Через сколько километров нужно менять масло в мотоцикле

через сколько км масло менять надо? | Автор топика: Jekori

Купил сибираз, бывшый хозяин сезон на нем откатал, надо масло менять или на этом ездить еще можно?

Daniil (Bambina) меняй обязательно! сразу все: свечи масло фильтра и тд и тп.

Ниче можно не делать только, когда с салона новый покупаешь)

Anton (Marlee) Даниил, понял.Спс.Просто первый мот, если честно вообще ниче не знаю.

Daniil (Bambina) Понятн) ну щас "законсервируй" и оставь до весны, весной перед выездом все перетряхни, расходники поменяй

Andrey (Efim) каждые 5тыс км можно менять все расходники, масло фильтр в перв очередь

Anton (Marlee) Даниил, сколько масла надо заливать, литров?

Daniil (Bambina) cb-1.ru тут есть мануал с картинками и всей инфой на русском, все ясно и понятно)

Viktor (Marianus) Андрей, Периодичность ТО
Каждые 6 месяцев:
- Проверка свечей зажигания,
- Очистка воздушного фильтра,
- Проверка соединений системы смазки,
- Проверка свободного хода рычага сцепления,
- Проверка натяжения приводной цепи,

- Проверка свободного хода рычага переднего
тормоза,
- Проверка свободного хода педали заднего
тормоза,

- Проверка шлангов и соединений тормозной системы,
- Проверка давления в шинах,
- Проверка состояния выпускной системы,
- Проверка состава отработавших газов,
- Проверка уровня моторного масла,
- Проверка крепления колес,
- Проверка износа шин.
Каждые 12 месяцев:
- То же, что и каждые 6 месяцев, а также:

- Проверка шлангов и соединения системы пода¬
чи топлива,
- Проверка шлангов и соединений системы охла¬
ждения,
- Проверка люфтов передней подвески и рулевого
управления, проверка легкости вращения руля,
- Проверка уровня тормозной жидкости,
- Проверка износа тормозных колодок,
- Проверка износа тормозных дисков,
- Регулировка угла опережения зажигания,
- Проверка работы дроссельных заслонок и пус¬
ковых устройств,
- Проверка уровня охлаждающей жидкости,
- Проверка звездочек приводной цепи,
- Проверка состояния тормозных цилиндров,
- Проверка состояния маятника задней подвески,
- Проверка клемм аккумуляторной батареи,
- Замена моторного масла,
- Регулировка карбюратора,
- Проверка тепловых зазоров в клапанах.
После 20 000 км:
- Замена воздушного фильтра.
После 6 000 км
- Замена моторного масла.
После 12 000 км
- Замена масляного фильтра.
При эксплуатации в тяжелых условиях техниче¬ское обслуживание по некоторым пунктам плана -производится в 2 раза чаще. К тяжелым условиям относятся: эксплуатация на ухабистых, грязных или покрытых тающим снегом дорогах, эксплуатация на пыльных дорогах, экс¬плуатация на дорогах, посыпанных солью против обледенения, частые поездки на короткое расстоя¬ние при отрицательных температурах, чрезмерная работа на холостом ходу и езда "внатяг".

Maxim (Jianna) Масла и жидкости
МОТОРНОЕ МАСЛО
Естественно, после покупки мотоцикла, надо у него сменить масло. В CB-1 рекомендуют заливать 2.9 литра масла (это если не менять фильтр) и 3.1 литра со сменой фильтра. Поскольку на масле экономить глупо, я купил Agip Racing Syntetic 10w60 в моторушном магазине.
Там же взял и фильтр Champion (индекс не помню, там в магазине скажут, какой). Все обошлось в 1200 р.

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Думаю полностью прокачать тормоза. Как сказали знающие люди, литра хватит за глаза.
Поэтому на воронежском авторынке нашел литр Agip Fluid Brake DOT4 за 100 р.

АНТИФРИЗ
Обязательно сменю антифриз. В радиатор и двигатель в мануале рекомендуют заливать 1.5 литра и 0.3 в запасной бачок. На том же авторынке взял 2 литра Agip Permanent Fluid Extra 55 по цене 100 р. за литр.

ПРОМЫВОЧНОЕ МАСЛО
А вот с промывочным маслом, точнее с необходимостью его применения, возникли непонятности.

