Как установить зажигание на мотоблоке Нева Мб 2

IRBIS TTR 250 ремонт, настройка, доработки и прочее. | Автор топика: Hayastan

кросс версия
Размеры клапанов ГРМ: выпуск - диаметр головки клапана (мм)27мм, диаметр стержня клапана (мм)5.5мм, длина клапана (мм)89мм; впуск - диаметр головки клапана (мм) 31, 5мм, диаметр стержня клапана (мм)5, 5мм, длина клапана (мм)91мм

Подшипники: Переднее колесо: 6301 2 шт.
Заднее колесо: 6302 2 шт.

подшипник рулевой колонки :32005

Прогрессия: НК2016 - 2 шт.(маятник)
НК1612 - 1 шт.
НК1812 - 6шт.
Прогрессия: По ГОСТу СК202616 (по ISO, Зарубежный аналог НК2016) - 2 шт.
СК162212 (по ISO, Зарубежный аналог НК1612) - 1 шт.
СК182412 (по ISO, Зарубежные аналоги НК1812, NB103) - 6шт.

Сальники: задний аммортизатор - Надпись на внешнем 14 22 7.3
Надпись на внутреннем 14 22 5.8
заднее колесо - 42x25x7 (наружный, внутренний диаметр и 7мм толщина)
переднее колесо - 20х37х6
передняя вилка (перья) - 33.46.11

Количество масла в заднем аммортизаторе: 85ml
Количество масла в передней вилке (перьях): 260 ml

Размеры буксаторов: задний 2.15", передний 1, 65"

Шины: переднее колесо-90х90 или 90х80 макс 100х80;заднее колесо-110х90 или 120х80 макс 130х80

Цепь: 530 без сальников 102 звена-сельскохозяйственная цепь ПР 15, 875-23

Звёзды 530: ведомая 38 зубов, ведущая 12 зубов.
Японские звезды: Ведущая звезда JTF287.14 ведомая JTR273.44

АКБ: 12В 9 А/ч.

Габариты: 15см Х 8, 5см Х 11см (длинна ширина высота)

Ролик цепи: 608zz

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) Чтобы сделать стоковый амортизатор мягче нужно его снять, рзобрать и вытащить шток на котором поршень, дальше работаем со штоком- откручиваем двумя ключами на 17 крайнюю гайку, затем вторую снимаем верхний комплект регулировочных шайб (мы их не трогаем и не путаем не в коем случае), снимаем сам поршень с дырками), и там сразу идут шайбы (5 штук, две большие одинаковые). Убираем (отсчет от поршня)- первую (большую), третью (чуть меньше большой) и собираем все обратно.
на фото все стоят

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) ВТУЛКИ И ПОДШИПНИКИ ПРОГРЕССИИ
найти готовые втулки в прогрессию очень тяжело-проще найти токаря который их выточит либо использовать пальцы от Планеты спорт (Поршневые) и от явы (поршневой). Все пальцы придется укорачивать на наждаке
РАЗМЕРЫ ВТУЛОК
длинна61мм наружный д.18мм внутренний д.12мм-2 штуки
)длинна 40мм наружный д.16мм внутренний д.12мм -1 штука
длинна 22мм наружный д.16мм внутренний д.10мм.-1 штука

маркировка подшипников прогрессии
НК1812 количество 6 штук-4 в крестовине и 2 в маятнике
НК1612 количество 1 штука-в крестовине

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) НАСТРОЙКА ГРМ
Выставляется верхняя мертвуая точка ( на роторе генератора метка Т), выставляется распредвал (обычно на звезде распредвала есть две метки, они должны быть параллельно плоскости головки цилиндра, если метка одна, то она должна быть вертикальна/перпендикулярна плоскости головки цилиндра. Если нет меток -распредвал ставится в такое положение, чтобы кулачки смотрели вверх.

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) ЛЮФТ В МАЯТНИКЕ
значит разбило подшипники маятника.проблему можно решить заменой игольчатых подшипников маятника и втулок

РАЗМЕРЫ ВТУЛОК МАЯТНИКА
общая длинна втулки 21мм длинна до шайбы 18мм толщина шайбы 3мм наружный д.20мм внутренний д. 15мм диаметр шайбы 30мм- втулки по виду как гриб
РАЗМЕР ПОДШИПНИКОВ МАЯТНИКА
НК2016 количество 2 штуки

либо убрать втулки, подобрать взамен игольчатым подходящие шариковые подшипники и собрать подвеску.

либо заменить на сайлентблоки от заднего амортизатора ваз 2101-07.
Вытаскиваются подшипники и забиваются сайлентблоки, если не полезут слегка обрезать по кругу.

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) ПЕРЕДНИЙ ОБОД r21
подходит от-STELS 400cc- переспицовыется родными спицами, количество спиц одинаково.

Обод от чезет спорт.

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika)

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) Замена ротора, обгонной муфты и чертеж съемника

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika)

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) мануал по ремонту поршневой с регулировкой клапанов

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) Регулировка спиц

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) для того чтобы стружка и прочие металические отходы жизнедеятельности не циркулировали по двигателю нужно установить неодимовый магнит в крышку сливного отверстия

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) довольно интересное и полезное пособие

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) Анализ состояния свечей зажигания

Нормальный вид
фото 1
Вид свечи: от светло-серого до коричневого с небольшим осадком, а также с незначительной электродной эрозией.

Вывод: состояние двигателя нормальное, воздушно-топливная смесь и зажигание отрегулированы правильно; калильное число свечи подобрано верно; перебои зажигания отсутствуют; система холодного пуска двигателя работает.

