Как настроить карбюратор на ВАЗ 2101 своими руками

Как настроить карбюратор ? | Автор топика: Cassandra

Как настроить стандартный карбюратор на копейке??? Помогите?

Alexander (Eurig) Бля, берёшь отвёртку и крутишь жиклёры!

Alexander (Eurig) Патом понимаешь что ты алень, и всё запарол, береш карбюраторщика и гсаворишь настраевай!

Igor (Simwnt) если с умом подойти то можно и самому настроить

Stanislav (Ofelia) Сначало помой хорошенько, потом настрой))

Alexander (Eurig) Игорь, литературы пол тонны прочитаешь, тогда настроешь, и тогда не будешь дибильных вапрослв задавать!

Igor (Simwnt) Александр, начнём с того я не задавал вопросов на счёт настройки карбона.

Alexander (Eurig) Игорь, Я это автору, что бы он хоть немнога понял, насколька глупый вапрос задал!

Vitaly (Corvin) нужна помощь ни стого ни с сего пропали холостые?

Yury (Sabih) в первую очередь нужно нормально настроить зажигание;
затем прочистить весь карбюратор изнутри (если необходимо), установить уровень в поплавковой камере (определяющий момент - машина должна выезжать на 15 %-й затяжной подъём на 2-й передаче при полностью нажатой педали газа, не захлёбываясь, скорость должна быть где-то 50 км/ч). Ну а когда двигатель хорошо прогреется - нужно отрегулировать холостой ход (сначала винтом "количество" добиться минимальных устойчивых оборотов, затем винтом "качество" добиться максимальных оборотов, процедуру повторять до тех пор, пока не добьёшься холостых оборотов на уровне где-то 700...800 в минуту, или же должна начать еле-еле подмигивать лампочка давления масла, в "Копейке" на холостых это допускается). Затем (желательно перед этим дать двигателю остыть, а потом запустить с холодного) - отрегулировать подсос (при полностью вытянутом рычаге обороты должны быть максимальными).

Tatyana (Carleena) Юрий, Подскажите пожалуйста. Там еще есть по середине (в копейке) трейтий винт (чтото связано с воздухом). Что делать с ним? Как его выставить правельно? Нужен ли он? Ззарание спасибо. )))

Yury (Sabih) Татьяна, Третий винт? может быть это регулировка диафрагмы подсоса? Тогда на холодном двигателе при полностью выдвинутом подсосе нужно крутить его до момента установления максимальных оборотов двигателя:)

Anton (Jill) Третий винт регулирует какчество смеси по воздуху. Его трогать не нужно. Там заглушка должна стоять. Если тронул, то нужен газоанализатор. Или индикатор смеси. Второе дешевле.

Alexey (Rico) Я промыл свой карбюратор в растворе концентрированной серной кислоты, убрал все окислы, за тем замочил его в дизильном топливе на одни сутки для достижения полной компрессии стопорных колец. Потом выкрутил жеклеры и расточил их внутри, заводится стала у соседа лучше, вот так и еще поменяй пружины, все

Alexey (Rico) Да и еще главное заменить прокладку промазав её герметиком Abro

Ildus (Madhumati) 

Ildus (Madhumati) я все прочел такие вопросы задали и это все проче делать мне 26 лет как нехуй делать собиру разобронном виде весь двигатель

Alexey (Rico) Виталий, посмотри жиклер хх, если стоит электроклапан, то он-либо неработает-либо забит

Alexander (Eurig) Ильдус, и хуйли? я в 13 свой первый двиг перебрал, в одиночку. Не все просто это умеют, кто-то например может ракету построить, а ты нет, это-же не значит что он будет перед тобой хвастаться тем что смог а ты нет

Alexander (Eurig) Алексей, Какой нахуй Абро? если фланцы ровные, и коллектор нормальный, то герметик там не нужен вообще, а если что-то не так то лучше выпрямить или вообще заменить.

Tags: Как настроить карбюратор на ВАЗ 2101 своими руками

Автомастерская "ОЗОН", ремонт и диагностика инжекторных автомобилей и карбюраторов. г.Железногорск .

Как настроить карбюратор ДААЗ 2107-20 на ВАЗ 2101 Лилия? | Автор топика: Артём

Всем привет... Досталась машина ВАЗ 2101Юрий с карбюратором ДААЗ 2107-20.Но проблемма такая, сильно большой расход топлива где-то 20л на 100км. Холостые и динамика отличная, провалов нет... Стоят жиклёры 1-я камера: воздух 150,топливо 112, 2-я камера: воздух 150,топливо: 150. Как можно уменьшить расход? Какие жиклёры и т. д. поставить под данный объём двигателя? Спасибо!

Тамара Экспериментировал, меняя жиклеры бензина\воздуха. Иван
Результат :
1.Жиклер бенза 107, воздух 170- дергается при разгоне, если совсем тихонько жать на педальку газа провалов нет, нормально, расход бензина не превысит 6 литров по городу.
2.Жиклер бенза 112 Степан , воздух 170, толку нет...
3. Жиклер бенза 109, воздух 150, жрет не много, не дергается, но не максимально резвая.
4. Жиклер 112 на 150 воздуха, прет хорошо, расход 8Зинаида 10Наталия
теперь ищу 110 жиклер бенза и 155 воздух Алёна, самая оптимальная схема получается, потери мощности не чувствуется, а расход меньше

Ярослав Ищи набор жиклеров на 2105

Максим 

Михаил Жиклеры слишком жирные для такого движка, ищи на первую камеру 105, 107 топливный, воздушные 120 на обе, на вторую 112 можно поставить, или вообще болтом заглушить. Можно на разборе только эти жиклеры поискать.

Артур НА 2101 СТОЯЛИ КАРБЫ НЕСКОЛЬКИХ МОДИФИКАЦИЙ
2101-1107010,2101-1107010-02,2101-1107010-03,2101-1107010-30
для
2101-1107010 2101,21011 распылитель смеси 1 камеры 4.5 2 камеры 4.5
Топлвн главн системы
1кам 135 2 кам 125
Воздушный главной системы
1 кам 170 2 кам 150
Топливн холст. хода
1кам 45 2кам 60
Возд холост. хода
1 кам180 2 кам 70
Жиклер ускорит насоса
Топливн 40 перепускн 40
Жиклер эконостата
Топл 150 воздуш 90 эмульсионн170
Жиклер возд. Пускового устройства -70
Приоткрытие дросселя при запуске 0.75-0.85Приоткрытие заслонки пусковым устройством 7+-0.25Уровень топлива 7.5+-0.25

просто замена топливных жиклеров результата не даст