Правила государственной регистрации тракторов самоходных 785 от 27.01.95

Всё, что касается пчелоприцепов, павильонов и т.п. | Автор топика: Taka

Классификация транспортных средств по категориям

п/п Объекты технического регулирования Коды ОКП
1.

Категория L - Мототранспортные средства
1.1. Мопеды, мотовелосипеды, мокики, в том числе:
Категория L1- Двухколесное транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L2 - Трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа - максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт. 45 2930
1.2. Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:
Категория L3 - Двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L4 - Трехколесное транспортное средство с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L5 - Трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. 45 2840
45 2850
1.3. Квадрициклы, в том числе:

Valery (Waynette) Категория L6 - Четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
- в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
- в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа - максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
- в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
Категория L7 - Четырехколесное транспортное средство, иное, чем транспортное средство категории L6, ненагруженная масса которого, не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт. 45 2240
2. Категория M - Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
2.1. Автомобили легковые, в том числе:
Категория M1 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения. 45 1400
48 5365
2.2. Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства в том числе:
Категория М2 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 т.
Категория М3 - Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 т. 45 1700
45 2230
48 5365
3. Категория N - Транспортные средства, используемые для перевозки грузов - автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
Категория N1 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3, 5 т.
Категория N2 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу свыше 3, 5 т, но не более 12 т

Valery (Waynette) Категория N3 - Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 т.
36 6281
36 6282
36 6317
36 6610
36 6640
36 6654
36 9320
45 1100
45 2100
45 2200
45 2300
45 2550
45 2580
45 2620
45 2630
48 1113
48 1123
48 1133
48 2100
48 2312
48 2322
48 2624
48 2650
48 3120
48 3510
48 5134
48 5135
48 5136
48 5310
48 5320
48 5330
48 5350
48 5360
48 5618
48 5410
51 3190
51 3231
4. Категория O - Прицепы (полуприцепы) к легковым и грузовым автомобилям, мотоциклам, мотороллерам и квадрициклам, в том числе:
Категория O1 - Прицепы, максимальная масса которых не более 0, 75 т.
Категория O2 - Прицепы, максимальная масса которых свыше 0, 75 т, но не более 3, 5 т.
Категория O3 - Прицепы, максимальная масса которых свыше 3, 5 т, но не более 10 т.
Категория O4 - Прицепы, максимальная масса которых более 10 т. 45 2500
45 2600
45 2940
51 3232
48 5135

Примечания:
1. Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:
- М, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
- N, если это условие не выполняется.
2. В случае полуприцепов и прицепов с центрально расположенной осью (осями) под максимальной массой принимается статическая вертикальная нагрузка, передаваемая на грунт осью или осями максимально загруженного сцепленного с тягачом полуприцепа и прицепа с центрально расположенной осью (осями).

Valery (Waynette) Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
• Угол въезда должен быть не менее 25°;
• Угол съезда должен быть не менее 20°;
• Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
• Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
• Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
• Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
2. Транспортные средства категории N1, полная масса которых свыше 2 т, или транспортные средства категорий N2, М2 или М3, полная масса которых не более 12 т, считают транспортными средствами повышенной проходимости, если их конструкция обеспечивает одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если они удовлетворяют следующим требованиям:
• По меньшей мере одна передняя и одна задняя оси имеют одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
• Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
• Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.
3. Транспортные средства категории М3, максимальная масса которых свыше 12 т, и транспортные средства категории N3 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют одновременный привод всех колес, включая транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться, либо если соблюдаются следующие требования:

Valery (Waynette) 3.1. По меньшей мере, половина осей имеет привод;
3.2. Имеется, по меньшей мере, один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия;
3.3. Транспортные средства (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 25%.;
3.4. Соблюдаются, по меньшей мере, четыре из шести следующих требований:
• Угол въезда должен быть не менее 25°;
• Угол съезда должен быть не менее 25°;
• Угол продольной проходимости должен быть не менее 25°;
• Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 250 мм;
• Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 300 мм;
• Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 250 мм.
4. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.
5. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).

