Как сделать культиватор на т 25 своими руками чертежи

ЭХ ДОРОГИ... | Автор топика: Adalricus

У нас есть ферма, к которой лежит накатанная дорога (глина -суглинок).В сухую погоду "можно" ездить, но как пройдет дождик, все..., только в плавь.

Строить асфальтную дорогу, не то что мы, даже администрация местная не потянет. Но дорога необходима. Может кто подскажет идеи по строительству сельских дорог. Я слышал что раньше строили из основы бревен, осины или сосны, но подробности не знаю.

Kidd  0. Хорошая дорога - сухая дорога!

1. продумать куда и как отвести воду на всех участках. это ОЧЕНЬ ВАЖНО!

2. нарезать кюветы (с одной или с двух сторон от будущей дороги).
Резать грейдером. С уклоном стенок не сильно круче 45 градусов к горизонту (отвесные стенки канавы вырытой экскаватором в глине - до первого половодья, максимум до второго)
Землю из кюветов - можно откидывать в стороны можно на полотно дороги можно вывозить (или перемещать на подсыпку явных низин)
3. Срезать плодородный слой до глины.
Нам все это советовали. Но мы делать не стали, наоборот грунт из кюветов (плодородка + глина) сыпали в основание дороги чтоб его поднять.
В любом случае поскольку грейдер уже вызван на кюветы он может немного спланировать основание дороги с уклоном в кюветы
4. Уложить перепускные трубы поперек дороги. Что бы дорога не стояла преградой для воды в низинах. перепускные трубы - можно асбо цементные можно бетонные. Диаметр чем больше тем лучше. Думаю минимум 300мм.
5. Начать отсыпать.
Вниз - чем больше фракция тем лучше. Гравий - 40-70, бой кирпича и бетона.
Бой кирпича - раза в три дешевле гравия.
Но его А. надо ловить и искать Б. надо смотреть перед покупкой - если куски в кирпич - пол кирпича - отлично. если куски больше - может быть либо совсем неподходяще либо намаятесь раскалывать укладывать.
Разровнять кирпич нормально техникой до состояния нормального проезда на авто - не реально.
Либо ручная укладка. Либо засыпасть толсто сверху еще чем то.
Хотя выбор материала на отсыпку сильно зависит от местных условий и цен...
При отсыпке просить водителя рассыпать машину на несколько кучек.
Это полезно для качественного разравнивания как ручного так и с помощью техники
Поверх крупной фракции (желательно через несколько месяцев после того как первоначальная отсыпка уплотница) насыпать слой ПГС.
Задача крупной фракции - распределение нагрузки. Мелкой -комфорт проезда.

6. Разравнять то что насыпали

И еще несколько мыслей вслух.

- Сыпать по целине ТОЛЬКО ПГС - даже слоем 20 - 30 см - до первой весны. ПГС по весне не держит совсем и смешивается с плодородкой / глиной.
- 1 КАМАЗ дает возможность подсыпать 10 максимум 20 метров дороги
- если вы строите один 200м - сочувствую В этом случае - сначала отсыпаете самые плохие места - что бы обеспечить физическую возможность проезда. Но замечание по отводу воды - обязательно выполнять!
- если слой отсыпки тонкий - дорогу надо беречь - категорический запрет на проезд грузовой техники в распутицу (в моих краях это октябрь ноябрь март-апрель-начало мая). Весенняя распутица (как только дорога оттаяла) для дороги хуже осенней земля больше напитана водой.
удачи
- совсем плохие места - (например крутой спуск с поворотом) класть дорожные плиты. Но их тоже красть надо на подготовленное основание. http://www.forumhouse.ru/threads/160987/

Kidd  строительство в картинках

Kidd

Maxim () Алексей, если интнрестно я могу рассказать как делается дорога из бревен но это тоже не дешевое удовольствие подсчитайте сколько бревен лучше даже не бревна а макушки, подтоварник, баланс и всякую мелочь но на километр тоже надо не мало. Есть еще способ называется стабилизация грунта так амеры строят у нас инфы почти нет. кратко суть в mjv что в глину вводят цемент, известь - пропорции вам придется подбирать эксперементально.

Alexey () Максим, Буду благодарен за любую информацию, и думаю что не только мне она нужна и интересна. С лесом у нас кажись нормально.

