Самодельный прицеп из задней балки ВАЗ 2109 для мотоблока

Нереальный Тюнинг Ваз 2109 (пневматическая подвеска)

Значит речь пойдёт о тюнинге Ваз 2109, классического белого цвета, но на пневматической подвеске, так сказать такую машину встретишь не каждый день.
Двигатель:
Распред. вал Стольников 10,7
пружины Аскари
клапана облегченные
доработанная ГБЦ
Подвеска:
Пневматическая подвеска 4ех контурная, с возможность управления (блок электронный)
Стоит на 14 катках и 185 резине
По кузову:
Обвес есть, только не покрашен ещё, поэтому на фотках только пороги
В салоне:
Неплохая музыка - колонки 6шт. сабик, 2а усилка, подсветка



Аэродинамический обвес на Ваз
Аэродинамический обвес — это часть тюнинга, которая может поразительно сильно и быстро изменить внешний вид машины. При этом очень важно, чтобы обвес был не только красив внешне, но и функционален. Здесь есть один немаловажный пунктик: работа обвеса начинается на скорости не менее 120 км в час. А это означает, что без внутреннего тюнинга не стоит делать и внешний.
Вообще аэродинамический обвес делается для того, чтобы лучше прижимать машину к дороге на больших скоростях и не допускать потери скорости из-за сопротивления встречного потока воздуха. Одной из самых главных деталей в обвесе являются передний бампер, антикрыло и спойлер.
Чтобы добиться максимального эффекта недостаточно просто поверх заводских запчастей навесить новые. Для этого придется убрать все, что стояло на машине ранее, провести дополнительные системы охлаждения тормозной системы и многие другие операции.
Этого можно и избежать, если не устанавливать новый бампер, а модернизировать уже установленный. Для этого мы срезаем лишние детали конструкции, оставляя основы целой. Затем в бампере делаем отверстия для установки воздуховодов и новой радиаторной решетки. Таким оригинальным ходом мы добиваемся лучшего охлаждения радиатора и тормозных колодок, что ,несомненно, повлияет на их работу в лучшую сторону. Проделав все это, придаем нужную Вам форму самому бамперу. Это можно сделать с применением пластика, стекловолокна или отдельных полос нержавейки. Не надо забывать, что чем дальше передний бампер выдвинут вперед и чем ниже опущен по отношению к дорожному полотну, тем больше улучшатся аэродинамические свойства Вашего автомобиля. Далеко выдающийся бампер позволяет воздушному потоку плавно огибать кузов автомобиля, чем сильно уменьшает силу сопротивления встречного потока воздуха, а низкая посадка препятствует попаданию воздуха под корпус машины, где он завихряется и создает дополнительное сопротивление.
Антикрыло играет достаточно большую роль в аэродинамике машины. Представьте себе обычное крыло самолета. Оно имеет такую форму, чтобы сам воздух существенно помогал самолету подниматься вверх. Ну а приставка «анти» означает, что наше крыло имеет полностью противоположную форму, а соответственно и свойства. Если антикрыло подобрано неверно, то воздух позади машины будет завихряться, что приведет к ощутимому ущербу скоростным характеристикам. В идеале антикрыло должно тонко взаимодействовать со спойлером. В таком случае можно не просто ощутимо улучшить общую аэродинамику, но и снизить загрязненность всей задней части кузова, что очень полезно и практично.
Как Вы сами можете видеть в правильном подборе антикрыла, спойлера и переднего бампера не получится сильно проявить фантазию и сделать автомобиль индивидуальным. Но это можно полностью исправить за счет таких элементов аэродинамического обвеса, как боковые юбки, задний бампер, воздухозаборники. Здесь каждый сможет проявить собственную фантазию в полной мере!


Нереальный Тюнинг Ваз 2109 (пневматическая подвеска) Ваз 2109 "Прелесть"


Tags: Самодельный прицеп из задней балки ВАЗ 2109 для мотоблока

Задняя балка.MP4 2109.

Wroom! Интересно об автомобилях | Автор топика: Manu

Первый опытный образец полноприводного автомобиля «Тарзан» был создан в Тольятти в 1996 году усилиями сотрудника АвтоВАЗа Сергея Тарасова. Машина была продемонстрирована на выставке и вызвала немалый интерес публики, но сам Тарасов не имел возможности организовать сборку автомобилей.

Спустя два года, проектом заинтересовалась тольяттинская фирма «Лада-Консул», решившая начать мелкосерийное производство модели. «Лада Тарзан» имела оригинальную раму, оснащалась бензиновыми моторами объёмом 1, 7 или 1, 8 литра, коробкой передач, раздаточной коробкой и рулевым управлением от «Нивы», также у внедорожника позаимствовали и подвески, но заднюю подвеску сделали независимой. Модель выпускалась с кузовами кузовами хэтчбеков ВАЗ-2108 или ВАЗ-2109, дополненных пластиковым обвесом.

В 1999 году была представлена модернизированная версия модели «Лада Тарзан», получившая кузов универсал от модели ВАЗ-2111. Небольшая партия автомобилей была выпущена с кузовом ВАЗ-2112.

Компания «Лада Консул» завершила производство машин в 2003 году, но в течение некоторого времени другие тольяттинские фирмы продолжали делать свои варианты «Тарзана». Всего выпущено несколько сотен экземпляров модели.

http://wroom.ru/cars/lada/tarzan

Прицеп своими руками из балки ВАЗ 2108 #3 - YouTube

0:50. самодельный прицеп на основе моста от ваз 2109 - Duration: 0:44. Rafilraf1 6,883 views · 0:44 · ось для прицепа из ступицы ваз ...