Специальные и специализированные транспортные средства, в отношении которых предъявляются дополнительные требования безопасности
№ п/п Объекты технического регулирования Коды
ОКП
1. Автобетононасосы 48 2624
2. Автобетоносмесители 48 2650
3. Автогудронаторы 48 2150
4. Автокраны и транспортные средства, оснащенные кранами-манипуляторами 48 3510
5. Автолесовозы 48 5134
6. Автолестницы пожарные 48 5415
7. Автомобили скорой медицинской помощи 45 1485
45 1785

Valery (Waynette) 8. Автосамосвалы 45 1150
9. Автоцементовозы 48 2110
10. Автоэвакуаторы 45 2330
11. Медицинские комплексы на шасси транспортных средств 45 1120
45 1480
45 1785
12. Транспортные средства для аварийно-спасательных служб и милиции 45 1120
45 1400
45 1780
45 1400
45 1780
13. Транспортные средства для коммунального хозяйства и содержания дорог 48 5330
14. Транспортные средства для обслуживания нефтяных и газовых скважин 36 6600
15. Транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов 45 1120
16. Транспортные средства для перевозки детей 45 1700
45 2230
17. Транспортные средства для перевозки длинномерных грузов 45 2330
18. Транспортные средства для перевозки нефтепродуктов 45 2140
19. Транспортные средства для перевозки пищевых жидкостей 45 2140
20. Транспортные средства для перевозки сжиженных углеводородных газов на давление до 1, 8 МПа 45 2140
21. Транспортные средства оперативно-служебные для перевозки лиц, находящихся под стражей 45 1780
22. Транспортные средства, оснащенные подъемниками с рабочими платформами 48 3710
48 3720
23. Транспортные средства пожарные 48 5410
24. Транспортные средства - фургоны для перевозки пищевых продуктов 45 2110
45 2580
http://www.miktest.com/object.shtml? method=Details..

Valery (Waynette) Разъяснение по вопросу регистрации пчеловодческих прицепов.
Деятельность по внесению изменений в конструкцию транспортных средств регламентируют следующие основные нормативные документы:
- Постановление Правительства РФ от 12 августа 1994 г №938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов техники на территории Российской Федерации» (С изменениями от 31 июля 1998г., 21 февраля 2002г., 7 мая 2003г., 12 августа 2004г., 26июля 2008г.)
- Правила государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно- строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора).
Основным правилом при внесении изменений в конструкцию ТС является то, что транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию должно оставаться «транспортным средством», т.е. должно соответствовать принципам Женевского Соглашения 1958 г. и соответственно отвечать перечню требований по безопасности конструкции и охране окружающей среды.
На основании выше изложенного отметим, что право использования пчеловодческого прицепа после внесения изменений в конструкцию собственник может получить только после регистрации таких изменений в Гостехнадзоре.
Для регистрационных действий, при внесенных изменениях в конструкцию пчеловодческого прицепа в органах Гостехнадзора необходимо предоставить, документ, подтверждающий, что конструкция прицепа после внесенных изменений отвечает перечню требований по безопасности конструкции. Название данного документа определено Правилами государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно- строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора), таким документом является «Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортного средства» (далее «Заключение»).
В настоящее время действия по выдаче «Заключений» осуществляют ряд уполномоченных организаций (письмо ДОБДД МВД РФ от 4.06.2007 г. № 13/ц-98 "О контроле за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных ТС). Одной из уполномоченных организаций является Некоммерческая организация Межотраслевой фонд «Поддержка технических инициатив автовладельцев» («НАМИ-ПТИА-ФОНД»).
Желающему зарегистрировать внесенные изменения в конструкцию ТС, необходимо произвести следующие действия:
а) Заполнить соответствующее «Заявление на внесение изменений в конструкцию» установленной формы и обратиться с ним к государственному инженеру-инспектору районной или городской инспекции управления «Ростовоблгостехнадзор». В соответствии с пунктом 2.8.7. Правил государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора) по данному заявлению принимается решение;

