Записи с тегами ‘Механизм переключения передач’
Коробка передач

Коробка передач, смонтированная в корпусе 1 (рис. 188),- трехходовая пятискоростная. Она имеет первичный 3, вторичный 13 и промежуточный 15 валы. Первичный вал установлен в двух подшипниках 4 и 5, смонтированных в кронштейне 2. Вал выполнен за одно целое с ведущей шестерней постоянного зацепления и имеет расточку, в которой на роликовом подшипнике 6 установлен передний конец вторичного вала 13. (далее…)

,
Механизм переключения передач

Механизм переключения передач состоит из четырех валиков, на которых закреплены вилки 6, 7, 8 и 9 переключения передач, каждая из которых своими лапками входит в кольцевую проточку соответствующего подвижного блока шестерен, установленных на первичном и вторичном валах.

Рычаг 3 переключения передач шаровой головкой может входить в прорези, проточенные в утолщениях валиков, и перемещать валики вместе с вилками и шестернями. (далее…)

,
Механизм переключения передач

Механизм переключения передач имеет три золотника: переключе­ния передач, управления муфтой вала отбора мощности и управления сливом. Золотник переключения передач имеет пять положений: «Слив», первая, вторая, третья и четвертая передачи. При повороте этого зо­лотника из положения «Слив» масло направляется в бустер фрикциона включаемой передачи, а при повороте золотника управления соеди­нительной муфты вала отбора мощности — в бустер ее фрикциона. (далее…)

,