Записи с тегами ‘Гусеничный движитель’
Гусеничный движитель

Гусеничный движитель. Правая и левая гусеничные тележки невзаимозаменяемы и отличаются устройством рамы.

Рама 2 тележки — сварная. Она имеет наружную 15 и внутреннюю 14 продольные балки. К внутренней балке приварен литой упорный раскос 6 с кулаком 4. На раме монтируются узлы ходовой части: пять опорных катков 24, два поддерживающих ролика 8 с кронштейнами 7 и направляющее колесо 13 с натяжным устройством. (далее…)

,
Ходовая часть

Ходовая часть, Гусеничный движитель, монтируемый па раме тележки, имеет направляющее колесо с натяжным механизмом, шесть опорных катков, три поддерживающих ролика и гусеничную цепь.

На тракторе установлены две тележки.

Рама тележки — сварная из двух продольных балок, между кото­рыми установлены пять кронштейнов, придающих жесткость, и упоры балансиров подвески. (далее…)

,
Ходовая часть

Ходовая часть. Рама (рис. 215) состоит из двух продольных стальных швеллерных балок 5, соединенных спереди брусом /, в средней части — двумя поперечинами 4 и 6 и сзади — трубчатой осью 7, прикрепленной к кронштейнам 9 рамы крышками 8.

Подвеска-эластичная на четырех подрессоренных каретках. (далее…)

,,
Гусеничный движитель

Гусеничный движитель на каждой тележке имеет четыре опорных катка, один поддерживающий ролик и направляющее колесо с натяжным приспособлением.

Опорные катки и поддерживающие ролики одинаковы по устройству. Корпус опорного катка, имеющий два обода, сварен из двух одинаковых половин. (далее…)

,
Гусеничный движитель

Гусеничный движитель имеет две тележки, шарнирно соединенные с рамой.

Гусеничная тележка (рис. 251) состоит из сварной рамы 10, к лонжеронам которой снизу крепятся шесть опорных катков 7 и 5. На верхних кронштейнах установлены два поддерживающих ролика 3.

Спереди тележки имеется направляющее колесо 1 с механизмом натяжения 2. (далее…)