Записи с тегами ‘Топливный насос’
Топливный насос

Топливный насос имеет устройство, позволяющее при длительной работе на холостом ходу выключать подачу топлива секциями для второго и третьего цилиндров. Поэтому эти секции невзаимозаменяемы с секциями для первого и четвертого цилиндров. Они имеют метку «О» (отключение), выбитую ниже стопорного винта гильзы, а их плунжеры — поясок, расположенный в нижней цилиндрической части. (далее…)

,
Система питания

Система питания (рис. 38) в основном состоит из воздухоочистителя 5, топливного бака /, фильтров грубой 7 и тонкой 9 очистки топлива, подкачивающей помпы 6, топливного насоса 3, форсунок 4 и топливопроводов 2. Подача топлива регулируется всережимным регулятором 8.

Подкачивающая помпа — поршневого типа. (далее…)

,,,
АМ-01

Двигатель АМ-01 является базовой моделью четырехтактных дизелей Алтайского моторного завода. Все двигатели рядные. Двигатель АМ-01 устанавливается на гусеничный трактор Т-4 Алтайского тракторного завода, двигатель АМ-03- на колесный трактор Т-125 Харьковского тракторного завода, а двигатель АМ-41-на подготавливаемый к выпуску гусеничный трактор Волгоградского тракторного завода. (далее…)

,
Механизм газораспределения

Механизм газораспределения имеет двенадцатикулачковый валик, а остальные детали заимствованы с двигателя КДМ-46.

Топливный насос — шестисекцнонный. Он имеет трехопорный кулачковый вал. Секции насоса по конструкции аналогичны таковым двигателя КДМ-46.

Остальные узлы и детали не имеют принципиальных отличий от узлов и деталей двигателя КДМ-46. (далее…)

,
Топливный насос

Топливный насос — высокого давления восьмисекционный. Каждый плунжер поворачивается втулкой с зубчатым венцом, входящим в зацепление с рейкой.

Регулировку момента начала подачи топлива каждой секцией производят регулировочным болтом толкателя, а угловым перемещением втулки относительно зубчатого венца осуществляют регулировку количества подаваемого топлива. (далее…)

,,
Топливный насос

Топливный насос — высокого давления (рис. 67) плунжерного типа — имеет корректор и двухиозиционную муфту. Кулачковый валик5 размещен в корпусе 1 на трех подшипниках скольжения 2 и двух шарикоподшипниках 6. Толкатели 8 имеют ролики 7, установленные на игольчатых подшипниках. Кулачки смазываются при помощи фильца 3t установленного в гнезде 4. (далее…)

,,
Система питания

Система питания двигателей СМД-14, установленных иа различных тракторах, отличается количеством, конструкцией и местом установки топливных фильтров.

Фильтр предварительной грубой очистки топлива — щелевого тина с одним фильтрующим элементом из металлических пластин. Он аналогичен фильтру грубой очистки топлива двигателя Д-37М. (далее…)

,,