Maxim () Алексей, как делают в марийском лесу:кладут бревна поперек дороги максимально вплотную к друг другу, комель против макушки. ничего не скрепляют, если грунт мягкий то и не равняют. Поверх гати насыпают песка ( благо в марийке он под рукой) дорога готова, я такую делал прямо в грязь где урал садился на мосты, потом по этой дороге спокойно ходили камазы с прицепом. Вот такая не сложная схема. Если я правильно Вас понял с песком у Вас не очень, я бы попробовал делать так настил крепить кольями и все таки присыпать хотя бы той же глиной( не толсто, что б машина не вязла) но бревна лучше не оставлять открытыми.

Kidd  Дороги в поселении (1часть)

Дорога в экопоселении. Валерий Мирошников г. Казань (из газеты Родовое поместье)

Применить эту технологию для дорог экопоселения очень просто. Любое проблемное место – колея, выбоина, топь – профилируется вручную или грейдером, гранулируется ручным культиватором, поливается известковым раствором, еще раз перемешивается культиватором и утрамбовывается. Покрытие не требуется. И даже если очень захочется присыпать дорогу щебнем или хворостом – он не удавится в грунт под тяжестью автомобиля, как это обычно происходит. В особо сложных местах – овраги и пр. – можно сделать насыпь, но опять, же из местного материала, который под рукой, и стабилизировать его. Под насыпью для стока вода обычно прокидывают трубы, но их нетрудно заменить конструкцией из бревен. Т.е. обойтись полностью без покупных материалов и грузоподъемных механизмов. Если использовать для стабилизации грунта цемент, схватывание произойдет быстрее, при использовании других вяжущих набирание прочности будет более продолжительным, но год от года дорога будет становиться только крепче.

Этот же способ применим для создания тропинок и площадок внутри поместья – стабилизированный грунт не будет расползаться под ногами даже при дожде, не будет зарастать бурьяном, а трудоемкость несравнима с выкладкой плитки, камня, деревянным настилом и пр. В том числе эту технологию можно применять и для укрепления грунта под домом. Это позволит делать менее мощный фундамент, а при небольших постройках и вовсе обойтись без него, заменив небольшой насыпью из стабилизированного грунта. «Лисью нору» можно целиком стабилизировать, что позволит уменьшить нагрузку на каркас. Вкапывая сваи также можно залить отверстие известковой водой, а впоследствии укрепить сваю утрамбованным стабилизированным грунтом. Еще одно применение этой технологии мне видится в строительстве погребов – раз так можно осушить болото, значит можно понизить в нужном месте уровень грунтовых вод, а возможно и частично гидроизолировать будущий погреб, закупорив поры почвы – ведь именно так «лечат»
старые трещиноватые бетоны.

mailto:mir007@rambler.ru

Обсуждение. Вопросы по статье.
Концентрация раствора зависит от ситуации, насколько глубоко вы хотите стабилизировать грунт. Для поверхностной стабилизации – дорожка в саду, дорога для легкового автотранспорта можно использовать сухую известь, перемешивая ее с грунтом при помощи мотокультиватора. извести кладется от 5 до 12% от всего объема смеси. Т.е. если у вас культиватор будет перемешивать 10-15 см грунта, то нужен слой извести 0, 5 – 1, 5 см. Для стабилизации грунта под фундаментом лучше бурить отверстия или прокопать канавку и заполнять их известковой водой. Чем глубже хотите стабилизировать грунт – тем глубже бурите. Для пропитывания надо делать известковую воду (не молоко) – не более 3 кг извести на 10 л воды, чем жиже – тем глубже пропитается. Для эффекта дренажа, видимо, после впитывания процедуру нужно со временем повторить – и так пока вода не перестанет впитываться. Это и будет критерием того, что поры почвы закупорены. Есть правда один нюанс – мы пропитываем сверху, почвенные воды идут снизу – на глубину надо проникнуть с первого раза, значит, воды сразу должно быть как можно больше. Я планирую сам заниматься этим во время дождя. Температура воды значения не имеет – процесс схватывания извести (в отличие от цемента) длится несколько суток. Понятно, что наиболее трудно стабилизировать пропитыванием глинистые грунты – здесь не обойтись без перемешивания. Не знаю, из чего состоит ваш плывун, если он воду пропускает – пропитывайте. Если нет – стабилизируйте поверхность – она, как лед на реке, будет держать..

Опыт стабилизации грунта с помощью извести
Для эксперимента была выбрана тропинка от калитки дома до основной дороги. Размер тропинки 1х2 метра, т. е 2 квадратных метра.

