Как сделать навеску на минитрактор булат 120

ДОВОДКА И ТЮНИНГ ПРИВОДОВ | Автор топика: Adrastea

Ни для кого, я думаю, не новость, что купить привод - это не все, что нужно для того чтоб с этим приводом можно было ехать на игру.

Ближе всех, на мой взгляд, к принципу купил и поехал играть подошли привода CYMA сороковой серии, благодаря высокой базовой скорости (120-130 м/с) металлическому корпусу и хорошей начинке. Но так бывает далеко не всегда. Многие китайские производители ставят в привода отнюдь не ту начинку, которая будет долго служить верой и правдой. Поэтому часто приходится сразу после покупки доводить привод до ума перед тем как ехать с ним на игру.
Вот некоторые операции, которые можно порекомендовать, после покупки китайского привода и уж тем более ЛЮБОГО привода с рук:
- Перебрать гир, пересмазать, ибо в базе смазки может вообще не быть в должных количествах или же ее качество будет оставлять лучшего. Заодно можно оценить качество начинки и перспективы для тюнинга (надо менять всю начинку гира или только половину :)
- Чаще всего требуется замена резинки хопа из-за низкого качества базовой
- Обычно необходим шимминг шестерней, то есть устранение излишних люфтов шестерен при помощи специальных шайб.
- Устранение врожденных люфтов корпуса, потому что даже небольшой люфт со временем только увеличивается что ведет к износу и даже поломкам креплений корпуса.
- Замена базовой пружины на эквивалентную от фирмы Guarder. Дело в том что базовые пружины не редко очень быстро садятся. И если в магазине привод выдавал 118-120 м/с через месяц-другой активного юзания скорость может скатиться на 90-100 м/с. Пружины от Guarder очень надежные и долговечные, не теряют своих свойств годами.

Все эти мероприятия можно назвать "постпродажная подготовка", это еще не тюнинг. Все это я могу сделать с Вашим приводом за умеренную плату.

Strannik (Jervaiz) Теперь непосредствнно о тюнинге.
Здесь многое зависит от базовой начинки и амбиций владельца.
Если Вас устраивает базовая скорость, кучность, дальность - то Вам достаточно будет вышеперечисленных операций+замена неблагонадежных деталей на более прочные (скажем замена пластиковых втулок на металлические) и периодическая смазка деталей гира, чтоб привод работал долго и счастливо.

Для увеличения кучности ставят боле тонкий внутренний стволик. базовый диаметр стволика обычно составляет 6, 12 - 6, 05 мм. Наиболее распространенный вариант - 6, 08мм. Для тюнинга применяют стволики диаметра 6, 04-6, 01 мм. Чем тоньше стволик тем выше кучность при прочих равых, НО! необходимо помнить, что тонкий стволик предъявляет повышенные требования к качеству шаров и чистоте канала ствола. Если шар некачественный или в ствол попала грязь, шар запросто может застрять со всеми вытекающими. Так же для увеличения кучности применяют стволы большей длинны. Но тут есть некоторые тонкости. Во первых более длинный стоволик не будет помещаться в штатный внешний ствол, что поставит вопрос о замене внешнего ствола на более длинный или о установке имитатора глушителя. Кому магазинные цены на имитаторы глушителей кажутся завышенными - могу предложить различные более бюджетные варианты, в том числе изготавливаю металлические имитаторы глушителей диаметром 27 мм. К тому же для эффективного использования длинного стволика нужно чтоб рабочий объем цилиндра соответствовал внутреннему объему стволика. Все эти операции так же ведут к некоторому увеличению скорости шара.

Что касается начинки, то тут можно ввести некое деление.

до 120м/с

базовая начинка обычно с такими нагрузками справляется, кроме собственно пружины менять обычно ничего не приходится, 100 110 Guarder более менее нормально крутится и на пластиковых потрохах (направляющая, втулки) и выдает 100-110, 110-120 м/с соответственно.

