Мотоблок мотор сич мб-9де с дизельным двигателем Weima

опишите дизельный двигатель 2.2 | Автор топика: Ibhi

Доброго времени суток, интересует мерседес C class с дизельным двигателем 2.2, но про этот мотор ничего не знаю, надежный ли он, и зимой как себя ведет? если не затруднит прошу помочь, заранее благодарю за ответ.

Yury (Vandani) С класс в каком кузове и какой год?
Езжу на w203 дорестайл с таким мотором, пока все ок.

Недавно поменял ремкомплект на топливном насосе, потому что на холодную соляра сочилась (50 баков оригинал ремкомплект). Зимой в -18 заводится нормально, 2 минуты по-тарохтит, а потом все ок.
Вообще мотор хороший, в европе очень ходовой.

Dmitry (Bastiaan) Если ради экономии хочешь взять, то на б/у дизеле её не будет! Не верь тем, кто говорит что сплошь и рядом одна экономия, когда ты ездишь на дизеле, ремонт одной форсунки стоит как одна новая форсунка на бензиновый мотор, а новая форсунка стоит больше 20.000, вообще вся топливная стоит дорого. Дизель надо брать новый.

Igor (Normand) Дмитрий, Ну раз на раз не приходится! Не надо забывать, что большинство "слабых" дизелей колесили в Европе как спец техника. приходят в Россию с огромными пробегами (под 400 а то 500 тысяч). Трехлетняя спец машина в германии накатывает за 300 - это сейчас. Умельцы все скручивают и вот она почти новенькая с минимальным пробегам. У моего товарища 3, 2 дизель уже три года, эксплуатирует - без слез не взглянешь... все поменял и коробку и редуктор а вот двигатель все живет и живет...

Dmitry (Bastiaan) Игорь, да двигатель-то ходит, что ему будет. У товарища w203 CDi200, тоже двигатель ходит, а топливная постоянно голову компостирует, особенно прошедшей зимой хорошо попал на ремонт, солярка замерзла и потек ТНВД, потом форсунка стала ссать одна, другая, в итоге почти на сотку отремонтировался, зато расход 6 литров, против моего бензинового в 10 литров. но сколько на сотку можно купить бензика? При том что я кроме как с подвеской особых проблем не знаю, даже у меня катушки зажигания вылетали по три штуки за раз и машина все равно запускалась и ехала. а тут одна форсунка умерла и мотор не запускается.

Artyom (Kokoa) Ссущую форсунку можно отремонтировать. лечиться заменой клапана внутри. на корейские форсунки хороший клапан стоит 6 тыс один+плюс замена 500р, на немецкие форсунки бош ( именно такие и стоят в дизеле 2, 2) клапан стоит 8 тыс один плюс та же самая работа.

Dmitry (Bastiaan) Артём, я в курсе, восемь тысяч стоит ремонт форсы у нас в Екатеринбурге, в любом случае это дорого, если учесть что на бензиновый мотор стоит форсунка 6.000.

Artyom (Kokoa) я не говорю что это дешево) Только из-за цены ремонта форсунок я до сих пор езжу на бензиновых машинах. Хотя ремонтом всей этой дизельной ерунды занимается мой брат. тем не менее это не делает дешевле клапан. да и потом разница в расходе топлива и разница их стоимости сводит к нулю какую либо экономию. и плюс дизельный фильтр и масло стоит в два раза дороже, и меняется в полтора раза чаще чем бензин. пока я против дизеля

Igor (Normand) Дмитрий, Правильно нужно выбирать топливо!

Natalya (Rocco) У меня w210 2, 2 дизель пробег почти 400 тысяч проблем по двигателю нет. Зимой заводился без проблем. Расход в городе литров 7-8, по трассе 5-6. Владею им уже три года. Не машина, а просто сказка😊

Alexander (Racquel) Наталья,
тоже самое, без проблем!

Igor (Normand) Хороший двигатель!!! без проблем( w166 Ml250 4 matic)(e250 w212 рестайл 4 matic)

Anton (Jagdip) если мотор пробежал миллион такой 2 2 цди можешь его выбросить

Rinat (Keyon) 220CDI (646.691) вполне удачный, евро 4, шумноват правда - зато 150 кобыл и турба свистом бодрит расход 7-8. А про форсунки не парся надо будет отремонтиш а погуглиш и на разборках вполне живые за 3р предложат (и если не понравятся вернут копье) а вообще с этим дизелем засады тока глобальные связанные с колосальными пробегами и соответственно износом ( ибо фрицы их не зря в такси пускают.

Renat (Merry) Игорь, привет! если не секрет сколько накатал на Е-ке? у меня глк 2, 2 вроде без проблем. 2, 5 это такой же только форсир?

Igor (Normand) Ренат, да, 2.2(204л.с)!! Вроде отличие в турбинах у вас одна, а у меня 2. Сейчас 35 тыщ пробега, пока что с двигателем все отлично)

Dima (Hedi) на GLK на пробеге подходящем к 150т км турбины начали мондить((( продали машину тк после диагностики в рекомендациях была их замена а стоимость почти по 100к каждая и работа 25 за 2( печаль, но если это не учитывать все таки 150т км многим этот пробег лет 6-7 катать и не самое дешевое обслуживание то в остальном одни + особенно расход топлива

Tyoma (Clemente) Игорь, у вас скорее всего 651 мотор, на нем на 60-80 тыс пробега ломается впускной коллектор а после 150-180 отрывает цепь грм. А так да, не плохой мотор)
А и еще, где то около 60-70 тыс потечет передний сальник колен вала

Igor (Normand) Тёма, впускной коллектор исправили по словам официально дилера) а про все остальное не в курсе....

Ruslan (Husn) Наталья, у меня 2.2 дизель 95 кобыл 856 тыщ пробег нет нареканий ни капиталок, ровен как часы)

Tags: Мотоблок мотор сич мб-9де с дизельным двигателем Weima

Описание.

Подскажите можно где можно купить мотоблок мотор сич без двигателя, так как двигатель имеется | Автор топика: Роман

Антонина наверно не как мотоблок а как запчасти или же на авито глянь

Олеся если без мотора, то только бу. на соответствующих сайтах

Кирилл китаец? тогда ищи в сервисных центрах, только выйдет дороже чем новый купить раза в 2

Геннадий Доброе утро, ну думаю можно найти. Ну скорее всего или делать самому или покупать новы мотоблок. Ну лично я бы лучше приобрела себе новый мотоблок. Есть у меня хороший и недорого магазин где сможете купить мотоблок недорого

Как сделать наждак из двигателя от стиральной машины видео
Мотоблок зубр 9 л.с дизель инструкция по эксплуатации
Какой диаметр ремня привода на мотоблоке марки Зирка
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)