Как переключать скорости на мотоблоке Нева мб 2

Настройка переключателей передач | Автор топика: Quigley

НАСТРОЙКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧ.

Часть 1 – задний переключатель.
На внешней стороне переключателя находятся два специальных винта, ограничивающих движение переключателя скоростей к большей и к меньшей шестерёнкам. Как правило, ограничительные винты находятся в задней части внеш.стороны. Эти винты своими концами физически ограничивают движение переключателя в обе стороны и предотвращают соскок цепи. Таким образом, ослабляя ограничители, переключатель перемещается на большее расстояние; затягивая винты, его движение ограничивается.
Обычно ограничительные винты настраиваются у нового переключателя и впоследствии к их регулировке не возвращаются. Если всё-таки возникла в этом необходимость, то скорее всего погнут либо сам переключатель, либо петух. Но так или иначе, в качестве временного решения проблемы этот метод вполне подойдёт.
На переключателях винты обозначены латинскими буквами «H» (англ. «high») для высоких передач и «L» (англ. «low») для низких. Регулировочные винты не сильно чувствительные, поэтому можно смело крутить на оборот или полоборота за один раз. Самым ответственным здесь является ограничитель низких передач, который предотвращает попадание цепи в спицы заднего колеса.
Рассмотрим процесс настройки заднего переключателя по порядку (параллельно смотрим рисунок «Настройка заднего переключателя»):
Для начала «пройдёмся» по высшим передачам.
Винт, ограничивающий высокие передачи, не даёт цепи соскочить с самой маленькой шестерёнки и застрять между ней и дропаутом. Слишком затянутый ограничительный винт исключит возможность воспользоваться самой маленькой звездой.
Проблемы с переключением на высокие передачи редко связаны с тем, как настроен соответствующий ограничитель. В большинстве случаев проблема связана с погнутым петухом или переключателем или с затруднённым ходом троса.
Для данной настройки следует ослабить натяжение троса, закрутить до конца регулировочные барабаны на самом переключателе скоростей и на рычаге, а также перевести звёзды в положение самой высокой передачи: большая звезда спереди и маленькая сзади.
Настройка состоит в том, чтобы ролики переключателя лежали в одной плоскости с самой маленькой звездой.
Закручивая регулировочный винт «H» по часовой стрелке, рамка смещается в сторону больших звёзд; против часовой — во внешнюю сторону. После регулировки нужно достаточно сильно натянуть и закрепить трос.
«Пройдёмся» по низшим передачам.
Ограничительный винт низких передач предотвращает переключение цепи за пределы большой звезды и попадание её в спицы. То есть если винт будет недостаточно затянут, это может привести к катастрофе. В противном случае, если его перетянуть — будет практически невозможно переключиться на самую большую звезду.
Для данной настройки следует перевести шестерёнки в положение самой низкой передачи: маленькая звезда спереди и большая сзади, а также максимально выкрутить регулировочный винт «L», чтобы предотвратить какое-либо ограничение движения переключателя.
Для правильной настройки нужно выровнять ролики и большую звезду.
Закручивая винт «L» по часовой стрелке, рамка переключателя смещается в сторону малых звёзд; против часовой — в сторону спиц.
ПРАВИЛЬНАЯ НАСТРОЙКА ЗАДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАПРЯМУЮ ВЛИЯЕТ НА КАЧЕСТВО НАСТРОЙКИ И РАБОТЫ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ!!!

Den (Cade) НАСТРОЙКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПЕРЕДАЧ. Часть 2 – передний переключатель.
Настраивать передний переключатель можно только в том случае, если уже настроен задний, поскольку настройка переднего переключателя зависит от положения цепи на кассете/трещотке. В процессе настройки переднего дерайлера потребуется использовать весь диапазон задних шестерёнок.
Установка
Один из самый важных шагов при настройке работы переднего переключателя — настройка его положения относительно рамы: по вертикали (вдоль подседельной трубы) и угол поворота (в горизонтальной плоскости).
Для выставления угла поворота нужно посмотреть на рамку переключателя сверху.
Правильное положение — когда центральная продольная ось рамки параллельна ведущей звезде. Также очень важно расстояние от рамки переключателя до большой звезды по высоте - подбор правильной высоты непосредственно сказывается на качестве переключения. Как правило, зазор между нижней гранью наружной рамки переключателя и верхним краем зубцов большой шестерёнки не должен превышать 2 мм. Но можно настроить и более точно.
Чем меньше будет зазор, тем лучше будет работать переключатель.
Рассмотрим процесс настройки переднего переключателя (параллельно смотрим рисунок «Настройка переднего переключателя»):
«Пройдёмся» по низшим передачам.
Для начала нужно установить цепь на самую маленькую звезду спереди и самую большую сзади (1, 1). Затем ослабить анкерный болт, фиксирующий трос, а также закрутить до упора и открутить на один оборот регулировочный барабан на рычаге переключателя.
Ограничитель нижних передач препятствует дерайлеру перебросить цепь дальше самой маленькой звезды. Если ограничитель слишком ослаблен, то при переключении со средней шестерёнки на маленькую цепь соскочит на кареточный стакан. Если ограничитель затянут слишком сильно, то будет затруднительно или вовсе невозможно переключиться на маленькую звезду.
Цепь должна находиться как можно ближе к внутренней грани рамки переключателя, но чтобы при вращении педалей цепь не задевала за неё.
После этого нужно натянуть трос и закрутить болт крепления. Для проверки работы 1 звезды (самой мелкой спереди) используем диапазон задних передач от 1 до 3 включительно.
Теперь по высшим передачам.
Для регулировки ограничителя высоких передач нужно установить цепь на самую большую переднюю и самую маленькую заднюю звёзды.
Вращением винта ограничителя, устанавливается такое положение рамки переключателя, чтобы цепь находилась как можно ближе к наружной грани рамки, но при вращении педалей цепь не задевала за неё.
После этого, вращая педали, нужно попробовать пошагово переключить передачи в обе стороны. Если цепь плохо сходит с больших звёзд на маленькие, необходимо ослабить тросик, вращая регулировочный барабан натяжения тросика по часовой стрелке. В противном случае — наоборот. Проверка работы 3 звезды (самая большая спереди) осуществляется в диапазоне задних передач от 5 до 7 включительно (на 7-ск кассетах), от 7 до 9 включительно (на 9-ск кассетах).

Den (Cade) Хочу добавить - соблюдайте установленные диапазоны работы цепи - 1. 1-2-3, 2. 3-4-5, 3. 5-6-7 или 1. 1-2-3, 2. 4-5-6, 3. 7-8-9. Удачи на дорогах, берегите себя и своего железного друга!

Anastasia (Schneider) Den, скажите пожалуйста... на меня наехал автомобиль и задел мне заднее колесо. Точнее удар был в заднее колесо. Теперь все 6 скоростей сбились. 5 и 6 работают на 3 и 4 звезде или не знаю как они называются. И все перепуталось. А скажите восстановить скорости по местам возможно? Просто знакомый пытался это сделать но с таким механизмом он не сталкивался.

Ruslan (Sela) Здравствуйте! Скажите пожалуйста, как нужно затянуть передний переключатель, после того, как я настрою его относительноцепи и высоты? Просто я его затянул до упора т.е. туго. Теперь боюсь, вдруг может лопнуть на петле. Или же я правильно затянул? Спасибо большое Вам!

Tags: Как переключать скорости на мотоблоке Нева мб 2