Valery (Waynette) б) Следующей ступенью процедуры получения «Заключения» будет обращение гражданина к уполномоченной организации для получения заключения с предоставлением необходимых документов;
в) После получения «Заключения» собственник производит изменения в конструкции ТС (организация определяется по «Заключению»).
г) После производства работ по изменению конструкции ТС собственник получает у производителя работ «Заявление-декларацию об объеме и качестве выполненных работ». При самостоятельном производстве работ собственником «Заявление-декларация» заполняется и подписывается собственником ТС.
д) Далее государственным инженером-инспектором производится проверка технического состояния конструкции ТС на соответствие требованиям нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения на ПТО (пункте технического осмотра), по результатам собственнику ТС выдается диагностическая карта, акт государственного технического осмотра.
е) После вышеперечисленных действий собственник ТС представляет в инспекцию гостехнадзора:
- документ, удостоверяющий личность;
- документ, подтверждающий право владения, пользования и (или) распоряжения ТС;
- Паспорт ТС (ПСМ) и свидетельство о регистрации ТС;
- «Заявление» и решение по нему (пункт а);
- «Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС»;
- Акт государственного технического осмотра.
- Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
- «Заявление – декларацию об объеме и качестве выполненных работ» с копией сертификата (если работы выполнялись на сертифицированном предприятии – определяется уполномоченной организацией).
В соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, установленные на кузов (шасси, раму двигатель и т.д.) заводом-изготовителем, предоставление сертификатов соответствия не требуется в соответствии с Постановлением Госстандарта РФ от 1 апреля 1998 г. N 19 "О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов". Это положение распространяется на запасные части и принадлежности, бывшие в употреблении.
Вместе с указанными документами собственник ТС представляет свое ТС для идентификации.
При выполнении всех указанных условий Государственный инженер-инспектор гостехнадзора не может отказать в регистрационных действиях (Любой отказ в регистрационных действиях должен

Valery (Waynette) осуществляться в письменном виде с указанием причины – определено Правилами государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора).

Valery (Waynette) ГАБАРИТНЫЕ И ВЕСОВЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ,

ДЕЙСТВУЮЩИЕ В ОТНОШЕНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ



(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)



1. Требования к размерам транспортных средств

(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)



1.1. Максимальная длина не должна превышать:

одиночного транспортного средства категорий M1, N и O (прицепа) - 12 м;

одиночного двухосного транспортного средства категорий M2 и M3- 13, 5 м;

одиночного транспортного средства категорий M2 и M3 с числом осей более двух - 15 м;

автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) - 20 м;

сочлененного транспортного средства категории M3- 18, 75 м.

При измерении длины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

устройства очистки и омывания лобового стекла;

таблички переднего и заднего регистрационных знаков и конструктивные элементы для установки государственных регистрационных знаков;

таможенная пломбировка и элементы ее защиты;

устройства крепления тента и элементы их защиты;

устройства освещения и световой сигнализации;

наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;

вспомогательные средства наблюдения;

устройства забора воздуха во впускную систему двигателя внутреннего сгорания;

стопорные устройства для демонтируемых кузовов;

подножки и поручни;

эластичные буферные устройства или аналогичное оборудование;

подъемные платформы, рампы и аналогичное оборудование в положении для движения, не увеличивающие габаритные размеры более чем на 300 мм при условии, что грузоподъемность транспортного средства не увеличена;

сцепные и буксирные устройства транспортных средств;

трубы выпускной системы;

съемные спойлеры;

токоприемники транспортных средств с электропитанием от контактной сети;

Valery (Waynette) наружные солнцезащитные козырьки.

1.2. Максимальная ширина транспортного средства категорий M3, N3, O не должна превышать 2, 55 м. Для изотермических кузовов транспортных средств допускается максимальная ширина 2, 6 м.