Товарищ Марки советует:
"не только можно и очень желательно.. только всё правильно нужно делать.. тосеть промывки налить как нужно по уровню, завести и пусть работает на холостых БЕЗ ПОДГАЗОВОК... на масле написано сколько... мы минут 15 мыли на холостых..."

DEAN явно тоже за промывку:
"вся срань уходит в поддон и оседает у маслоприемника (он с сеточкой) и в масляном фильтре. главное говно в моторе - это смола. которая РАСТВОРЯЕТСЯ присадками из промывки и сливается с маслом."

А вот Димыч непреклонен:
"Я уже не впервые слышу от механеров о том, что очень не желательно применять всяческие "пятиминутки" на мотиках. Если только "стокилометровки", котрые сами сделаны на масляной основе."
И предлагает свой рецепт:
"я вот перетряс механеров и сделал для себя выводы такие 1) Мыть "стокилометровкой" 2) Километров 500 пройти в обкаточном режиме, что бы двигло вкаталось после такого отстоя."
"короче. всё. вот ещё один зубр сказал что нах все промывки - через 500-1000км сменить масло и всё. Полусинтетики Агипа для СВ-1 ВПОЛНЕ достаточно. А 4 л её стоят 19долл."

Похоже, я вообще промываться не буду... Это что же получается? Покупать еще масло за 600-700 рублей, а потом его через 500 км выбрасывать? Будем советоваться с жабой.

Tags: Через сколько километров нужно менять масло в мотоцикле

В этом видео мы покажем Вам как правильно заменить масло в мотоцикле на примере Stels Flame 200. Подписывайтесь:...

,скажите пожалуйста у меня есть мопед racer,через сколько км нужно менять масло? | Автор топика: Илья

Владимир Периодичность смены масла, а также объем и тип масла указываются в сервисном мануале мотоцикла Зинаида .

Мануалы можно скачать, например, здесь: carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp

Для спорбайков, это как правило масло 10W-40, около 2,5 литров, каждые 6000 км. Масляный фильтр можно менять один раз на две смены масла.

Замена масла по пунктам:
******************************
Прогреть двигатель до рабочей температуры.
Обеспечить доступ к сливному болту, например, снять плуг Вера , если обслуживается спортбайк.
Открутить пробку заливной горловины.
Подставить емкость, объемом не менее 3-х литров под сливной болт и открутить болт. Для того чтобы не уронить болт в сливную емкость, рекомендуется ослабить болт ключом, а откручивать руками. Делать это надо быстро, желательно в перчатках. Температура масла 100 градусов.
Если болт уронили, обязательно проверьте наличие уплотнительной медной шайбы на нем, когда достанете, она может отвалиться.
Масло сливается 15 мин. Можно наклонять мотоцикл в разные стороны, чтобы слить как можно больше отработанного масла, но это не критично.
Обеспечить доступ к масляному фильтру, если необходимо. Для этого может понадобиться снять клетку, расширительный бачок, часть пластика, зависит от мотоцикла.
Открутить масляный фильтр. Лучше использовать специальный ключ. Если его нет, подойдет ключ с цепью. Также можно проткнуть фильтр отверткой или длинным гвоздем и открутить.
Из фильтра и посадочного отверстия выльется масло, необходимо подставить сливную емкость.
Установить новый фильтр:
налить в фильтр немного масла
смазать маслом уплотнительное кольцо
закрутить до упора руками
слегка подтянуть ключом
Залить в заливную горловину свежее масло. Удобно использовать воронку, например, из бутылки.
Закрутить пробку заливной горловины.
Запустить двигатель на 2 минуты. После подождать 5 минут и проверить уровень масла. Для этого выставить мотоцикл в вертикальное положение, и если есть контрольное окошко, то посмотреть уровень в нем, если используется щуп, то: выкрутить щуп, протереть, опустить в отверстие и вынуть. Уровень масла должен быть между максимальным и минимальным значениями, желательно посередине. Если уровень ниже минимального значения – долить масло и повторить процедуру.
Не выливайте отработку на улицу. Вылейте все в канистру и выбросьте ее в помойку. Отработкой можно смазать половые доски в гараже, чтобы не гнили или петли ворот, чтобы не скрипели)))

Какой дизельный двигатель можно установить на мотоцикл Днепр
Какой двигатель на газели лучше 405 или 406
Самодельные прицепы к тяжёлым мотоблокам чертежи и схемы
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)