Адаптер к мотоблоку с рулевым управлением своими руками чертежи

УСТАНОВКА РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ... | Автор топика: Mardini

Высказывайтесь кто где почем ставил ручное, какого типа, свое мнение о нем и прочее по данной тематике...

Sergey (Dave) Я ставил в 2002году ручное типа "СИЛЬВЕР"(все в одной руке) на ИЖ 2126 "ОДА" (механическая КПП).

Ставил в Питере тут: http://invatehnika.narod.ru/
Управление удобное для маневрирования 1рука всегда на руле, но ломкое из за длинны рычага управления, и требует усилия для выжима сцепления... Но впринципе можно его доработать и если руки физически сильные то очень удобно. В целом я доволен. Сейчас уже износилось но поскольку лицензия есть думаю сварить самому аналогичное но уже доработанное под меня и машину...

Sergey (Dave) Вот хороший сайт по ручному управлению: http://www.manual-auto.ru/

Sergey (Dave) Рекомендации при выборе авто для установки на него ручного управления

В данном разделе мы посоветуем Вам, если автомобиль еще не приобретен, какая модель лучше подходит для водителя- инвалида.

Среди автомобилей отечественного и зарубежного производства существуют модели, которые подходят для установки ручного управления и модели которые тяжело адаптируются под инвалида. Что понимается под этим выражением? Дело в том, что установить ручное управление для инвалидов можно почти на любую модель автомобилей. С одними машинами проще, с другими приходится помучиться, но это проблема мастера, а не водителя. Но в процессе эксплуатации автомобиля с ручным управлением разница становится очевидной. Устройство ручного управления крепится под рулевой колонкой и занимает определенное пространство (от 3 до 7 сантиметров) между кожухом колонки и ногами. На автомобилях с низкой панелью и так тесно ногам, а тут еще эта конструкция.

Другая сторона проблемы состоит в том, что место крепления рулевой колонки и кронштейна ручного управления не обладает необходимой жесткостью. Иными словами установленное ручное управление при использовании постоянно деформирует часть кузова, к которому закреплено, что в конце концов может привести к излому основы крепления части кузова автомобиля.

Существует еще целый ряд технических нюансов, которые влияют на удобство и долговечность эксплуатации автомобиля с ручным управлением.

Для установки ручного управления из отечественных автомобилей идеально подходят модели семейства ВАЗ:
2115, 2114, 2113, 2109, 21099, 21083, 21074, ВАЗ 1113 (ОКА).
Немного уступают им по своим показателям ВАЗ 21103, 21110, Приора, 2106.

Нежелательно устанавливать ручное управление на автомобили легендарного АЗЛК, ГАЗ, Таврия и ВАЗ 2101. Последние две модели не имеют вакуумного усилителя тормозов. Приходится прилагать неимоверное усилие при торможении, в следствии чего могут серьезно укрепиться мышцы правой руки и отломаться кронштейн крепления ручного управления от кузова, что может привести к не предсказуемым последствиям.

Выбор автомобиля зарубежного производства для последующей установки на него ручного управление.

Здесь мы остановимся на моделях с АКПП. Ведь приобретая «иномарку», человек стремится к более совершенному комфорту, в том числе комфорту управления. А что может быть лучше, чем избавиться от одной из педалей. Для людей с ограниченными возможностями это еще более актуально.

Самыми удобными моделями считаются Хундай Акцент, Дэу Матиз,, Ниссан, Хонда. Немного сложнее с моделями Форд, Мерседес и Тойота.

В большинстве случаев на иномарках стоят вакуум –усилители тормозов с очень высоким КПД. Иными словами, можно затормозить одним пальцем. Отсюда следует вывод, что и прослужит ручное управление на иномарке гораздо дольше, чем на «копейке».

В данном разделе невозможно описать каждую модель зарубежного производства. Если Вас заинтересовала та или иная модель автомобиля, обратитесь к инженерам нашего предприятия за советом, и Вас в индивидуальном порядке проконсультируют.

P.S.: Имеются полностью готовые решения для автомобилей импортного производства:
Хундай Акцент, Хундай Гетц, Хундай Элантра, Дэу Матиз, Рено Логан (для Логан только в комплектации газ-тормоз), Фиат Альбеа, Фиат Добло, Хонда Фит, Мицубиси Миника, Тойота Ист, Byd Flyer, Шевроле Ланос, Киа Пиканто, Киа Сид, Хонда Сивик, Дэу Нексиа.

