Конечная передача

Конечная передача (рис. 284) представляет собой одноступенчатый редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями, установленными в стальном корпусе, прикрепленном к корпусу силовой передачи.

Вал ведущей шестерни 2 соединен с водилом планетарного механизма поворота (барабаном остановочного тормоза) фланцем /. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача (рис. 233) представляет собой одноступенчатый редуктор.

Ведущая шестерня 4, изготовленная вместе с валом, вращается на двух роликовых подшипниках. Ведомая шестерня 10 прикреплена болтами к фланцу ступицы 9, установленной на шлицах вала 2, вращающегося на роликовом 1 и шариковом 7 подшипниках. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача представляет собой одноступенчатый шестеренчатый редуктор, состоящий из двух цилиндрических шестерен.

Ведущая шестерня 1 (рис. 250) вращается на роликовых цилиндрических подшипниках.

Ведомая шестерня 2 и ведущее колесо 13 прикреплены болтами к ступице 5, которая установлена на двух конических роликовых подшипниках на оси 9, закрепленной в корпусе заднего моста гайкой 4 и зафиксированной от поворота болтом 3. (далее…)

Конечная передача трактора

Конечная передача трактора (рис. 190) представляет собой двухступенчатый редуктор с двумя парами цилиндрических шестерен, размещенными в трех корпусах, скрепленных болтами.

В верхнем корпусе 1 размещены ведущая 2 и ведомая 5 шестерни первой ступени. Ведущая шестерня установлена на шлицах вала 4, вращающегося в роликовых подшипниках 3. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача (рис. 272) является двухступенчатым редуктором с двумя парами прямозубых цилиндрических шестерен постоянного зацепления. Ведущая 5 и двойная 6 шестерни вращаются в цилиндрических роликовых подшипниках.

На ступице ведущей шестерни 5 укреплен фланец 7 ведомого барабана муфты поворота. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача. Ведущая шестерня 8 (рис. 214) конечной передачи изготовлена за одно целое с валом и вращается в двух роликовых цилиндрических подшипниках, смонтированных в стакане 7.

Ведомая шестерня 11 и ведущее колесо 1 соединены болтами со ступицей 12, установленной на двух конических подшипниках 4. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача (рис. 262) состоит из двух пар цилиндрических шестерен. Ведущая шестерня 8 установлена в двух роликовых подшипниках.

На хвостовике шестерни закреплен ведущий фланец 9. Ведущая шестерня сцеплена с большим венцом блока 7 шестерен, который малым венцом находится в зацеплении с шестерней 12, прикрепленной к ступице 13 ведущего колеса /. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача состоит из ведущей 6 и ведомой 10 шестерен каждая. Ведомая шестерня закреплена на шлицевом конце полуоси 11, вращающейся в двух шариковых подшипниках, размещенных в рукаве конечной передачи, прикрепленном к корпусу силовой передачи.

Тормоза — колодочного типа. (далее…)

Тормоза

Тормоза — ленточные. Лента 13 с фрикционной накладкой охватывает наружную поверхность ведомого барабана.

Пружиной 15 лента в свободном состоянии прижимается к регулировочному винту 14. Задний конец ленты крепится к крышке корпуса шпилькой 19 с натяжной гайкой 18. Передний конец ленты проушиной 16 прикреплен к рычагу 17, соединенному с педалью управления. (далее…)

Конечная передача

Конечная передача имеет две цилиндрические шестерни с прямыми зубьями. Ведущая шестерня 3 установлена на двух шариковых подшипниках.

На шлицах концов вала 1 закреплены ведомая шестерня 22 конечной передачи и ведущее колесо 23 гусеничного движителя. Вал 1 с шестерней и колесом смонтирован на трех шариковых подшипниках в крышке 2, прикрепленной к картеру 4 конечной передачи. (далее…)