При измерении ширины не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

таможенная пломбировка и элементы ее защиты;

устройства крепления тента и элементы их защиты;

устройства контроля давления в шинах;

выступающие гибкие части системы защиты от разбрызгивания из-под колес;

для транспортных средств категории M3 входные рампы в положении для движения, подъемные платформы и аналогичное оборудование в положении для движения при условии, что эти устройства не выступают более чем на 10 мм за боковую поверхность транспортного средства и угловые кромки рамп, направленные вперед и назад, имеют радиусы закруглений не менее 5 мм;

радиусы закруглений остальных кромок должны при этом быть не менее 2, 5 мм;

наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности;

вспомогательные средства наблюдения;

убирающиеся подножки;

устройства освещения и световой сигнализации;

деформирующаяся часть боковин шин непосредственно над точкой соприкосновения с поверхностью.

1.3. Максимальная высота транспортного средства категорий M3, N3, O не должна превышать 4 м.

При измерении высоты не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве:

антенны;

пантографы или токоприемники в поднятом положении.

Для транспортных средств с подъемной осью следует принимать во внимание влияние этого устройства.

1.4 - 1.9. Исключены. - Постановление Правительства РФ от 10.09.2010 N 706.



2. Требования к маневренности транспортных средств категорий M3, N3 и O



Исключен. - Постановление Правительства РФ от 10.09.2010 N 706.


Valery (Waynette) 3. Требования к весовым параметрам транспортных средств категорий M3, N3 и O



3.1. Разрешенная максимальная масса транспортных средств не должна превышать значений, приведенных в таблице 1.



Таблица 1



--------------------------------------------------------+------------------

Категория транспортного средства, | Разрешенная

общее количество осей | максимальная

| масса, тонн

--------------------------------------------------------+------------------

Одиночные:



Категории M, N :

3 3



2 18



3 (за исключением сочлененных автобусов категории M ) 25 (26) <1>

3



3 (сочлененные автобусы категории M ) 28

3



4 (с двумя управляемыми осями) 31 (32) <2>



Категория O (прицепы):



2 18



3 24



Автопоезда:



В составе тягача и прицепа (полуприцепа) с общим 40 (44) <3>

числом осей 5 или 6



В составе 2-осного тягача и 2-осного прицепа 36 (38) <4>

(полуприцепа)

---------------------------------------------------------------------------





Примечания: 1. Значение 26 тонн относится к транспортным средствам с ведущей осью, состоящей из двух пар колес, оборудованной пневматической или эквивалентной ей подвеской или с двумя ведущими осями, состоящими из двух пар колес и максимальной осевой массой на каждую ось, не превышающей 9, 5 тонн.

Valery (Waynette) 2. Значение 32 тонны относится к транспортным средствам с ведущей осью, состоящей из двух пар колес, оборудованной пневматической или эквивалентной ей подвеской или с двумя ведущими осями, состоящими из двух пар колес и максимальной осевой массой на каждую ось, не превышающей 9, 5 тонн.

3. Значение 44 тонны относится к автопоездам в составе 3-осного тягача и 2- или 3-осного полуприцепа, перевозящего 40-футовый контейнер ISO.

4. Значение 38 тонн относится к тягачам с ведущей осью, состоящей из двух пар колес, оборудованной пневматической или эквивалентной ей подвеской, и максимальной осевой массой на каждую полуприцепа, не превышающей 10 тонн.



Подвеска считается эквивалентной пневматической подвеске, если она удовлетворяет следующим требованиям:

1) каждая ось должна быть оснащена гидравлическими амортизаторами. На группе осей амортизаторы должны быть расположены таким образом, чтобы свести к минимуму колебания группы осей;

2) в процессе затухания свободных низкочастотных вертикальных колебаний подрессоренных масс, приходящихся на ведущую ось или группу осей, значения измеренной частоты и демпфирования колебаний подвески, воспринимающей максимальную нагрузку, должны находиться в пределах:

средний коэффициент демпфирования, Dm, должен составлять более 20 процентов от критической величины демпфирования для подвески в нормальном положении с гидравлическими амортизаторами, смонтированными и находящимися в рабочем состоянии;

коэффициент демпфирования подвески с демонтированными или неработающими амортизаторами, Dr, должен составлять не более 50 процентов от Dm;

частота свободных низкочастотных вертикальных колебаний подрессоренных масс, приходящихся на ведущую ось или группу осей, не должна превышать 2 Гц.