Для отечественных автомобилей:
ВАЗ 21074, ВАЗ 2106, ВАЗ 2105, ВАЗ 21043, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 11113 (ОКА), ВАЗ-11183 (Калина), ВАЗ 2170 Приора.

С Уважением Администрация сайт http://www.manual-auto.ru/

Sergey (Dave) Порядок оформления документов в ГАИ на ручное управление

Порядок оформления документов в ГАИ на ручное управление автомобилем:

1. нужно обратиться в местное отделение РЭО (МРЭО) с заявлением об установке ручного управления на автомобиль (марка авто). На заявлении ответственный сотрудник ставит свою резолюцию.

2. В автосервисе производится установка ручного управления и выдаются следующие документы:
Сертификат соответствия с приложением на установку ручного управления.
документ на устройство ручного управления (в нашем случае это ТУ)
заявление-декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС.
Заказ-наряд на выполненные работы по установки устройства ручного управления.

3. заказчик имея на руках вышеуказанные документы снова идет в РЭО. Там на основании приказа 12.40 ГУ ГИБДД РФ в тех. паспорте в графе «особые отметки» ставят отметку «ручное управление».

Таким образом производится оформление устройства ручного управления на автомобиль в ГАИ

P.S В некоторых отделениях ГАИ перестраховываются и заставляют заказчика кроме перечисленных док. получить «заключение о возможности внесения изменений в конструкцию ТС». Хотя как видно из заявления-декларации об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию ТС, изменений в конструкцию фактически не вносится.

Это заключение инвалиду выдают бесплатно по адресу : Адрес: г. Москва, ул. Дубки, д.4. (м. Тимирязевская, цокольный этаж жилого дома, слева от подъезда черная дверь.
(495) 741-94-71; 741-96-43; Факс: 977-96-00 Мелешин Александр Андреевич
E-mail: [email protected]

В Москву ехать не нужно- все решается по телефону и отправляется заказчику почтой.

Сморите ссылку по теме http://www.gai.ru/library/rubric7/rubricpage250/ (Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240 "Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору")

Liza (Keara) Дудки!!!! Если бы это был так просто, из трех пунктов.
Даже исходя из того, что ручное управление ставят раньше, чем идешь оформлять бумаги, потому что без ручного НИКУДА не поедешь!
1.Ставишь на учет в МРЭО
2.Берешь у них заявление на разрешение установки ручного управления.
3.Едешь с документами заявления и лицензиями на ручное управление в контору на утверждение, что лицензия на ручное управление подходящая.
4.Совсеми собранными документами на Гос ТО, где у тебя осматривают только ручное управление, дают бумагу, что переоборудование автомобиля соответствует каким-то нормам.
5.С бумагами из гостехосмотра ручного управления обращаешься снова в МРЭО, для получения нового техталона, в котором, наконец уже будет указано, что твой автомобиль оборудован ручным управлением.
6. Только после этого можешь проходить нормальных техосмотр, и дальше, вроде, все как у людей!!!!

Sergey (Dave) Я ставил так: установил ручное, и с бумагами на регистрацию в мрео... вопросов небыло никаких...

Elena (Zhin) Мы сыну ставили так же, как рассказала Лиза #6. Только Гос ТО мы прошли в субботу - не было секретаря, и пришлось ехать еще раз из Гатчины, чтобы поставить печать.

Pavel (Poseidon) Подскажите как и какое управление поставить на мазду 6 автомат??? я шейник с пальцами проблема

Sergey (Dave) Смотря в каком регионе... а ставить, либо 1 рычаг(тормоз от себя, газ на себя); либо два рычага... Надо пообщаться с мастерами чтоб сделали так чтоб удобно было... Где вы живете?

Pavel (Poseidon) ПЕрмский край. г.Пермь... я даже незнаю где найди у нас таких мастеров? !

Sergey (Dave) В принципе можно заказать почтой... У меня друг Из Ростова так заказывал... Некоторые фирмы делают и пересылают...

Pavel (Poseidon) А на сколько сильная проблема? Может поставить то же что и у меня, видео тут есть, и сделать самому не сложно.