Kidd  Дороги в поселении (2часть)

Поскольку дело происходило весной и было сыро, я планировал, первоначально, сыпать известь негашёную, для того чтобы при гашении происходило еще и осушение почвы. Купленная известь была в комках. Решил расколоть их в однородную массу. Минут через 15 работы по размельчению извести были приостановлены. Колоть приходилось молотком, что было очень медленно. Решил вносить гашеную известь в жидком состоянии.
Было разведено около 6 кг извести на 30 литров воды.
Обрабатываемая территория готовилась следующим образом. Плоскорезом и лопатой земля была разрыхлена на глубину около 10 см. В рыхлом состоянии выровнена. Далее всё это проливалось жидкой извёсткой. Ещё раз выравнивалось и уплотнялось. Дорожку старался делать максимально ровной.
Земля затвердела только где-то через 10 дней. Процесс стабилизации прошёл успешно. Последующие дожди показали, что стабилизированная почва прочная, менее подвержена размыванию, практически не скользит.
В ходе работы мною была допущена важная ошибка: известка не работает при низких температурах (около +6 градусов по Цельсию и ниже).

Выводы из проделанной работы:
1. Работать при температуре окружающего воздуха от +6 гр. по Цельсию.
2. До внесения извести хорошо рыхлить почву для получения «гранул» минимального размера.
3. Стабилизированная почва по внешнему виду выглядит очень плотной и утрамбованной.
Известкование грунтов
В 1926 году в Ленинградском дорожно-исследовательском бюро были проведены опыты по известкованию грунтов. В ходе опытов было установлено, что добавки гашёной извести в количестве 5 % от массы грунта уменьшает липкость и пластичность глинистых грунтов и увеличивает сопротивление размоканию. С 1927 по 1931 год под Москвой были проведены опытные работы по укреплению известью глинистых и чернозёмных грунтов [6]. В послевоенный период известкование грунтов получило дальнейшее развитие в работах ДорНИИ, Саратовского автодорожного института и других НИИ. Были разработаны практические рекомендации по внедрению метода известкования грунтов в дорожном строительстве. С 1950 по 1955 год был построен ряд опытных участков дорог, где в качестве оснований, а также покрытий, использовался местный грунт, укреплённый известью. По данным С. А. Морозова [6], известкование дерновоподзолистых грунтов обеспечило во всех опытных участках более высокие показатели прочности образцов на сжатие в водонасыщенном состоянии, чем при укреплении цементом.
Однако известкованные грунты имеют низкую морозоустойчивость, поэтому их надо применять главным образом в основаниях дорожных одежд.

Выводы по данной теме
При самостоятельном производстве дороги ход работ будет следующий.
1 Дорога профилируется грейдером или вручную.
2 Культиватором рыхлится.
3 Вносится известь.
4 Перемешивается культиватором.
5 Поливается и утрамбовывается (проверяется практикой).
6 Процесс схватывания длится 10 дней.
Расчёт (примерный) материалов и денег на 100 метров дороги.
При толщине слоя извести 2см и удельном весе 3, 1 тонны на 1куб м площадь покрова известью составит 100см: 2см = 50 : 3, 1= 17кв м накроем 1т извести.
При ширине дороги 5м площадь равна 500кв м.: 17кв м = 30 тонн извести на 100м дороги.
Стоимость 1т негашеной извести в мешках 5000руб. Для справки цемент 4000руб. 5т руб. * 30т =150 тыс. руб. стоимость извести на 100м дороги.
Накладные расходы: транспортные услуги, мотоблок, свой труд, питание и прочее. Считаю, дополнительно расходы увеличатся на 50%.
150т + 75т = 225т руб. на100м дороги. 225т руб.: 500кв м =450руб/кВ. м.

Заключение, влияющее на решение.
1 Плохая морозоустойчивость.
2 Высокая стоимость работ.
3. Очень большая трудоёмкость.
4 Механическая прочность слоя 15см слаба для грузовых машин.