3.2. Разрешенная максимальная осевая масса транспортных средств не должна превышать значения, приведенные в таблице 2.


Valery (Waynette) Таблица 2



---------------------------------------------------+-----------------------

Тип, количество и расположение осей | Разрешенная осевая

| масса или сумма

| осевых масс, тонн

---------------------------------------------------+-----------------------

Одиночная:



ведомая 10



ведущая 11, 5



Двухосная тележка прицепов или полуприцепов при

расстоянии между осями:



менее 1 м 11



от 1 м, но менее 1, 3 м 16



от 1, 3 м, но менее 1, 8 м 18



равном или более 1, 8 м 20



Трехосная тележка прицепов или полуприцепов

при расстояниях между осями:



менее 1, 3 м 21



от 1, 3 м, но менее 1, 4 м 24



Двухосная ведущая тележка грузового автомобиля

или автобуса, при расстоянии между осями:



менее 1 м 11, 5



от 1 м, но менее 1, 3 м 16



от 1, 3 м, но менее 1, 8 м 18



Двухосная тележка грузового автомобиля или 11, 5

автобуса

с одной ведущей осью, состоящей из двух пар

колес: осевая масса на ведущую ось



Двухосная тележка грузового автомобиля или 19

автобуса

с ведущей осью, состоящей из двух пар колес,

оборудованной пневматической или эквивалентной ей

подвеской, или с двумя ведущими осями, состоящими

из двух пар колес и максимальной осевой массой на

каждую ось, не превышающей 9, 5 тонн

---------------------------------------------------------------------------


Valery (Waynette) 3.3. масса, приходящаяся на ведущую или ведущие оси транспортного средства (одиночного и в составе автопоезда), не должна быть менее 25 процентов разрешенной максимальной массы этого транспортного средства (автопоезда).

3.4. масса прицепа, предназначенного для буксировки транспортным средством категории M1 не должна превышать технически допустимой массы, установленной изготовителем буксирующего транспортного средства, и:

- если прицеп имеет рабочую тормозную систему: технически допустимой максимальной массы буксирующего транспортного средства или, для транспортных средств категории G - 1, 5-кратное значение технически допустимой максимальной массы буксирующего транспортного средства, и, во всех случаях, 3500 кг;

- если прицеп не имеет рабочей тормозной системы: половины массы буксирующего транспортного средства в снаряженном состоянии и, во всех случаях, 750 кг.

3.5. Масса прицепа, предназначенного для буксировки транспортным средством категорий M2 и M3 не должна превышать 3500 кг.

3.6. Максимальная нагрузка, приходящаяся на сцепное устройство транспортного средства категорий M и N, предназначенного для буксировки прицепа с центральной осью:

- при технически допустимой максимальной массе прицепа, превышающей 3500 кг, должна быть не менее 10 процентов его технически допустимой максимальной массы или 1000 кг (выбирается меньшее значение);

- при технически допустимой максимальной массе прицепа, не превышающей 3500 кг, должна быть не менее 4 процентов его технически допустимой максимальной массы или 25 кг (выбирается меньшее значение).



4. Порядок оформления одобрения типа транспортного

средства или свидетельства о безопасности конструкции

транспортного средства при несоответствии измеряемых

параметров требованиям настоящего приложения



(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)



4.1. Если габаритные размеры транспортного средства превышают значения, указанные в разделе 1 настоящего приложения, либо если технически допустимая максимальная масса транспортного средства, или технически допустимая максимальная масса автопоезда, или технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на ось (группу осей), превышает значения, указанные в пунктах 3.1 и 3.2 настоящего приложения, то в одобрении типа транспортного средства или в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства делается запись о необходимости оформления специального разрешения для передвижения такого транспортного средства по территории Российской Федерации.