Sergey (Dave) Производство и установка ручного управления для автомобилей как импортных, так и отечественных - это то направление, которым Предприятие Manual-Auto профессионально занимается с 1990 года.
Имея такой опыт, мы установим ручное управление индивидуально под Вас, практически на любой автомобиль. Мы работаем с органами социальной защиты населения со всего юга россии: Ставропольский край, Республика Калмыкия, КЧР, КБР, Дагестан, Ингушения, Осетия, Краснодарский край, Ростовская область, Волгоград, Астрахань и др..
Существует возможность получить комплект ручного управления для автомобиля по почте, в пределах СНГ. Документация для регистрации в ГАИ прилагается (Сертификат соответствия, Заявление- декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства, Тех. условия... ) + описание монтажа ручного управления с фотографиями и схемами на компакт диске.
Существует масса нюансов при установке ручного управления на автомобиль. И если при работе с отечественными автомобилями дело сводится к тому, чтобы установить на автомобиль уже готовый комплект ручного управления, подстроив его под определенного человека, то с иномарками сложнее. Практически все машины иностранного производства конструктивно различны, поэтому заранее изготовить для каждой модели свою дублирующую систему просто нереально. Вследствие этого переоборудование иномарки, например, займет больше времени, чем работа над отечественным авто. Ведь инженеру придется поломать голову над тем, какое ручное управление наиболее удачно и эффективно будет функционировать на конкретном автомобиле.
Установка ручного управления должна проходить без внесения изменений в заводскую конструкцию автомобиля. Человек, усаживаясь в водительском кресле, не должен чувствовать дискомфорта, поскольку от этого зависит безопасность, как своя, так и других участников движения. Ручное управление для инвалидов- не просто механизм привода педалей. Это надежный и эффективный сповсоб управлять автомобилем. За счет грамотной установки ручного управления "баранка" практически не "выпадает" из-под контроля, что позволяет постоянно держать машину "в руках". Обязательная деталь: привод сцепления и тормоза находятся на одном рычаге и (сцепление имеет точку фиксации в крайнем положении). Для инвалидов это играет большую роль, когда необходимо тронуться, стоя на подъеме.
Устройство ручного управления автомобиля представляет собой конструкцию рычагов, осуществляющих механический привод педалей сцепления, тормоза и газа. Ручное управление располагается под рулевой колонкой, не изменяя заводской конструкции автомобиля. Данная конструкция предоставляет возможность управлять автомобилем как человеку с ограниченными возможностями, так и человеку без подобных отклонений (педали работают параллельно с рычагами).
Очень важная деталь: при экстренном торможении водитель одновременно может «сбросить газ», выключить сцепление и нажать на тормоз (провернув рукоятку на себя и вниз с одновременным отжимом от себя). Время на выполнение маневра с ручным управлением не превышает времени при управлении традиционным способом.
Предприятие устанавливает лицензионное ручное управление на автомобили для людей с различными нарушениями оп***-двигательного аппарата.
В настоящее время специалистами предприятия manual-auto, ведутся работы по разработке принципиально нового ручного управления, более удобного и надежного. Выпуск новой продукции планируется на первый квартал 2009 г.
Контакты:
Адрес: 356 244, Ставропольский край,
город. Михайловск,
переулок Каштановый д. 46.
http://www.manual-auto.ru
еmail : [email protected],
еmail: [email protected]
ISQ 465883514
Тел.: 8 962 400 76 44

Sergey (Dave) Предприятие «Мастер» - это двадцатилетний опыт работы по изготовлению и установке на автомобили Ручных Управлений для водителей с ограниченными физическими возможностями!

