Прицеп без номеров: дырка в законах ?
Подарили мне прицеп (для легковушки) без документов.
Прицеп без номеров упоминается в статье 11.27 КОАП РФ:
Управление транспортным средством без отличительного на нем и (или) прицепах к нему "знака" государства регистрации транспортного средства (прицепа) при осуществлении международной автомобильной перевозки ...
О, блин, с моим прицепом только международными перевозками и заниматься! :))) Дрова я на нем возить буду! Отечественные! Без пересечения государственной границы! :)))) Короче, эта статья КО МНЕ НЕ ОТНОСИТСЯ.
А вот - Статья 12.2. Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков
...
2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого "местах" государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть, - ...
Так вот, в этой статье не встречается слово "прицеп"!
На примере статьи 11.27 мы видим, что законодатель не дальтоник и вполне способен отличать ТС от прицепа ;) ; прицеп - не ТС, следовательно статья 12.2 НЕ ОТНОСИТСЯ К ПРИЦЕПАМ!
Короче: получается, что для прицепа без номеров наказание забыли предусмотреть ?... И единственное, что могут официально сделать злобные ГАИшники - задержать прицеп по подозрению в том, что он краденый (поместить на штрафняк ? по-моему - тоже не могут! :)), чтобы старший по званию и более продвинутый в толковании Корана КОАП придумывал как же нарушителя привлечь. А притянуть сюда получится только нечто аморфно-общее типа "нарушение правил по допуску ..."
Кто в теме - прокомментируйте, пожалуйста.
Tags: Самодельные прицепы к легковым автомобилям для перевозки ульев
Транспортировка пчёл - непростое занятие. Нужно знать тонкости, а ... Прицеп для перевозки пчелиных ульев...
пчеловодство и пчелы - видео и фото на пасеке | Автор топика: Angolwisye
перевозка пчел на взяток Для увеличения продуктивности семей пчел, следует перевозить пчел к местам взятка и на опыляемые культуры. В таких случаях необходимо разделять пасеки на отдельные точки с тем, чтобы пчелы охватили большую медосборную площадь.
Выбор места для перевозки пасеки
На небольших площадях медоносных культур пасеку следует ставить в центре или на краю посева. При больших площадях пасеку разбивают на группы по 40—50 семей. Пасеки располагают на расстоянии не менее 3 км и так, чтобы взяток был не далее 1, 5 км от места стоянки пчелиных семей и чтобы ни один точок не приходился на перелете другого точка.
Подготовка гнезда к перевозке
Во время перевозки и на первые дни после перевозки каждой семье оставляют 4—6 кг меда, а также пергу.
Наиболее тяжелые рамки с медом (свыше 1, 5 кг) отбирают и заменяют пустыми рамками суши. Из гнезда отбирают и все свежеотстроенные светлые соты. При перевозке в жаркую погоду в одну из крайних рамок наливают немного воды.
Хорошо переносят перевозки рамки, в которых выводился расплод и натянута проволока.
К использованию взятка необходимо готовить пчел планово. При коротком (10—16 дней), но бурном взятке целесообразно за 7 дней до взятка ограничить яйценоскость маток с тем, чтобы в гнездах к началу медосбора был преимущественно печатный расплод и больше пчел. При длительном же взятке в ульях ко времени перевозки на взяток должно быть большое количество разновозрастного расплода.
Сильным семьям, занимающим полный улей и имеющим не менее 8—10 рамок расплода, при перевозке следует увеличивать объем гнезда постановкой надставки с полурамками. Вторые корпуса и надставки ставят с полным комплектом рамок.
Если по каким-либо причинам сильным семьям не дают дополнительных надставок, то у этих семей отбирают 2—3 рамки, вместо них с одной стороны улья оставляют пустое пространство или вставляют рамки без сотов, чтобы пчелы могли уйти с расплода и разместиться вне гнезда.
При наличии плотных, крепких крыш с вентиляционными отверстиями можно все рамки, кроме полновесных, оставлять в гнезде. Пчелы в таких случаях собираются вне гнезда под крышей.
Одновременно с подготовкой гнезда осматривают дно; все щели заделывают и промазывают.
При наличии постоянных разделителей, рамки плотно сжимают к одной стороне и последнюю рамку закрепляют гвоздями. Если же рамки не имеют постоянных разделителей, то между каждой рамкой вставляют по два разделителя. Разделители делают из брусочков толщиной 1, 5 см, шириной около 2 см и длиной 20 см. К верхней торцевой части прибивают полоски жести на 1—2 см больше утолщенной части разделителя или вставляют сверху проволоку и конец ее загибают. При помощи выступов и загибов разделители удерживаются на рамках.
Ульи упаковывают в зависимости от устройства и состояния крыш. Если крыши плотные, не имеют щелей и хорошо соединяются с корпусом улья, то гнездо сверху рамок ничем не укрывают, и пчелы могут свободно выходить под крышу. Если же крыши ульев не приспособлены к перевозке, то сверх корпуса улья прибивают раму с натянутой в ней частой сеткой.
При отсутствии рам с сеткой верх улья закрывают мешковиной и со всех сторон прибивают ее планками поверх стенок улья. В этих случаях ульи перевозят без крыш. До перевозки холстики, потолочины и утепление держат сверх упаковки.
