапанов ваз 2106 в два приема, т.е.