Задний мост Уаз (колхозный) | Автор топика: Rasana
ставлю новые подшипники на хвостовик (который двойной) забиваю в Картер моста и хвостовик почти насмерть заклинивает как быть в такой ситуации?
Petr (Kassiopeia) А вне корпуса моста получилось очень хорошо отрегулировать двойной подшипник с помощью прокладок.
Petr (Kassiopeia) Вообще не понятно как может зажиматься подшипник в корпусе без затяжки? И не понятно почему он упирается внутренней обоймой в корпус? Также теряется смысл подшипника!!! Или может нужно его как то предварительно обработать? Помогите пожалуйста! У вас в видео подшипник второй в этой же обойме заходит от руки без проблем а в моем случае только наприсовывать
Vasily (Ignacia) Пётр, Подшипник регулировать только в корпусе моста и если ведущая шестерня или хвостовик упирается в чашку дефиренциала тогда нужно подложить под наружную обойму подшипника регулировочное кольцо которое нужно изготовить самому я в видео показывал
Petr (Kassiopeia) Спс буду сегодня пробывать.
Petr (Kassiopeia) Сделал немного по другому. При детальном сравнении заметил что сепаратор старых подшипников не так сильно выпирает наружу как у новых (производитель новых подшипников Испания) немного подработал напильник и ни каких проблем все село как будто там и было. Мост собран люфт между планетарной и хвостовиком меньше 5градусов сателлитный блок разбирать поленился надеюсь что там все ок. Дальше полезу в тормоза. Машина собирается с нуля.
Ivan (Devaughn) Здравствуйте Василий! У меня беда заключается в другом разобрал мост и всё бы ничего но там где стоит 304 подшипник разбито посадочное место Что можно сделать в данной ситуации. Неужели менять мост.
Ivan (Devaughn) Пересмотрел ваши видео по ремонту мостов 469 но у вас там было все в порядке поэтому не знаю что делать дальше Заранее спасибо
Ivan (Devaughn) Мужики может вы что подскажите кто сталкивался с этим????
Vasily (Ignacia) Иван,
Вот как раз по этому вопросу хочу сделать видео как модернизировать мост чтоб обойтись без этого подшипника и усилить конструкцию. В вашем варианте либо найти другой чулок либо если есть возможность его реставрировать либо пере прессовать с переднего моста так как с заднего тяжело найти и если срочно нужно ехать и нагрузки не большие то временно собрать без этого подшипника.
Ivan (Devaughn) Спасибо огромное за ответ. А есть ли примерное время выхода видео. А под темой рестоврировать что подразумевает??? Обожаю смотреть ваши видео но к сожалению пока не нашёл решений моих проблем заранее спасибо.
Tags: Ремонт редуктора заднего моста ВАЗ 2106 своими руками видео
Особенности разборки и полная дефектовка главной пары и подшипников. ------- Поддержать проект ...
Можно ли в гаражных условиях отрегулировать редуктор заднего моста ВАЗ 2106? | Автор топика: Юрий
При трогании с места и при переключении передач слышен глухой стук
Алена Можно. Мне сосед редуктор перебрал, бегает после этого уже150 тысяч ...
Смотри крестовину. Смотри не ослабла ли гайка хвостовика редуктора. Скорей всего она и ослабла. Только не надо тянуть со всей дури просадишь распорную втулку "подушку". Там динаметрический ключ нужен.
Руслан Скорее всего раздолбаны отверстия под сателлитный палец, либо сам сам палец износился. Лечится заменой колокола, либо всего редуктора.
Петр Ну не факт что это мост. Делали редуктора в гараже, получалось. Приспособ для определения поправок не было, смотрели поправку старой пары и пересчитывали, нормально получалось.
Если не представляешь как работает гипоидная пара - лучше не лезь.
Надежда Редуктор -самая сложный механизм в авто
в плане регулировок.
Ксения Вообще-то можно, но не в полной мере. Дело в том, что при нагрузке меняется пятно контакта на шестернях вследствие изгиба валов. Для этого есть специальный стенд имитирующий нагрузки при работе. Но в принципе отрегулировать дома можно, причем получится может весьма удачно при грамотном подходе
Александр Нужен динамометрический ключ, с возможностью затяжки с усилием не менее 45 кг. Необходимо создать предварительное сжатие диф. в подшипниках. Вера