Как правильно собрать двигатель на ВАЗ 2106 видео

Как правильно расточить каналы в ГБЦ Ваз-2106 | Автор топика: Ginger

Народ кто знает где найти инфу - инструкцию по дорабротке щестерочной головки? !
Это первый вопрос и второй даст ли расточка каналов в ГБЦ хотя бы десятку дохленьких кобылищь? !

Boris (Endellion) Павел, В головке 21011....имеется лвиный запас не реализованой мощности...так что конечно расточкой каналов можно прибавить не то что 10, а даже и 12-15 лошадок....ты мне только ответь на один вопрос, а зачем это тебе нужно? ...Ведь вся эта дополнительная мощь, прибавится ближе к красной зоне оборотов...а вот низы, даже станут подохлее...немного...и часто ли ты гоняешь режиме газ в пол?

Pavel (Manny) Борис, тут дело принципа! Нужно надрать задницу другой шестерке, в ней 1600кубов против мойх 1300.

Boris (Endellion) Павел, оооо...да ты не в ту степь гребёшь....ну куда тебе тягаться с 1.6...у неё в стоке разгон до сотни 16 секунд а у тебя 19...это пропасть...улетит 1.6 на метров 50 вперёд...единственный способ надрать ему задницу...это незаметно влить ему литров 10 соляры в бак

Pavel (Manny) Борис, =)) я серьезно! Неужели я пропал =(

Boris (Endellion) Павел, конечно ты попал..и я серьёзно то же...
проще уже взять и поставить тот же 1.6...намного дешевле выйдет...и потягаться на мастерство водителя...а не на мощь движка

Pavel (Manny) Борис, я работаю на сто все необходимое для расточки у меня есть....не трачу не копейки только время! Все же я попробую! Можешь инфой помочь или нет? !

Boris (Endellion) Павел, максимум ты можешь снять глушитель...выкинуть из машины всё что только можно...вплоть до поликов и переднего сиденья...и воэможно ты сможешь улучшить разгон на одну две секунды...но всё равно ты будешь видеть спереди как он тебя натягивает

Pavel (Manny) Борис, без коментов..

Boris (Endellion) Павел, да в принципе то если серьёзно, то можно и надрать твоего соперника, но ты просто представить себе не можешь, какой это объём работы...тут тебе расточка толком то мощности не прибавит...лишь пару лошадок...так как эту голову для такого двигателя и проэктировали...в ней резерва мало будет...тут придётся и головку подрезать..и шатуны облегчённые титановые заказывать...и поршни кованные и клапаны и распредвал...плюс с карбюратором повозиться...это братан ЖОПА

Boris (Endellion) Павел, добиться от твоего двигателя можно в идеале секунд 14 до ста....это максимум

Boris (Endellion) смысл расточки каналов ГБЦ актуален лишь для моторов 1.5 1.6 1.7...так как объём двигателя увеличивался а головку на заводе, новую не проэктировали...от этого и мощности ожидаемой от новых двигателей не получили...если движкам 1.2 и 1.3 вполне хватало пропускаемой способности Головки чтобы получить 5 л.с со 100 кубиков объёма...то уже новым моторам, этой пропускной способности было мало...и они недосчитались нескольких лошадок...двигатель 1.5 мог бы свободно выдать 75 сил...но из за головки он смог дать только 72...двигатель 1.6 потерял ещё больше...при расчётной мощности в 80 сил..двигатель со старой головкой, показал лишь 75, 5 л.с...а нивовский 1, 7 выжал всего то 80 кобылок...хотя могло быть и 85....вот поэтому я и сказал что есть нереализованый запас в головке....но я ж не знал что у тебя 1.3 двигун...

Boris (Endellion) Павел, ещё как вариант прибавки в динамике...может быть установка моста от 2102 с передаточным числом ГП 4.44...с ним можно даже на стоковом моторе выйграть старт, выпрыгнув вперёд на целый капот...но уже при переходе на вторую передачу он начнёт тебя догонять...а при переходе на третью, у тебя появится ощущение что ты перепутал петаль газа с педалью тормоза

Boris (Endellion) http://www.stoa.com.ua/page/id/72

Boris (Endellion) http://www.stoa.com.ua/page/id/103

Boris (Endellion) уверен что ты этого всё ещё хочешь? ...может ну его нах?

Andrey (Lucie) Павел, Можно сделать:
поставить карб с большими дифами (но больше чем 24/26 я думаю такой движок не потянет),
распредвал от 21213, с ним надо увеличить степень сжатия до 10 (чтото большее и не нужно на 1, 3 л),
разрезать резонатор и выкинуть из него кусок трубы с дроссилирующей шайбой (потом надо только будет обратно заплатку наложить, ато резонатор трескаться будет),
облегчить шатуны,
совместить каналы ГБЦ и коллектора, сгладить неровности.

Если расход топлива не важен то можно поставить 4 мотоциклетных карба, только с ними запары будут по механизму привода и настройке синхронности.

Динамика после перечисленных доработок значительно улучшится, но многое зависит ещё и от настройки, если тот 1, 6 полностью сток то есть шансы.

Andrey (Lucie) Андрей +1 если степень сжатия приблизить к 11.5 можно лить 95 бенз, он тоже прибавит силенок. еще как вариант- воткнуть коленвал 2130 и посаженные шатуны под него.

Alexander (Azarya) в идеале коленвал 213 или ещё лучше 214, под них короткие шатуны, распредвал под него аналогичный, шестерни ГРМ нивовские, БСЗ. карбюратор нивовский впринцепе можно не точить так как расточка больше расхода дасть чем мощи. КПП и редуктор 2106... ну и сможешь свободно тя тягаться с 09 110.... а ну ещё бошку фрезернуть на мм 3

Andrey (Lucie) у вала 21213 ход 80мм а у 2130 84мм

Tags: Как правильно собрать двигатель на ВАЗ 2106 видео

Показана полная сборка двигателя Нивы 2106.

собираю двиг ваз 2106 дайте ссылку на сайт где есть фотки или видео про полную сборку разборку и инструкции. спс | Автор топика: Зоя

Иван Там все просто, незабудь полумесяцы поставить на коленвал, и правильно замкы на шатунах, и головку затягивать нада среднего болта понемного все.

Алла а открытки не хотите могу рисовать

Александр Когда собирал сам удивился качеству. Самое главное пятиопорный к вал соберите на крайних и средних вкладышах с маслом к вал должен от руки с поддаватся вращению и естественно останавливается сразу. Ру туб вам в помощь.

Лидия Собери так, чтоб коленвал вращался, не перетяни.