Как сделать гусеничный вездеход своими руками из УАЗ

Гусеничный вездеход из Ваз 2105. Самодельный. | Автор топика: Kontar

Данная тема создана для обсуждения вездехода сделанного Сергеем Витальевичем.

Sergey (Ghufira) 

Sergey (Ghufira) 

Sergey (Ghufira) 

Sergey (Ghufira) Гусля это самое хлопотное

Gosha (Chau) От какого Авто мост ставили на платформу

Sergey (Ghufira) Класика

Sergey (Ghufira) Да, есть сомнения как выдержат сателиты.

Будем пробовать, но пока не развалились числу к десятому будет готов полностью. На весы и на болото, хочу выжать всё, посмотрим. Если что буду пробовать с волги.

Гусеницы (Wojciecha) Сергей,
до болота лучше не ехать. Лучше на суше и поближе к гаражу потаскать тяжести на веревке. Блок ФБС самый тонкий например. Или половинку толстого блока. Главное ведь для проверки не именно в грязь и болота сразу лезть. А нагрузку приличную дать на мост. Так будет меньше геморроя в случае поломки. Ждем фото и видео.

Sergey (Ghufira) Уже скоро

Sergey (Ghufira) Гусеницы, конечно!

Sergey (Ghufira) Сергей, Отлично! Ждем с нетерпением.

Sergey (Ghufira) Выезд

Гусеницы (Wojciecha) Сергей,
Отлично! Процесс идет. Только телефон зря повернули. Ждем следующие видео.

Sergey (Ghufira) Ну вот и первая поломка

Sergey (Ghufira) Профиль слабый, при малейшей неровности гнёт. Цепляет раму. Результат, загнуло звезду, точнее две.

Sergey (Ghufira) Буду пробовать усиливать траки

Sergey (Ghufira) У вас нет такой проблемы?

Гусеницы (Wojciecha) Сергей,
такая гусеница боится колеи. Конечно при езде по колее у нас тоже загнет траки. У нас это происходит не так быстро и недолгая езда по колее проходит не заметно, так как количество сегментов на нашей гусенице больше. И металл используем со стенкой 3 мм. В любом случае колею нужно пропускать между гусениц или объезжать.
Перед продажей я предупреждаю людей, что эти гусеницы не универсальны. И чтобы у человека был осознанный выбор подойдут для его нужд данные гусеницы или нет.
В основном люди понимают сами что на колее сегменты обязательно продавит.

Гусеницы (Wojciecha) Чтобы сегменты не гнулись их нужно устанавливать более часто, тогда они будут более плавно распределять нагрузку. В нашем случае также увеличена общая длина гусениц. Это сделано именно с целью распределения веса на большую площадь. Так на каждый сегмент приходится гораздо меньшая нагрузка.

Tags: Как сделать гусеничный вездеход своими руками из УАЗ

Неее, я не описался, именно УАЗ, от Ваз приборка часть салона и половонка кузова. Первый пробный выезд, так...

УАЗ буханка нормальный внедорожник ? | Автор топика: Ольга

Кирилл Видно что пишут люди, на "буханке" не ездившие...
Я тоже думал что она неустойчивая, пока не поездил сам.
На самом деле несмотря на внешнюю высоту, центр тяжести у нее низко и это вполне объяснимо.
"Буханка" имеет тяжелые раму, мосты, КПП, раздатку и карданы, расположенные внизу.
Верх же кузова сделан из тонкого легкого металла и особого влияния на развесовку не оказывает.
Видели бы Вы по каким склонам мы боком ездили...
По проходимости на первом месте конечно 469-й.
Но он на первом месте и по "неудобности".
Проходимость "буханки" лучше чем у любого импортного внедорожника.
И, в большинстве случаев, лучше чем у "Нивы".
Это из богатой практики.
Хотя иногда "Нива" за счет короткой базы и малого веса может пройти там где встанет "буханка".
А с учетом того что в "буханке" можно взять с собой и того что ночевать в ней можно как в гостинице-для долговременных выездов альтернативы она просто не имеет.
Тем более сейчас на "буханки" ставят более мощный мотор, ГУР, КПП, которая переключается лучше, чем многие легковые.

Ярослав Перевернутся может легко))

Илья неплохой, только на бока легко перевернуться может - центр тяжести высоко

Юлия Нива лучше

Владислав Проходимость довольно высокая.

Алексей Три года лазил на нём по лесам и газотрассам. Машинисты гусеничной техники удивлялись его проходимости. И не помню, чтобы накрылось что-то, чтобы нельзя было ехать. Движок-2,9 под 80,84 силы, резина-"Медведь".Запенил все полости и утеплил. Пассажиры жаловались на жару. Расход по асфальту-14 л при 80 км/ч.

Алёна Какой внедорожник?! Прикалываешься?
Впрочем, смотря какие у вас там "внедороги"! ;-)
На зимнике летом застревает так же как и все остальные "внедорожники".
Старенький УАЗ проходимее будет. Потом по по проходимости идёт Нива. Ну и на последнем месте уже буханка...
P.S. Самые проходимые на реальных "внедорогах" гусеничный вездеход ГТС и на втором месте дизельный грузовик Урал!
Это из личного опыта жизни в глубинке...

Геннадий Ну неплох - у нас на предприятии только на них и мотаемся по трансформаторным подстанциям...