Ведущие колеса с пневматическими шинами имеют бесступенчатую регулировку ширины колеи. Обод колеса приварен к диску, который крепят к ступице шпильками с конусными гайками. Ступица колеса установлена на двух шпонках и может быть закреплена на полуоси в любом положении затяжкой болтов крышки. (далее…)
Ведущие колеса состоят из дисков, к которым крепят обода с пневматическими шинами размером 8-32 или 10-28″. Диски колес крепят болтами к фланцам полуосей конечных передач.
Рулевой механизм (рис. 98) состоит из нижнего картера 3, где установлены червяк и вал 4 рулевой сошки с роликом, и верхней головки 1 с парой цилиндрических шестерен, соединенных рулевой колонкой 2. (далее…)
Направляющие колеса — стальные литые одноребордные с натяжным устройством и амортизирующими пружинами.
Ведущие колеса имеют литые стальные корпуса и по два зубчатых венца. Ступицы колес посажены на шлицы ведомого вала конечной передачи. Зубья венцов закалены до высокой твердости. (далее…)
Ведущие колеса с пневматическими шинами допускают бесступенчатое изменение ширины колеи перемещением ступиц по полуосям. Для улучшения проходимости на ведущие колеса могут быть надеты полугусеницы (рис. 151).
Рулевой механизм (рис. 152) установлен в корпусе 4, который крепится к корпусу муфты сцепления. (далее…)