Замена масла в редукторе лодочного мотора sea pro

=МОТОРЫ Sea Pro= | Автор топика: Horatius

отзывы владельцев, информация в помощь.

Aleksander (Rasheed) Итак, не найдя в группе особо ничего про моторы SEA PRO решил создать тему про них.

Информации мало так что думаю есть смысл.
- купил лодку и мотор под конец сезона 2019. Лодка Дека Кама300 (пр-во Нижний Новгород) и мотор SeaPro 9.9 OTH (не путать с 9, 9 NEW, который уж совсем "игрушечный") а этот позиционируется как 15шка.
в магазине манагер намекнул на то что не нужно на эту лодку ставить такой мотор, что это перебор, опасно и нужно быть предельно аккуратным. (хотя по паспорту на К-300 максимум 15сил) ну это лирика.
- итак по обкатке. Завелся хорошо работал ровно, вообще по началу проблем не было. Позже поднакатав часов на ходу начались "провалы" в мощности, как будто соскакивает передача. ну и потом начались проблемы с запуском. В общем сезон можно сказать закончил на вёслах., холостые сбились и всё было решено оставить до весны. Позвонил в магазин (гарантия 3 года) узнал все о ТО и как бы заморозили мотор на зиму. (по кубику масла в цилиндры шприцом прыснул и убрал) (свечи кстати очень слабо были завёнуты! )
- итак первое ТО. - мастер конечно отдать ему должное с руками и головой, выслушал меня и начал свою работу. - завели со второго рывка, но поймать холостые можно только румпелем, работает не ровно, ну все как было. начали разбираться. Оказалось что треснул по шву топливный отстойник (бочонок с фильтром/сеткой, он пластиковый) - из за этого был подсос воздуха в смесь и соответственно провалы и неровная работа. Заменили по гарантии, без проблем. отрегулировали заработал как надо.
- замена масла. слили - молоко. печаль. вода в редукторе.
на самом деле люфт на гребном валу был. и как бы это беда у китайцев, но надежда как известно умирает последней.
и начался цирк. - сальников на горизонтальный гребной вал нет - ждать 2 недели. Заказал и начал искать может по быстрей. Звонил в Сеа про (Москва) сказали - чудеса - что у Вас их нет и что диллер молчит. Купи говорят если срочно от Ямахи. размерность 17*30*6. Ха., в Ямахе такая же засада.- ждите 2 недели))) стоит говорят один 480рублей. а их там 2 (спаренные) - искал искал. Нашел в магазине вообще от Сузуки оригинал Тайвань. но по 170руб за штуку!!! - собрали люфт ушел масло поменяли. мотор забрал. жду 1го июня - открытия навигации. Посмотрим., мастер говорит следить если опять молоко появится то встанет вопрос о "кривизне" гребного вала и его замене.
итог сальники горизонтального гребного вала:
15FMC-16050 - SeaPro
93101-17054 Yamaha 9.9/15
09289-17L02 Suzuki 9.9/15
размерность 17*30*6

Nikolay (Jaynelle) купил бы японца и написать нечего было...

Aleksander (Rasheed) Николай, да ты кэп очевидность! и нет новых "японцев" из Японии кроме премиум класса, всё делают ускоглазые. Вообще есть еще и Сузуки 30ка новая, только из магазина так что флуд не в масть.

Prosto (Nyah) у меня мотор сеапро 2.5 таскает казанку м уже 2 год на дальние расстаяния почти каждый день работает на смеси бенза и лукойла заводится отлично нареканий нет

Aleksander (Rasheed) Просто, и масло в редукторе меняешь и оно чистое или как?

Prosto (Nyah) Aleksander, масло меняю тоже лукоил только трансмисионный меняю раз в 100 часов масло чистенькое

Igor (Ignace) Был сеа про 15 АТН вроде так пишется. Обкатал норм, к закрытию сезона в +3-5 градусов (стоял на лодочной базе)начал заливать свечи при заводе, сразу меняю на сухие и заволился. На след сезон на ходу начали падать обороты, продул карб пару раз дал пи.....ды, заработал. В редукторе все хорошо было на протяжении 4х сезонов. На 95 бензе + масло Мотюль, ехал лучше чем на 92.

Nikolay (Jaynelle) Купил сеа про 25 с дистанцией, при первом испытании глох, оказалось мембрана в бензонасосе не работала, исправили. Через 2 минуты зумер запищал, причина датчик температурный глубоко вставлен в блок, вытащил чуток. 7 часов накатал пока все хорошо. Масло через 10 часов буду менять в редукторе.

Aleksander (Rasheed) Николай, земляки) где брал мот? В Попловке?

Nikolay (Jaynelle) Aleksander, да.

Aleksander (Rasheed) еще бак сцуко кривой - прокладку на датчике уровня топлива пришлось силиконить тк сочился бенз.

Viktoria (Asketil) В Санкт-Петербурге появился авторизованный сервисный центр по обслуживанию подвесных лодочных моторов Sea-Pro. сайт http://fixboat.ru/ может кому пригодится.

Andrey (Shayla) Было дело....как то купил....через 5 минут на воде зажигание полетело, потом оказалось карб стоит от 5 сил....вообщем менял на Хайди....тот отработал 1.5 сезона на износ....нравился мотор, если бы не рассыпался редуктор, метал сырой весь, теперь тоха 30-доволен

Tags: Замена масла в редукторе лодочного мотора sea pro

Замена масла в редукторе ПЛМ SEA-PRO oth 9.9 T

Кто пользуется лодочными моторами sea pro T2.5. Скажите, можно заливать машинное масло? и если можно какое именно? | Автор топика: Лариса

Тамара В топливо TC-W3,в редуктор SAE-90
На любом бензине и масле работают двигатели Эвинруд 55сил, стоящие на вооружении у стран НАТО, не думаю что "китаец" выдержит подобные издевательства с топливной смесью и редуктором

Руслан не удачная шутка? нет, не шутка? лей любое.

Яна в редуктор трансмиссионное масло заливают