Kidd  Дороги в поселении (3 часть)

Дороги будущего-сегодня (информация от СВТ Холдинг)
Мы строим лучшие на сегодняшний день дороги в России. Строим не для того чтобы потом ремонтировать. И это одно из отличий от других фирм. Второе отличие — технология, которая позволяет строить как минимум в 2 раза дешевле традиционной. Третье — экологическая чистота применяемых материалов. Четвертое — мы строим любые дороги в том числе без покрытия. Пятое — даже на лесные и сельские дороги без покрытия наша компания, СВТ Холдинг, дает гарантию 8 лет безремонтной эксплуатации. Наша гарантия подтверждается международным страховым синдикатом Ллойда.
[1]: svt-holding.ucoz.ru/info/avtoban600.jpg
[2]: svt-holding.ru
Дополнительная информация по дорогам от СВТ Холдинг.
Телефонная беседа с ведущим специалистом компании Антоном Александровичем тел.8-9034006722.
Стабилизаторы грунтов экологически безопасные. Стоимость окончательная будет учитывать состав и структуру почвы. Производительность 1км дороги 3дня. Гарантии по договору 6лет. Толщина стабилизируемого слоя 30см.
Стоимость дороги: 100 метров – 100 тыс. руб. (цена 1 кв. м =7$)
Минимальный объем заказа: 200 кв. м
Оговорено, что дополнительную информацию можно получить через интернет.
Считаю, необходимо обсудить следующие вопросы с компанией СВТ Холдинг:
1.Совместно определить категорию дороги и оптимальную её ширину.
2.Условия вызова специалиста для окончательной оценки стоимости.
3.Наши обязанности: разрешение на строительство дороги, землеотвод.
4.Прочие согласования с администрацией района.
5.Договорные условия с производителем работ.

Ilya () СТАНИЦА,

Tags: Как сделать культиватор на т 25 своими руками чертежи

В видео рассказано, как устроен и из чего изготовлен культиватор на т25!

Плуг своими руками на Т 25: чертежи, фото и видео

Самодельный культиватор к трактору....... - Фермер.Ру

✿ ДАЧА - ЗАГОРОДНЫЙ РАЙ ✿ Идеи! | Автор топика: Gratia


Скоростная лопата своими руками 

Самое приятное в дачно-огородном деле, это безусловно сбор урожая. Самое же не приятное, это война с сорняками и перекапывание земельного участка. На помощь по борьбе с сорняками, приходят химические препараты и обычная тяпка. С перекапыванием дела обстоят сложнее. Конечно же, можно позаимствовать у соседа культиватор, а можно самому сделать скоростную лопату при помощи которой время на перекапывание огорода сократиться вдвое.

Необходимые материалы 
- Старый велосипед, вернее руль от него 
- Труба диаметром 22 мм из нержавейки 
- Лопата из нержавеющей холоднокатной стали толщиной 2 мм 
- Подвижный стальной штырь или обычный штырь с пружиной 

Сделав эту лопату, вы навсегда забудете о болях в спине после такой вот огородной зарядки. Стоит отметить сразу, что она не подходит для перекапывания злаковых культур или травы, поскольку переворачивает почву на 180 градусов. 

Если вы не сможете найти лопату из холоднокатной стали, то вполне можете использовать шахтерскую. Скоростная лопата изготавливается с учетом роста человека, который непосредственно будет с ней работать. 

Собираем скоростную лопату 

Для большей наглядности, предоставляется схема 

Сам процесс сборки не сложный. Акцент стоит сделать на нескольких вещах: 

- велосипедный руль, необходимо выровнять по прямой и на его ручки надеть отрезки резинового шланга, дабы руки не скользили во время проведения работ; 
- штырь вставляем в трубу и стопорим болтом 2, 11 М8. Данный штырь необходим для того, чтобы вы не наклонялись и не прилагали огромных усилий во время переворачивания почвы. 

Работать со скоростной лопатой легко и приятно. Теперь с такой помощницей, ваш кошмар превратиться в удовольствие, а ваш сосед забросит свой культиватор и будет с завистью посматривать на ваше блаженное выражение лица.

Светлана (Gratia)

Картофелекопалка и картофелесажалка для Т 25: как сделать ...

Картофелекопалка для Т 25 - это один из видов навесного оборудования, с которым ... Сделать картофелекопалку своими руками не так уж и сложно, главное, ... Это трёхточечная схема крепления к гидравлической навеске трактора Т-25. ... специальные обоймы, предназначенные для лап культиватора.

Как сделать культиватор для минитрактора своими руками

Как сделать культиватор для минитрактора своими руками: чертежи, схема ... подвешивать к мотоблокам, минитракторам, а также тракторам Т-25, МТЗ.

Сеялка самодельная для моркови из шприца
Какой лучше купить экскаватор погрузчик для себя
Как собрать фрезу на мотоблок кентавр 1010 видео
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)