Как настроить карбюратор Солекс на минимальный расход топлива

Солекс (08), высокий расход. | Автор топика: Julcsa

Народ нужна консультация.

Вобщем недели 2 назад резко вырос расход топлива литров эдак до 15 вместо 9 до этого, Сразу сменил провода, свечи, фильтра, иглу в карбе, прокладки, всё перебрал пересмотрел почистил, но расход не упал. На днях заметил что при отпускании тормоза падают обороты, прислушался - ВУТ шипит под капотом. Вопрос в том, может ли подсос воздуха через ВУТ давать такой расход?

Nikolay (Mathis) помоему нет. а гофра от коллектора для подачи тёплого воздуха установлена и переключено на зиму?

Vladimir (Ambrosia) Да всё стоит на зиму.

Sergey (Marijn) Всем привет. Может кто подскажет по следущему вопросу:
на ваз 21063 с движком 21011 (1300 куб.см.) был установлен новый (куплен в автомагазине) карбюратор Солекс 2108. Установлен был хорошо, вместе со всеми необходимыми деталями(прокладки, кулиса "Солекс" с тягами привода дросельной заслонки и пр.). Во время "тестового" заезда карбюратор был успешно настроен и двигатель тянул вроде нормально, обороты хх не плавали.Но на следующий день я стал замечать повышенный расход бензина. Затем во время продолжительной поездки двигатель и вовсе начал дергаться и тупить.Но нужно было как нибудь добраться до дома, поэтому пришлось еще раз регулировать карбюратор, стабилизировать обороты удалось только при почти до конца выкрученном винте качества (выкручивание в сторону обогащения), так и добрался до дома, но расход составил 15-18 литров на 100 км!
Сразу напишу все ньюансы-сразу после установки нового карба поменял плохо работающие контакты на трамблере на новые(система зажигания контактная), а также выставил зажигание, отрегулировал клапана, а за одно и снял запорную иглу хх и поставил карбюратор.
Подскажите, с чего начать разбираться, карб новый особо ковырять его не хочется, но все таки в чем может быть проблема? Ксати наперед скажу-подсоса воздуха не обноружил, уровень топлива в поплавковой камере нормальный-не переливает. Но двигатель работает не уверенно в движении-дергается и хх неуверенные, пока винт качества почти не вывернуть до конца, тогда все немного получше становится, но очень большой расход получается.
В чем же может быть проблема?
Заранее спасибо.

Alexey (Pier) Проверь шланг отсоедини от ВУТ и заткни пальцем если двигатель стал работать ровней значит подсос через ВУТ

Vladimir (Ambrosia) Делаю индивидуальные наборы для доработки карбюраторов солекс (081-083-051-053-073-041) на любое авто, под любой обьем двигателя (его техническое состояние и стиль езды, также делаю с учетом, если имеются какие-либо доработки по двигателю и если расточены большие диффузоры )

В набор входит- Доработанные диффузоры с измененной скоростью потока, работы и встуления ГДС (2 шт), двухступенчатая подача смеси, доработанные эмульсионные трубки и тарировка воздушников (2 шт), и рассчитанные под все это топливные жиклеры (2 шт)!

Городской набор-улучшение динамики, эластичности, снижение расхода топлива до 10-15% (в зависимости от состояния двигателя)

Динамичный набор-существенное улучшение динамики-увеличение расхода до 10% - бывает и не увеличивается расход (этот набор лучше ставить- если хорошо крутишь движок и имеются доработки по двигателю)

ГАРАНТИЯ РЕЗУЛЬТАТА- 100%

Tags: Как настроить карбюратор Солекс на минимальный расход топлива

Сегодня к Наилю приехал подписчик и ссылался на большой расход после установки СОНАРа :-) Нуууу...Вы сами...

Как правильно отрегулировать карбюратор на ВАЗ 2105 Юлия что б двигатель потреблял меньше топлива | Автор топика: Василий

50 километров пробега - сжирает 30% бака

Леонид 174) настроить струи ускорительного насоса в щель приоткрытой заслонки, ну видяхи посмотри на ютубе евгения травникова

30% ? а в литрах? ты да это не регулировки, там чето неисправно, может подогрев впускного воздуха убран или отключен?

Любовь на ВАЗе сделать малое потребление топлива это фантастика!

Андрей сам солекс вместе с электронным зажиганием немного позволяет экономить топливо, всё остальное от состояния мотора и стиля вождения.
брешете вы батенька, 26 литров на 100 км ещё и надо постараться сжечь.
отдайте свой мотор в ремонт и не тролльте.

Евгений регулировать карб начинают с установки зажигания и приведение трамблёра в идиал, а потом видно будет

Татьяна Для начала нужно поставить родной карбюратор. Солекс на моторе классики работать нормально не будет, параметры двигателя другие, нежели у 9. Всё время баги будут вылезать.

Ксения Проще найти друга и поездить на его карбюраторе.

Кристина была меня ваз2105 риэкспортная родной ОЗОН 4 ступени расход при скорости 100 км\час хватало на 610 км пробега по трассе при скорости 150 км\час хватало на 550 км пробега это не сказка а реальность
что я делал перелка распылителя ускорителя и внедрение в него от солекса трубку уменьшение пружины вакумника второй заслонки настройка электроклапана игра с жиклерами и главное следить за данным агрегатом замена зажигания на электронное пробег без переборки 190 000 км