Как сделать мотоблок своими руками видео из мотоцикла

Ремонт, кастомайзинг своими руками | Автор топика: Perkins

Делимся опытом по ремонту, диагностике, апгрейду и методами устранения неисправностей.

Andrey (Arseni) Игорь Визулис

Всем привет! ВНИМАНИЕ, ПОЛЕЗНАЯ ИНФА.

Встретил на нашем сайте вопрос о том что свечи закидывает и холостой ход плавает. Собственно сам от этого печалился. И дал мне БОГ умного человека встретить! Короче - выкручиваем свечи и кидаем в чистый ацетон. Снимаем сиденье и откручиваем бензобак, чтоб открутить патрубок воздушного фильтра, там хомут.
Показать полностью.. Коробку фильтра тож в сторону.Перед нами открывается карб. На карбе круглая как таблетка хрень, прям под ней РЕЗИНОВАЯ ПРОБКА а под пробкой хитрый винт. Достаем свечи и чистим их латунной щёткой, ставим на место. Запускаем движок и винтом оборотов (он слева по ходу ) добиваемся устойчивой работы двигателя. А теперь вышеуказанный хитрый винт закручиваем БЕЗ УСИЛИЯ полностью.Движок будет работать.А теперь этот винт плавно откручиваем а движок будет прибавлять обороты. Примерно через 1, 5-2 оборота винта обороты двигателя начнут снижатся.Хитрый винт оставляем на самых быстрых оборотах и закрываем резиновой пробкой. Винтом оборотов (он слева по ходу ) снижаем обороты движка до минимально устойчивых. Ставим воздухан, бак и сиденье на место. До моей деревни туда и назад 300 км и на это у меня уходил весь бак. Теперь одна треть еще и остаётся. Обороты не плавают свечи чистые песочного цвета. Надеюсь кому мой мемуар да поможет! Всем ровных дорог!

Andrey (Arseni) Замена масла на мотоцикле LIFAN LF250-B
ВНИМАНИЕ!!! Объём масла в системе 1400мл (без замены фильтра).
И 1600 мл. с заменой фильтра на бумажный (одноразовый).

Andrey (Arseni) Регулировка натяжения цепи мотоцикла LIFAN LF250-B

Andrey (Arseni) Михаил Костючок

Решил немного переделать руль.
Стандартный руль мне показался маловат,
не совсем комфортно чувствую в управлении и внешний
вид норовит сровнять моего коня к мопэдами)
Меня данная ситуация не устраивает, менять руль на другой
желание конечно было, но это влекло огромный геморрой с
поиском и подбором других тросов, шланга и т.д...
Поэтому решил немного переделать стоковый.
Для этого у токаря выточил две болванки, вставил
их в руль с двух сторон и обварил.
С каждой стороны руль расширился на 9см, шов прекрасно спрятался под ручками.
Хотел конечно ещё шире, но длина родных тросов не позволила.
Все троса, провода остались родные, только пришлось
их проложить по другому.... единственное что менял - это тормозной шланг, купил на 15 см длиннее.

Итог: имеем широкий руль, что лично мне очень нравится!
Из плюсов: удобная посадка и управление, шикарный внешний вид мотоцикла, зеркала располагаются шире что позволяет видеть в них
то, что твориться сзади, а не плечи, как раньше)
Из минусов: кто то возможно скажет, что расширение на 18 см мотоцикла - теперь в пробках не проедешь между машинами и т.д.
Всё прекрасно проедешь, тем более, что задние кофры у меня будут такие же по ширине.
Всем как говориться УДАЧИ!

Andrey (Arseni) 

Andrey (Arseni) 

Andrey (Arseni) 

Andrey (Arseni) 

Andrey (Arseni) Александр Руденко

Всем привет! Записал видео с тестом обновленного головного освещения.
Использовалось:
1) Фара наружняя правая ближний свет от ваз 2106 (в частности отражающий элемент и линза).
2) Лампа OSRAM 64193 CBI H4 60/55W белая.
3) И немного ненормативной лексики при установке :)
Видео не очень передает, в живую светит шикарно, ночью стало комфортно ездить.

Dmitry (Korie) Что же у мотора под правой крышкой?

Dmitry (Korie) На 3 странице допустил ошибку. Стопорную гайку читать как стоп***е кольцо.

Maximus (Katarzina) Помню у кого-то тоже была эта проблема! У меня долго бренчал глушитель, но место и причину я найти не смог! Путем логических умозаключений нашел забавное решение))) теперь при любых оборотах бренчания не слышно!

