Кривошипно-шатунный механизм

Четырехтактный четырехцилиндровый предкамерный дизель мощностью 100 л, с. производства Челябинского тракторного завода устанавливался на трактор С-100 и его модификации.

Кривошипно-шатунный механизм. Блок-картер 6 (рис, 50) отливают из серого чугуна. Нижняя плоскость блока закрыта поддоном, имеющим два отверстия для выпуска масла, из которых одно закрыто пробкой 15 с магнитом. (далее…)

Кривошипно-шатунный механизм

Кривошипно-шатунный механизм. Блок-картер 1 (см. рис. 26) отлит из чугуна. С правой стороны картера установлен сапун 2 (см. рис. 27) с обратным клапаном, обеспечивающим отвод газов, прорывающихся через зазоры между гильзой и поршнем.

Гильза 13 (см. рис. 26)-мокрая. Запрессована она в картер двигателя. (далее…)