Как сделать снегоуборочную лопату своими руками с бензопилы Урал

как правильно из колясочника сделать одиночку???? ( обязательны ли дуги устанавливать, и другие советы по тех части) | Автор топика: Makuli

обязательно ли дуги устанавливать, и другие советы по тех части???

Alexander (Janiyah) смотря какой мото

Alexander (Janiyah) на урале на одиночке нельзя

Alexander (Janiyah) хоть дуги хоть чё

Lev (Gunda) Коляску отцепить, поворотники поставить, зеркала.

Дуги - по усмотрению. Лучше ещё втулки резиновые в маятнике заменить на металлические.

Ivan (Crispus) модель имз 8.103.10 1989 года выпуска

Alexander (Janiyah) у меня 91ого, на нем вроде на одиночке нельзя никак, изменение конструкции называется

Dmitry (Elenor) #5
втулки лучше не менять, если они в хорошем состоянии, а определить просто - резина не должна быть выдавлена, а металлическая часть должна быть по центру.
а метал. втулки это не вариант, крайняк подшипники, но это все увеличивает нагрузку на этот узет из-за отсутствия демпфера.
короче езжу с резинками и не жалуюсь.
#7
при наличии желания, и может денюх еще немного, можно любой колясыч юридически превратить в одиночку

Sergey (Dasmaya) Ничего не надо переоформлять. Какое нах изменение конструкции? У меня Днепр-16 с ПРИВОДНОЙ люлькой. По документам. А по факту - одиночка. Ментам пофигу. Даже когда переоформлял - пофигу. В свидетельстве - Номер коляски: Отсутсвует. То бишь хочешь вешай б/н коляску, хочешь не вешай ничего. А вот если номер коляски напечатан в свидетельстве - тогда хреново.

Dmitry (Elenor) тут такое дело, у кого как в птс написано
у меня как и в старом было, так и в новом написали "мотоцикл с коляской", а коляска б/н по моему.
а у кого-нить просто "мотоцикл такой-то(урал/днепр)", тут проще...
ментам пофик, правда меня на моце один раз только останавливали...

Lev (Gunda) По поводу резиновых втулок: был случай - в повороте у парня маятник на Днепре завилял и в авто вписался... А втулки ничем не хуже подшипников, если не лучше, ибо в этом узле нет высоких оборотов, постоянного вращения и т.д. Плюс, что возрастает опорная площадь поверхности с маятником и рамой. Вобщем, кому как нравится. Я тоже раньше с резиновыми втулками ездил. Но так называемый "демпфер" в этом узле нужен только при перемещении с коляской.

Dmitry (Elenor) дело не в оборотах, а в нагрузке.
в любой дорожное технике резинки в ходовой стоят.
а то что у какого-то парня завилял маятник - это показатель только лишь банальной невнимательности к своей-же техноки.
а демпфер нужен всегда, и наче рама сильнее уставать будет, а качество сварки и так не очень, я после пескоструя днепровской рамы друга почти по новой проварил ее, как она дкржалась - хрен знает...

Roman (Acalesvara) А у меня даж прав на мотор нету ))) и без люльки пох ездил если ДПСник тормозит едешь дальше да и всё )))

Lev (Gunda) Резиновые втулки не на "любой дорожное технике в ходовой стоят", а только на трёх-четырёх (и т.д.) колёсной. Там и так устойчивость хорошая. А вот на иностранных мотоциклах резинки там вряд ли найдёшь ) Да и на новые уралы/днепры почему-то подшипники в маятник ставят. Может там конструкторы перевелись? )
По поводу плохо сваренной рамы, так это да. От времени ещё всё сильно прогнивает...особенно косынки.

Dmitry (Elenor) тогда уж подшипники, втулки разобьет, если конечно там до сотых долей не подогнать, поставить пыльники и шприцевать постоянно:)

мутить, так как-нить так, на двух на каждую сторону, или на двухрядном
http://motovelosport.ru/articles/2009_07_22_repair_ho..

Lev (Gunda) Чем подшипники лучше втулок в этом качестве? Если только самоустанавливающиеся...А на подшипники разве не нужны пыльники?
В общем сюда:
http://www.oppozit.com/details.php? article_code=53
Да и много подобного в нете... Да и вообще про функции подшипников скольжения и их применении следует почитать )
Как выставить, чтобы добиться соосности - много способов есть.

Dmitry (Elenor) сходил по ссылке, прочитал "по диагонали" и выцепил такую фразу:
"...При этом стоит учесть возможность демонтажа, поэтому класть сварочные швы только в местах, доступных для угловой шлифмашинки без нанесения тяжких увечий раме...."

получаецца демонтаж при помощи болгарки :)
да и получаецца варить надо непроваривая(! ), чтоб потом спилить не изуродовав....

в моем варианте не катит, у меня днепрокороб на урале в раме 8.103, и при замене сальника вт.вала нужно отодвигать маятник назад чтоб муфту снять, благо на урале это в полсекунды делаецца....

а подшипники бывают закрытого типа, со стальными или обрезинеными стальными пыльниками герметичными

Lev (Gunda) Я не говорю что это правильный вариан. Это вариант на скорую руку. А выставить соосность несложно, если голова на плечах есть. Да и консрукцию более совершенную можно сделать. У подшипников один большой минус: сложно подобрать подходящие. Надо тогда либо приваривать новые посадочные меч=ста к раме, либо новые оси маятника готовить. И ставить тогда самоустанавливающиеся подшипники.

Leonid (Ajara) Коляску нах. откинул и поехал... Ментам скажи прогнило корыто, и все переделки.

Dmitry (Elenor) могу дополнить только то, что если требуецца дикая устойчивость в поворотах на скоростях за 140, тогда стоит думать о втулках или подшипниках.
я тоже как-то давно после покупки мота хотел подшипники поставить, но 1й сезон откатав понял, что и на резинках хорошо.

Tags: Как сделать снегоуборочную лопату своими руками с бензопилы Урал

Простой снегоуборщик из бензопилы Урал, сделанный своими руками. Территория, которую раньше приходилось...

Не заводится бензопила Урал | Автор топика: Денис

На днях в гараже откопал бензопилу, заменил кольца, фильтр. В первый раз заводил по-черному, завелся, бензин сгорел и заглох. Чихает, пытаеется завестись, но чего-то не хватает. На регулировку карбюратора не реагирует. Как чихал раньше так и чихает. Есть идея что это зажигание, Петр . Как вообще в этой пиле до зажигания добраться? Судя по тому откуда вылезает высоковольтник, придется половинить двиг. Если кто знает просьба помочь, или инструкцию к бензопиле скиньте. сколько искал ничего подобного нет. Зид Урал 2003г

Вячеслав На бензопиле "Урал", две беды с завода. .
1. Выходит из строя блок электронного зажигания. Диана) . Не разборный. Замена или переделка эл схемы. Нового хватает на сезон, если повезло.
2.Разбивается шпоночный паз кленвал-маховик. Из за чего то же изменяется момент зажигания. Нужно притирать конус маховика перед сборкой.
Всё лечится.
PS Блок эл. зажигания находится под маховиком.

Елизавета поменяй на дружбу

Вадим е-мое. она новая трешку стоит.

Геннадий Это братки знают, что на лесоповале отбывали.

Наталья Может фильтр воздушный забился или со свечой что то не так, например не того калийного числа

Мотоблок Shtenli 1900 pro series 18 л.с с пониженной передачей и вом
Мотоблок мобил к мкм 3 лм 6 5 отзывы
Роторная косилка на т 25 от нш 10
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)