120 Guarder. Здесь требуются для нормальной надежной работы металлические втулки, крайне желательна металлическая направляющая. Возможно под замену отправится поршень, если он недостаточно прочный. Желателен аккумулятор на 9, 6 вольт, т.к. 8, 4 будет давать низковатую скорострельность. Скорость на выходе получается 120-130 м/с

130 Guarder. Здесь придется ставить все вышеперечисленное в обязательном порядке. Скорее всего придется менять мотор, проводку. Очень возможно что замены потребует шестерни и голова цилиндра, поршня. Рекомендуется поставить аккумулятор высокой емкости (от 1500 mAh и выше) Скорость на выходе будет 130-145 м/с

Более мощные тюны. Здесь имеет место быть почти полная замена начинки гирбокса причем исключительно высококачественными комплектующими, часто требуется установка электронного ключа, мощный аккумулятор, возможна замена даже корпуса гирбокса если он не выдержит возросших нагрузок. Такой тюнинг всегда оборачивается большими расходами на запчасти, в среднем от 5000 и выше.

Strannik (Jervaiz) ОБ УХОДЕ.
За приводом, как и за боевым оружием надо ухаживать, иначе сколько денег в тюн не вложи а работать все одно будет плохо.
Для начало привод надо любить. Кроме шуток. Как показывает практика, если свой привод не любишь, то все вероятности сломается-не сломается сложатся в сторону "сломается".
Во вторых привод стоит по возможности оберегать от всяких неблагоприятных воздействий. Понятно дело, что на игре всякое бывает, и в воду свалишься вместе с приводом и в песке поваляешься, но по возможности таких стрессов для оружия надо избегать. Ну а если уж не повезло - высушить/вычистить привод после игры.
В-третьих надо периодически, хотя бы раз в сезон пересмазывать начинку гирбокса. Стволик по хорошему надо чистить после каждой игры. Ну уж раз в месяц точно. Главное при этом не изувечить резинку хопа шомполом.

Еще полезные советы:

после окончания игры необходимо вынуть магазин, перевести привод на одиночный режим огня и сделать 2-3 выстрела В БЕЗОПАСНОМ направлении. Так Вы избежите возможных травм т.к. в стволе точно не останется шара и расслабите пружину, иначе, если она останется взведеной, от длительного хранения она просядет а в подвижных деталях от постоянного напряжения появятся усталостные трещены что раньше срока приведет к их разрушению.
Не стоит так же на играх прислонять привод к дереву, так как осыпающиеся с дерева частицы коры могут попасть в ствол, со всеми вытекающими.
После игры аккумулятор следует отсоединить от привода - и милиция не придерется и электрика целее будет.
Ну и естественно после игры необходимо разрядить бункера/механы, так как их пружины - это дело тонкое и если держать их заряженными дольше чем надо замучаетесь потом с недосылами шаров.

Misha (Keagan) во сколько обойдётся м249 от А&К довести до 130 м\с?

Ilya (Deepali) Доброго времени суток. Так вот вопрос : как определить после шиминга, заводская начинка стоит на приводе или же старая. А то бывают техники которые могут снять родные внутренности и поставить старые, а потом впарить родные на замену полетевшим старым.

Tags: Как сделать навеску на минитрактор булат 120

как я сделал навеску не меняя креплений для фрезы .

КУЛИБИНЫ | Автор топика: Velvet

минитрактор булат | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный фермерский ...

16 авг 2014 ... Минитрактор Булат 120 MY14 PRC + плуг, фреза 100 см (дизель, 12 л.с., ..... соответствует моим задачам, и потому что многое могу сделать и ... владельцам етой техники,недавно конструировал плуг и навеску на ...

минитрактортбулат 120 переделанная навеска Bulat 120 ...

2 окт 2019 - 5 мин. - Добавлено пользователем виталик шляховминитрактортбулат 120 переделанная навеска Bulat 120 reworked Hitch ... минитрактор установка успакаительного ролика ...