4.2. На транспортные средства, не соответствующие требованиям пунктов 3.3 - 3.6 настоящего приложения, одобрение типа транспортного средства и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства не оформляются.".



Приложение N 5

к техническому регламенту

о безопасности колесных

транспортных средств

Valery (Waynette) ТРЕБОВАНИЯ

К ВЫПУСКАЕМЫМ В ОБРАЩЕНИЕ ЕДИНИЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ



(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)



1. Требования к общей безопасности



1.1. Требования к устройствам

для предотвращения несанкционированного использования

(противоугонным устройствам)



1.1.1. Транспортное средство, относящееся к категориям M и N, на постоянной основе должно быть оснащено противоугонным устройством. Противоугонное устройство может быть механическим, электрическим, электронным или представлять собой комбинацию этих вариантов.

1.1.2. Противоугонное устройство не должно воздействовать на какую-либо часть тормозной системы.

1.1.3. Противоугонное устройство, механически воздействующее на систему, используемую во время движения транспортного средства (рулевое управление, управление подачей топлива и др.):

1.1.3.1. Не должно приводиться в действие во время работы двигателя, а также при его выключении;

1.1.3.2. Не должно позволять запустить двигатель до того, как это устройство будет деактивировано.

1.1.4. Противоугонное устройство должно иметь средство управления, сконструированное таким образом, чтобы противоугонным устройством можно было управлять только при помощи этого средства. В качестве средства управления может применяться ключ от механического замка.

1.1.5. Противоугонное устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы его необходимо было отключать для:

1.1.5.1. Запуска двигателя при помощи обычного привода и

1.1.5.2. Управления транспортным средством, вождения или перемещения транспортного средства вперед при помощи его собственной тяги.

1.1.6. Выполнение требований пункта 1.1.5.1 должно обеспечиваться посредством поворота одного ключа.

1.1.7. Если устройство действует при вставленном в замок ключе, то извлечение ключа должно обеспечивать срабатывание устройства или приведение его в состояние готовности к срабатыванию.

1.1.8. Противоугонное устройство, действующее на рулевое управление, должно отключать рулевое управление. До запуска двигателя работа рулевого управления должна быть восстановлена в полном объеме.

1.1.9. Противоугонное устройство, действующее на привод трансмиссии, должно препятствовать вращению ведущих колес транспортного средства.

1.1.10. Противоугонное устройство, действующее на механизм переключения передач:

1.1.10.1. Противоугонное устройство, действующее на механизм переключения передач, должно препятствовать переключению передач.

1.1.10.2. В коробках передач с ручным управлением рычаг переключения передач должен блокироваться только в положении заднего хода; допускается дополнительная блокировка в нейтральном положении.

1.1.10.3. В автоматических коробках передач, в которых предусмотрено "стояночное" положение, блокировка должна осуществляться лишь в "стояночном" положении; допускается дополнительная блокировка в нейтральном положении и/или в положении заднего хода.

1.1.10.4. В автоматических коробках передач, в которых не предусмотрено "стояночное" положение, блокировка должна допускаться лишь в нейтральном положении и (или) в положении заднего хода.



1.2. Требования к системам отопления


Valery (Waynette) 1.2.1. Кабина и пассажирский салон каждого транспортного средства должны быть оснащены системой отопления.

1.2.2. Автономная от двигателя система отопления должна отключаться автоматически, и подача топлива должна прекращаться в течение пяти секунд после прекращения работы двигателя транспортного средства. Если перед этим было включено ручное устройство управления, то система отопления может продолжать функционировать.

1.2.3. Части кузова и любые другие элементы, располагающиеся поблизости от обогревательного прибора, должны быть защищены от чрезмерного нагревания и возможного загрязнения топливом или маслом.

1.2.4. Выпускной патрубок системы выпуска отработавших газов системы отопления должен быть расположен таким образом, чтобы была исключена возможность попадания выхлопных газов внутрь транспортного средства через вентиляторы, воздухозаборники системы отопления или открытые окна.