Все части улья: дно, корпус, надставки и крыши (если ульи перевозят с ними) прочно скрепляют металлическими скрепами (хомутиками). Для этого на крыше и на дне улья укрепляют две одинаковые железные пластины, имеющие на обоих концах отверстия. Пластины выступают за края крыши и дна на 2—4 см. В отверстия пластин вставляют 2 железных прута. Низ прута удерживается в пластине утолщенным концом, а верх имеет нарезку и стягивается гайкой. Части улья можно скреплять деревянными планками и в крайнем случае гвоздями.
При перевозке ульев с крышами, в передней и задней стенках устраивают вентиляционные отверстия размером 25 X 3 см и зарешечивают их с внутренней стороны частой сеткой. После подготовки гнезд и упаковки ульи тщательно просматривают, все щели заделывают и замазывают.
Перевозка пчел
Лучшее время для перевозки пчел — ночь. В пасмурную, прохладную погоду можно перевозить пчел днем.
Для перевозки по шоссейным и грунтовым дорогам используют в основном автомашины. Пасеки, находящиеся возле рек, перевозят на лодках и плотах.
Для предупреждения тряски и обрывов, под ульи подкладывают слой соломы, сена, маты. Между ульями закладывают маты, жгуты соломы, подушки и пр.
При перевозке по грунтовым дорогам ульи размещают так, чтобы направление рамок было поперек дороги. По ровным, хорошим дорогам при перевозке ульев с крышами южные пчеловоды (при быстрой езде) ставят ульи и рамки вдоль дороги. На полуторатонную автомашину устанавливают в один ярус 12 одностенных ульев, в два яруса — 24 улья. При погрузке двухкорпусных ульев в 2 яруса борты машины нужно наращивать щитами или досками-стойками.
Между ярусами ульев прокладывают бруски или жерди, чтобы воздух свободно проникал в ульи нижнего яруса.
При упаковке ульев с сеткой в раме или мешковиной снятые с них крыши устанавливают по боковым и задней сторонам кузова автомашины между ульями и бортами.
Верхний ярус ульев при перевозке днем прикрывают крышами, но так, чтобы был обеспечен доступ воздуха. Накрывать ульи брезентом нельзя, так как может произойти запаривание пчелиных семей.
Летки перед погрузкой ульев забивают наглухо деревянными планками.
После установки ульев на автомашину каждый ряд туго увязывают крепкими веревками поперек машины и закрепляют веревки продольной круговой обвязкой. Увязку в пути проверяют.
Вместе с ульями на машину помешают дымарь, сетки для лица, замешанную глину, паклю, фонарь, берут топор, гвозди, клещи и необходимый инвентарь (весы, медогонку). Перевозку пчел необходимо закончить в течение одной ночи. Поэтому работа должна быть четко спланирована и распределена. Машины накануне перевозки тщательно проверяют на исправность.
Движение машин зависит от состояния дорог. По хорошим асфальтированным и грунтовым дорогам автомашины могут идти с обычной скоростью, по неровным дорогам движение должно быть медленным, чтобы предупредить тряску и обрывы сотов. Особую осторожность необходимо соблюдать при перевозке пчел с взятка, когда в гнездах находятся тяжелые медовые рамки.
Ульи с машины и повозок быстро разгружают и ставят на места, намеченные еще до перевозки, не ближе 4—6 м друг от друга.
Холстики и утепления в холодное время и ненастье помещают под крышу на раму с сеткой или мешковину.
При перевозке пчел с крышами вентиляционные отверстия в них немедленно закрывают, так как утром в них сильно бьются пчелы и не уходят из крыш в гнезда. Тем же утром крыши осторожно снимают, стряхивают оставшихся пчел на рамки, гнездо закрывают холстиками и дают утепление.
На открытых местах для предупреждения слетов пчел с одних семей и налетов на другие около ульев полезно ставить ориентиры: ветки различной высоты, соломенные маты, пучки травы и т. д.
По размещении ульев во всех семьях немедленно открывают летки. Неблагополучия после перевозки немедленно устраняют. Вентиляционные рамы или мешковину снимают вечером или на следующий день. Разделители можно вынимать при очередных осмотрах. При двухкорпусном содержании можно оставлять разделители в нижнем корпусе до отбора меда или не убирать до
возвращения на место.
Если вблизи стоянки пасеки нет водоемов, то в первый же день на точке устанавливают поилку с водой.
( рекомендацию по перевозке пчел дал И. П. ЦВЕТКОВ Институт пчеловодства )
Игорь Узгорский ( леонченко)
Радик. (Angolwisye)
Игорь Узгорский ( леонченко)
Перевозка пчел в лес в прицепе легкового автомобиля - YouTube
Пчеловод Самойлов Сергей делится в своём видео опытом перевозки в лес восьми ульев, погрузив их при помощи апилифта в прицеп ...Не найдено: автомобилям
Что может потянуть трактор?
Какое масло заливать в трактор
Какой трактор лучше
Невероятно, что могут делать эти 3 машиниста с экскаваторами!
Какой экскаватор лучше, гусеничный или колёсный