Andrey (Arseni) Площадка-кронштейн вверху, 9х7см должна быть плоская (на фото уголок, далее выпрямил) крепится в родное отверстие сигнала.
Нижние кронштейны закруглены с обоих концов, длина 17, 5 см. Их необходимо приварить уже установив дугу и кронштейны на свои места. Болты крепления нижних кронштейнов заменить на более длинные (резьба 1.25)
На фото, расстояние между кронштейнами до обрезки, но указанный размер, реальный
Дугу и кронштейны желательно делать из нержавейки. Если вдруг поцарапается, можно легко отполировать. Или хромировать чермет. Или просто покрасить в чёрный.

Andrey (Arseni) Установил купленное лобовое стекло на модернизированные крепления.
Стекло, вместо 4 точек креплений, получило 7, что значительно усилило жесткость. Появилась возможность более быстрого снятия-установки, а также регулировка наклона стекла и высоты положения.
Вместо двух Г-образный кронштейнов, изготовил U-образную рамку. Метал ломучий при сгибании, поэтому грел на газу места сгибов.
Внизу под верхней траверсой, добавил два крепления, с кольцевыми направляющими для U-рамки. На руле разместил кронштейн из набора стекла. Он регулирует наклон.
Цена дополнительных компонентов 96 рублей.

LIFAN LF250 В (D) Валерий Пузанов
"Разделение выхлопа"

Dima (Yaazania) Какая Ширина стоковой задней покрышки и какая максимально широкая встанет на заводской обод?

Valery (Tyrrell) 130/90/15. Стоковая. С боку на ней написано. Цифры большие. Максимально поставить 150ю можно или 160.но нужно убирать кожух цепи и переделывать реактивную тягу заднего тормоза.

Valery (Tyrrell) Поменял подшипники колёс. 1. (снятие) Начал с подшипника на каретке со звездой. Мне её выпресовали в шиномантаже. Если бы самому, нужен был бы сьемник. несложно найти. Далее взял подшипники 2 на перед 3 заднее колесо. Со ступиц колёс, снятие одинаковое. 2 подшипника с двух сторон. Меж ними втулка и с одной стороны стоит резиновая прокладка. между подшипником и втулкой. Далее берём ложим колесо на дерево.у кого что есть.желательно чтобы ступица легла всей площадью. Берём воротом см40-30 или мощную отвертку-, просовываем внутрь подшипника, отводит втулку в сторону и бьёт по нижнему подшипнику. С трех точек, периодически сдвигая втулку в нужную сторону. Подшипник вылетает. я взял на ночь побрызгаешь с двух сторон wd40 с утра стукнул три раза -вуаля!! Выбивает подшипник с одной стороны вытаскивает втулку, резинку и выбираем второй. Все

Valery (Tyrrell) 2. Установка. Протираем седла подшипников, смазывать все солидолом без фанатизма Далее обратная операция. Я для удобства разогрев седло горелкой. Разница меж передним и задним колесом- седла подшипников у переднего глубже почти вдвое, глубже сидят. Вбивать осторожно, вначале, чтобы не пошёл на перекос. Далее когда поравняется с верхним краем, лучше подготовить кусок трубы по внешнему диаметру, есть в продаже втулки под разные подшипники. Я взял ножку стола дуб) зашёл легко сравнительно, т.к на горячую. Подшипник должен быть холодным.благо зима)) летом я думаю холодильник поможет. Убивая подшипники проверяйте как они крутятся.чтобы не зажало втулкой.

Tags: Как сделать мотоблок своими руками видео из мотоцикла

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube ()

Как сделать мотоцикл быстрее и мощнее? Что нужно сделать для этого? | Автор топика: Артем

с чего брать камеры и диски к ним

Алёна для начала привести его в технически исправное состояние...

Евгений Расстачивать цилиндр!

Лидия правую ручку сильней поворачивать!

Алексей Нужно продать этот и купить другой, мощнее и быстрее.
Объясняю: с добавлением мощности и максимальной скорости мало кто задумывается о расщётной нагрузке на раму, подвеску. О эффективности тормозов. А ведь с этого и надо начинать переделку. Ну а если всё это учитывать, то получится дороже, чем купить то, что удовлетворит на данный момент.

Лилия мотоциклет не сделать ни быстрее ни мощнее Евгения
что за аппарат?