1.2.5. Воздух для камеры сгорания обогревательного прибора не должен поступать из пассажирского салона транспортного средства.

1.2.6. Воздух, нагреваемый обогревательным прибором, должен поступать из чистой зоны, где отсутствует вероятность его загрязнения отработавшими газами, выделяемыми двигателем транспортного средства или топливным обогревательным прибором.

1.2.7. Входной канал воздухозаборника должен быть защищен сеткой или другими соответствующими средствами.

1.2.8. Выпускная система, используемая для подачи теплого воздуха внутрь транспортного средства, должна быть размещена или защищена таким образом, чтобы была исключена возможность получения травм или порчи имущества при соприкосновении с нею.



1.3. Требования к устройствам освещения

и световой сигнализации



1.3.1. На транспортных средствах категорий M, N и O применение устройств освещения и световой сигнализации определяется таблицей 1.1.



Требования по наличию внешних световых приборов

на транспортных средствах

Valery (Waynette) Таблица 1.1



-----------------------------+------------+------------+------------------------

Наименование внешних | Цвет | Количество | Наличие приборов на

световых приборов | излучения |приборов на | транспортном средстве

| |транспортном| в зависимости от

| | средстве | категорий

-----------------------------+------------+------------+------------------------

Фара дальнего света Белый 2 или 4 Обязательно для

Фара ближнего света Белый 2 категорий M, N.

Запрещено для

категорий O.



Передняя противотуманная Белый или 2 Факультативно для

фара желтый категорий M, N.

Запрещено для

категорий O.



Фонарь заднего хода Белый 1 или 2 Обязательно для

категорий M, N, O,

2

O, O. Факультативно

3 4

для категории O

1



Указатели Передние Автожелтый 2 Обязательно для

поворота категорий M, N.

Запрещено для

категорий O



Задние Автожелтый 2 Обязательно



Боковые Автожелтый 2 Обязательно для

категорий M, N.

Запрещено для

категорий O



Сигнал Основной Красный 2 Обязательно

торможения

Дополнительный Красный 1 Обязательно для

(центральный) категорий M, N.

1 1

Факультативно для

остальных категорий

транспортных средств



Передний габаритный огонь Белый 2 Обязательно для

категорий M, N.

Обязательно для

категорий O шириной

более 1, 6 м.

Факультативно для

категорий O шириной

не более 1, 6 м.

Valery (Waynette) Задний габаритный огонь Красный 2 Обязательно



Задний противотуманный Красный 1 или 2 Обязательно

фонарь



Стояночный Передний Белый По 2 Факультативно для

огонь спереди и транспортных средствах

Задний Красный сзади, длиной до 6 м и

либо по шириной до 2 м и

Боковой Автожелтый одному с запрещено на

<1> каждой остальных

стороны транспортных средств



Боковой габаритный фонарь Автожелтый Не менее Обязательно на

или двух с транспортных

красный каждой средствах длиной

<2> стороны более 6 м, за

исключением грузовых

автомобилей без

кузова. Кроме того,

на транспортных

средствах категорий

M и N длиной менее

1 1

6 м, если они не

обеспечивают

выполнение требований

в отношении

геометрической

видимости передних и

задних габаритных

огней, должны

использоваться

боковые габаритные

фонари



Контурный Передний Белый 2 Обязательно на

огонь транспортных

Задний Красный 2 средствах шириной

более 2, 1 м.

Факультативно для

транспортных средств

шириной от 1, 8 до 2, 1

м и для грузовых

автомобилей без

кузова


Valery (Waynette) Фонарь освещения заднего Белый 1 или 2 Обязательно

государственного

регистрационного знака



Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для

категорий M, N.

Запрещено для

категорий O.



Опознавательный знак Автожелтый 1 Обязательно при

автопоезда применении

транспортного

средства категории

M, M, N, N в

2 3 2 3

качестве тягача

автопоезда



Переднее светоотражающее Белый 2 Обязательно для

устройство нетреугольной транспортных средств

формы категорий O и на

транспортных

средствах с

убирающимися фарами.