Предприятие изготавливает, устанавливает и высылает навесные Ручные Управления - Рулевое, Дублирующее, Совмещенное (РУ-РДС) «Газ-Тормоз» («Уши-Дуги»), дублирующее и совмещающее работу правой ноги руками и РУ-РДС «Сцепление», дублирующее работу левой ноги правой или левой рукой.
РУ-РДС не вносит изменения в конструкцию автомобиля, но дает дополнительный способ управления автомобилем руками.
Наши технические решения предназначены для водителей с ограниченной или полной невозможностью участия в управлении автотранспортом нижних конечностей.
(Водителям с ограниченными физическими возможностями рук Рулевое Управление изготавливается индивидуально.)
В случае управления автомобилем здоровым водителем, при нажатии ногами на педали, РУ в работе не участвует, тяги на педали газа, тормоза, сцепления телескопические. РУ-РДС может устанавливаться на все иномарки и отечественные легковые автомобили.
РУ-РДС защищено патентом на полезную модель № 12560 от 01.06.1999 года, прошло сертификацию в Челябинском Государственном Техническом Университете по рекомендации НАМИ и НИЦИАМТ ФГУП НАМИ при ГИБДД России ( Сертификат соответствия № РОСС RU.MT25.H00390)
Ру высылается почтой, может устанавливаться заказчиком самостоятельно или в тех. мастерской, выдается план - инструкция по установке РУ (как в бумажном варианте, так и на компакт-диске), фотографии с технологическим процессом, свидетельство, справка для ГИБДД (ГАИ), сертификат соответствия на установку РУ, экспертное заключение, технический паспорт, заявление - декларация об объеме и качестве работ, счет-фактура, накладная.
Предлагаемое Вам РУ-РДС «Газ-Тормоз-Сцепление» было признано лучшим (из пяти представленных на конкурс) по Федеральной программе для автозавода ВАЗ в г. Тольятти.
Главное преимущество - система Р.У. «Газ-Тормоз» работает как от правой, так и от левой руки (аналоги Р.У. нам неизвестны), усилия на дуги минимальны любым пальцем руки, что облегчает управление, повышает комфортность и безопасность в управлении автомобилем, простота установки (за 1-3 часа можно установить Р.У. самостоятельно). При необходимости Р.У. можно переустановить на другую марку автомобиля включая иномарки, заменив базовый основной кронштейн.
С предприятиями, организациями, предпринимателями, частными лицами желающими стать нашими представителями, реализацию РУ в регионах заключаем договора, присылаем специалистов-консультантов на места, высылаем подробную техническую документацию (на бумажных носителях или компакт-дисках), фотографии технологического процесса, предусматриваются скидки по договору.
Гарантийный срок РУ - 1 год. Если в течение трёх месяцев после получения и установки РУ Вы не смогли освоить управление, или Вас что-то не устраивает, Вы можете отказаться от РУ-РДС. Возврат денег (минус почтовые расходы) гарантируем.
Принцип работы РУ-РДС «Газ-Тормоз»
При движении любой дуги (правой или левой) из нейтрального нерабочего положения пальцами правой или левой руки на себя к рулю - работает педаль «Газа» (акселератора).
При движении любой дуги от себя в сторону панели - работает педаль «Тормоза».
Дуги работают в режиме самосброса: самопроизвольно возвращаются в нейтральное нерабочее положение из положения «Газ» или «Тормоз». Режим работы рекомендуется для автомобилей с АКП.
При поджатых колпачковых гайках М10, дуги работают в фиксированном (медленном) режиме, выбранном Вами, или подгазовываются рукойЮ давлением дуг «Газа» на себя к рулю.
Принцип работы РУ-РДС «Сцепление» (рекомендуется под правую руку)
I вариант - конструкция РУ рукоятки «Сцепления» цельная, жёсткая
При отжатии рукоятки на себя от панели вниз педаль сцепления утоплена, рукоятка фиксируется рядом с рукояткой переключения скорости. Руки освобождаются для переключения скорости и управления рулем.
Цикл «рукоятка сцепления на себя вниз и от себя к панели до набора скорости» повторяется.
II вариан

Sergey (Dave) II вариант РУ «Сцепления» с рукояткой на шарнире
Рукоятка сцепления на шарнире имеет ход по горизонту (15°-30°), что дает возможность ее фиксации в удобном положении, в зависимости от расположения рукоятки переключения скорости.
На руль с левой стороны рекомендуется устанавливать вращающуюся ручку (шар, кнопку), которая даёт возможность удерживать руль и управлять автомобилем одной левой рукой.
Чтобы нижние не контролируемые конечности не попадали в зону работы педалей, рекомендуется на полу устанавливать быстросъёмные защитные упоры-отсекатели.
В разделе «Галерея» указаны имена и телефоны владельцев автомобилей, у которых Вы можете получить дополнительную информацию о работе Ручных Управлений.
Перед приобретением конкретной марки автомобиля с последующей установкой Р.У. обращайтесь к нам за консультацией, либо сообщайте по электронной почте [email protected] Ваш номер телефона - мы обязательно свяжемся с Вами.
Внимание! Нужна полная информация о Ваших физических возможностях, опыте вождения, какими системами Р.У. на автомобиле пользовались ранее, какое Р.У.-Р.Д.С. из комплекта «Газ-Тормоз-Сцепление» Вам необходимо.
В запросе укажите:
1.Ф.И.О., адрес, контактный телефон.
2.Ваши физические возможности (вид заболевания, работа рук, ног).
3.Какое Р.У. вам необходимо: «Газ-Тормоз», «Сцепление», под правую или левую руку.
4.Марка автомобиля.
5.Каким Р.У., на каком автомобиле пользовались ранее. Описание принципа работы Р.У. Какой рукой выполняли функции «Газа», «Тормоза», «Сцепления».
Мы Вам поможем!

