Какое масло заливать в двигатель шкода Октавия 1.6 тур

Шкода октавия А5 1.6 MPI Какое масло лучше лить? | Автор топика: Birch

На ТО официалы льют castrol, может есть что то лучше?

Elena (Deasia) Шкода рекомендует castrol.
Есть повод сомневаться?

Anton (Javahara) Говорят caastrol подгорает на высоких оборотах, тем самым закоксовывая двигатель!

Artyom (Godeleine) Motul чег

Konstantin (Sunara) Они также SHELL HELIX рекомендуют.

Sergey (Amator) тогда уж и Mobil 1 заодно))

Leonid (Leesa) Лить что душе угодно (на вкус и цвет товарищей нет), лишь бы не паленое было!!!

Kirill (Putnam) В питере у всех официалов shell helix.

Leonid (Leesa) Двигатель MPI 1, 6 на Castrole отъезд ил 10 тыс.км не грамма не доливал. Правда оборотов больше 4000 практически не было, но много на холодную.

Pavel (Cottus) Да исправный атмосферник масло не жрет! Главное чтоб не левак.
Вот например отличное масло: Motul 8100 X-Cess 5W40

Konstantin (Sunara) Motul 503/505 5W40 мой выбор. Меняю каждые 10 тыщ. Ни капли не доливаю. Зимой отлично заводиться. Беру из бочки в проверенном магазине.

Alexey (Anian) Лью Shell 5w-30 AVL, машина 10года, 106тыщ без проблем

Anton (Javahara) А что скажите про Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40?

Pavel (Cottus) Антон, достойное масло! Главное брать в проверенном месте, чтоб без левака.

Anton (Javahara) Спасибо всем за советы!!!

Alexander (Shaila) Антон, Ликви Моли - это большой бренд, очень популярен в Европе, но судя по тестированию журнала За рулем на стендовых двигателях, у него средние показатели, много металической стружки после слива масла это за канистру 3 тыс. рублей, у Шелл Хеликс цена разумная и стужки в разы меньше) выбор за Вами

Said (Nehuen) Офицалы не могут лить кастрол ибо даж под капот есть наклейка (шкода рекомендует шелл хеликс), предыдущий хозяин заливал шел хеликс 5w40 у официальны, я купил Toyota оригинальное 5w40. 1.6 2008

Anton (Javahara) В каждом регионе видимо по разному. В Липецке льют именно castrol

Leonid (Leesa) Вологодская обл. - Вологда Сastrol 5w-30; Череповец Shell 5w-40 или Моbil 5w-40/ Питер - три года назад везде Shell/

Leonid (Leesa) Said, у меня заводская вы штамповка на пробке Castrol.

Tags: Какое масло заливать в двигатель шкода Октавия 1.6 тур

Как поменять масло в двигателе BFQ 1.6 102л.с. Шкода Октавия Тур (Skoda Octavia Tour). Снятие защиты картера (защиты ...

на шкоде октавия с двигателе 1.6 AKL масло подливаю в среднем 1 литр на 10 000 км, Это нормально ,для дв. WV этой серии? | Автор топика: Марина

т, е. от замены до замены10 000 км.

Владимир нормально

Саша в 10000км?? ? мне кажется в этот срок масло меняют совсем . .

Алена надо узнать или в мануале или у официалов или на форуме, может это и нормально для двигателя именно этой модели, угар масла есть все равно, да и смотря какое масло льете, это тоже играет не последнюю роль, а вообще на 10 тыс уже сливать все надо и новое лить))

Ольга Осмотр мотора показал, что у него два шланга вентиляции картера, оба отсасывают газ из-под клапанной крышки, но один из них выходит в систему впуска до дроссельной заслонки, а другой, снабжённый неким клапаном-маслоотделителем, выходит в задроссельное пространство, и именно к нему прикладывается высокое разрежение при закрытии ДЗ.

Под пристальным взглядом этот шланг вместе с клапаном легко отделился от клапанной крышки – клапан сидит там только на упругости обнимающей его резинки. Извлечённый на свет божий клапан был ВЕСЬ В МАСЛЕ, и представляет из себя просто ГРУЗИК, даже не подпружиненный, без каких бы то ни было маслоотделителей. В дырке в клапанной крышке, где стоял этот клапан, виднеется золотистого цвета распредвал. Тут мне всё стало понятно. Эта дурилка просто сосёт масляный туман из-под клапанной крышки, при малейшем превышении разряжения на впуске над массой грузика!

Соска под этот шланг во впускном коллекторе тут же была заглушена, шланг заткнут чистой тряпочкой, и начался эксперимент. Я долил масла ровно до метки, и стал ездить на машине как бог на душу положит – 3-4-5 тысяч оборотов, со сбросами газа, специально провоцируя мотор на ужор. Прошло две недели и 920 км. Масло осталось на месте! А вентиляция картера работала через второй шланг – он так не сосёт. Делайте ваши выводы, господа! Извините, что оторвал, можно продолжать баянить

Руслан При нормальной работе двигатель потребляет 100гр. масла на 1000км. пробега, следовательно 1л=10000 все в норме.

Константин это абсолютно нормальное явление, тем более что на 10 000, фольксвагеновские моторы все жрут масло за счет этого они сильно подняли ресурс двигателя.. . а вообще норма расхода масла на любом моторе 0,1% от общего расхода топлива.

Владислав Если АКТИВНО педалируешь, да еще в городе===нормально.
Можно попробовать:
1. Заменить маслосъемные колпачки на клапанах, если пробег около 150 т км. Когда-то на Фолике с пробегом 200 т км помогло===на смену стал кушать 200-300 грамм.
2. Поменять марку масла===я перешел с Ликви Молли Екатерина на Кастрол Тамара ===угар стал в 2 раза меньше Григорий .