Факультативно для

других транспортных

средств



Боковое Переднее Желтый Не менее Обязательно для

светоотра- двух с транспортных средств

жающее каждой категорий O и

устройство стороны для транспортных средств

нетреуголь- транспортных категорий M и N

ной формы средств длиной более 6 м.

длиной Факультативно для

более 6 м других транспортных

средств



Боковое Желтый или Допускается

красный одно

<3> (спереди

или сзади)

для

транспортных

средств

длиной

менее 6 м

Tags: Правила государственной регистрации тракторов самоходных 785 от 27.01.95

Этот прекрасный самоходный аппарат собран из большого списка запчастей, попробую его огласить. Двигатель...

Нужно ли ОСАГО спецтехнике в карьерах? | Автор топика: Ольга

Анна Тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и иные машины Павел
подлежат такому же обязательному страхованию по закону ОСАГО, как и транспортные
средства других категорий.

Различие расчётов - 1.В изменении расчётного базового тарифа.
За страховой тариф спецтехники принято 1215 руб. Олеся
2.В изменении формулы расчёта : не учитывается коэффициент мощности.

Коэффициенты территории, скидки, возраста-стажа и сезонные - едины, как для всех
других категорий транспорта.

Константин нет, только УТМ

ОСАГО нужно когда техника выезжает на ДОП Ирина

Лидия Что карьер не территория Российской Федерации?

Наталья Из Правил ОСАГО:
"3. Обязательному страхованию в соответствии с настоящими Правилами не подлежит риск гражданской ответственности владельцев транспортных средств:
а) максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 км/ч;
б) на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства Российской Федерации о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации;
в) которые находятся в распоряжении Вооруженных Сил Российской Федерации, за исключением автобусов, легковых автомобилей и прицепов к ним, иных транспортных средств, используемых для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных Сил Российской Федерации;
г) зарегистрированных в иностранных государствах, если гражданская ответственность владельцев таких транспортных средств застрахована в рамках международных систем страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, участником которых является профессиональное объединение страховщиков, действующее в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств";
д) в части, касающейся принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям.
4. В настоящих Правилах используются следующие понятия:
"транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем. Транспортным средством также является прицеп Николай , не оборудованный двигателем и предназначенный для движения в составе с механическим транспортным средством. Транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в соответствии с законодательством Российской Федерации;
"использование транспортного средства" - эксплуатация транспортного средства, связанная с его участием в движении в пределах дорог Яна , кроме железных дорог, а также на прилегающих к ним и предназначенных для движения транспортных средств территориях Виталий . Эксплуатация оборудования, установленного на транспортном средстве и непосредственно не связанного с участием транспортного средства в дорожном движении, не является использованием транспортного средства; ...
...6. Дорожно-транспортным происшествием является событие, произошедшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб. Положения настоящих Правил, регламентирующие поведение участников дорожно-транспортного происшествия, применяются также в случаях причинения вреда потерпевшим при использовании транспортного средства на прилегающих к дорогам территориях. "

Из Постановления об утверждении страховых тарифов по ОСАГО:
"Примечания: 1. Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины - машины, имеющие паспорт самоходной машины и проходящие государственную регистрацию в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации.
2. Категория транспортного средства определяется согласно сведениям, указанным в паспорте транспортного средства или в свидетельстве о регистрации транспортного средства. В случае если в документе, на основании которого определяются сведения о транспортном средстве, имеются расхождения между категорией и типом транспортного средства, при определении базового страхового тарифа следует руководствоваться данными о категории транспортного средства. "

Посмотрите сами куда отнести Вашу спецтехнику.

Ярослав да, если спецтехника выезжает на дороги

Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2115 инжектор
Как сделать плуг на т 25 своими руками чертежи
Как настроить карбюратор Солекс на экономичность на таврии видео
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)