Контакты:
ИП Химичев Валерий Васильевич, 456787, г. Озерск, Челябинская область, а/я 685
Тел.: (35130) 2-93-58
Сот. тел.: +79227170331
Phone: (35130) 2-93-58
Cel. phone: +79227170331
E-mail: [email protected]
http://master-himichev.myozersk.ru

Реквизиты:
Оплата производится по счёт-фактуре в Озерский филиал ОАО «Челябинвестбанк» г. Озёрск
Частным лицам рекомендуем оплачивать заказ на Р.У. через любое отделение Сбербанка России блиц-переводом.
Заказчики из стран СНГ могут оплатить заказ через систему Western Union, или ОАО «Челябинвестбанк» г. Озёрск.

Pavel (Poseidon) Гаишникам на дороге насрать на все, главное чтоб были права, ТО, и св. о рег.а\м

Sergey (Dave) Проблемы возникнут при прохождении ТО...(если конечно ты легально проходиш а не покупаеш) а гайцам побарабану...

Anton (Florentin) Всем доброго...
Наша фирма УНиО-Плюс занимается разработкой и производством ручного управления для отечественных и иностранных автомобилей уже второй десяток лет. Одна из крупнейших и старейших фирм в России. Ручное управление нашей фирмы поставлялось на конвеер Завода Малолитражных Автомобилей г. Набережные Челны (ЗМА-Ока) а так же на конвееры Автоваза.

У нас выпускается ручное управление к более 40 марок автомобилей. Среди них в основном самые популярные модели в России: все Лады и Вазы, Логан, Ланос, Нексия, Матиз, Акцент, Гетц, Киа, Шевролеты, Хендайки, Лифаны, и много других марок.

Ручное управление имеет несколько разновидностей и может заменять как обе ноги, так и по отдельности левую или правую. Есть варианты для автомобилей с автоматической коробкой, и они являются самым удобным из всех видов ручного управления. У нас на сайте www.унио.рф представленны все производимые нами модели. Смотрите, выбирайте, решайте....
Благодаря уникальной разработке, и низкой цене, это ручное управление получило большую востребованность на рынке автоуслуг. Таким автомобилем может управлят обычный водитель, неиспользуя ручное управление.

Конструкция ручного управления автомобилем является собственной запатентованной разработкой ООО "УНиО-Плюс". Испытана и сертифицирована в Центре Содействия Сертификации Автомототехники (г.Дмитров, Московская область) и согласована с ГИБДД РФ.

Фирма осуществляет отправку готового ручного управления заказчику, а так же устанавливает в специализированном сервисе фирмы (г.Набережные Челны). Прилагает всю необходимую документацию для сборки и оформления в ГАЙ
По регионам работает более 10 представительств, где так же могут установить ручное управление на ваш авто и предоставить все документы для оформления автомобиля в ГАЙ.

Стоимость на наше ручное управление всегда ниже чем у конкурентов, что так же является плюсом.
Спасибо. Если есть вопросы спрашивайте. Постараемся ответить.

Fedor (Jannalee) Предлагаю готовые ручные управления (на механику и на автомат).
[email protected] или 0660584554

Tags: Адаптер к мотоблоку с рулевым управлением своими руками чертежи

Подробный фотоотчет изготовления адаптера для мотоблока.

Подскажите пожалуйста как сделать рабочий реверс для рыболовного кораблика. | Автор топика: Петр

Это такая раболовная снасть, называется "кораблик"

Иван Если я правильно понял вопрос то п образная скоба из проволоки длинной около 150 мм. По ней ходит кольцо привязанное к леске. Перекидываешь кольцо или влево или вправо.

Вячеслав 
реверсивную муфту надо ставить типа такой на двигатель д6.
Или ямз с кпп

Или гребной винт регулируемого шага -врш

Или насаживать гофрошланг на винт и за концы заворачивать.
- типы фрикцион-реверсов.

Вероника в инете тысячи ссылок на изготовление кораблика своими руками, вот одна из них