Загрязнение нагаром
фото 2
Вид свечи: сухой мягкий нагар интенсивно-черного цвета на изоляторе, электродах и корпусе свечи.

Последствия: плохой запуск двигателя; плохая работа холодного двигателя; перебои в воспламенении воздушно-топливной смеси; плохая реакция на газ.

Вероятные причины: неправильное положение дроссельной заслонки; неправильная регулировка системы впрыска; избыточно богатая воздушно-топливная смесь; позднее зажигание; плохие высоковольтные провода; сильно засорен воздушный фильтр; неправильно подобран тепловой диапазон - слишком "холодная" свеча.

Способы устранения: отрегулировать рабочую смесь; положение дроссельной заслонки; угол опережения зажигания; систему холодного пуска двигателя; поменять воздушный фильтр; почистить свечи или поменять на новые - с правильно подобранным калильным числом.

Свинцовые образования
фото 3
Вид свечи: изолятор покрыт желтыми или коричневыми глянцевыми осаждениями типа глазури.

Последствия: неудавшееся воспламенение воздушно-топливной смеси при резком ускорении или большой нагрузке; перебои в зажигании при больших нагрузках ввиду того, что глазурь становится проводником электричества.

Вероятные причины: использование этилированного бензина с примесями свинца;
использование бензина с большим октановым числом.

Способы устранения: использовать бензин нормального качества; свечи поменять на новые - старые очищать бесполезно.

Перегрев
фото 4
Вид свечи: чрезвычайно белый изолятор с маленькими черными вкраплениями и преждевременной электродной эрозией.

Последствия: потеря мощности на высокой скорости или при нагрузке.

Вероятные причины: свеча недостаточно вкручена; система охлаждения двигателя работает ненормально; слишком раннее зажигание; неправильно подобран тепловой диапазон - слишком "горячая" свеча.

Способы устранения: проверить момент затяжки свечи; работу системы охлаждения двигателя;
отрегулировать угол опережения зажигания; правильно подобрать калильное число свечи.

Преждевременное зажигание
фото 5
Вид свечи: расплавленные и сожженные центральный и заземляющий электроды (либо один из электродов); вспузырившийся изолятор с металлическими отложениями на нем.

Последствия: значительная потеря мощности двигателя; перебои зажигания. При дальнейшем использовании таких свечей возможно серьезное повреждение двигателя.

Вероятные причины: термическая перегрузка; значительный перегрев деталей свечи из-за калильного зажигания - возгорание начинается раньше, чем появляется надлежащая искра; использование некачественного топлива; догорание остатков воздушно-топливной смеси в камере сгорания из-за неправильно отрегулированной топливной системы или угла опережения зажигания; неправильно подобран тепловой диапазон - слишком "горячая" свеча.

Способы устранения: проверить двигатель, систему зажигания и топливную систему, а также качество рабочей смеси и угол опережения зажигания. Установить новые свечи с правильно подобранным калильным числом.

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) Масляные загрязнения
фото 1
Вид свечи: влажные маслянистые черные осадки на изоляторе, черный масляный нагар на изоляторе, электродах и корпусе свечи.

Последствия: плохой запуск двигателя, перебои в зажигании.

Вероятные причины: слишком высокий уровень масла; сильный износ или неисправность поршневых колец, цилиндров и направляющих втулок клапанов; новый или недавно отремонтированный двигатель; в топливной смеси слишком много масла (для двухтактных двигателей).

Способы устранения: отремонтировать двигатель; произвести обкатку нового или
отремонтированного двигателя; в правильной пропорции смешать бензин и масло (для
двухтактных двигателей); установить новые свечи зажигания.

Разрушенный изолятор
фото 2
Вид свечи: треснутый или расколотый изолятор.

Последствия: перебои в зажигании.

Вероятные причины: резкая детонация двигателя; неправильно отрегулирован зазор свечи; механические повреждения свечи из-за ударов или падений при транспортировке или при установке.

Способ устранения: заменить свечи зажигания на новые с правильно отрегулированным зазором.

Механические повреждения
фото 3
Вид свечи: изогнутый, деформированный боковой электрод с зазубринами и следами ударов; сломанный изолятор.

Последствия: перебои в зажигании.

Вероятные причины: неправильно подобрана свеча - длина резьбы не соответствует длине резьбы посадочного места свечи в головке двигателя; попадание инородных тел (болтов, гаек и т.д.) в камеру сгорания; обрыв тарелки клапана.

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika)

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) Зазоры при регулировке клапанов: впуск 0.05 (со стороны карбюратораа), выпуск 0.08 (со стороны глушителя)

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) вариант установки более крупной ведомой звезды

▄▀▄▀▄▀▄▀IRBIS▄▀▄MANUAL (Tamika) если развалилась направляющая втулка клапана -ее можно сделать. Родные втулки на ттр-е стоят из металлокерамики, но можно сделать и из бронзы.
чертеж

Tags: Как установить зажигание на мотоблоке Нева Мб 2

Сравнил модули зажигания и крепление этих модулей на двигателях Лифан и ДМ-1.

Регулировка зажигания двигателя мотоблоков и ... - YouTube

Мотоблок МБ-1 Луч. Установка магнета на двигатель. - YouTube

Подводное зажигание(двухконтурное) | Автор топика: Георгий

Подводное зажигание(двухконтурное)

26 Feb 2016 13:45

Алексей ()ов

replied to friend

Александр Казаков

Отлично!

28 Feb 2016 08:30

Вячеслав Матвеев

replied to friend

Алексей ()ов

только сейчас заметил неправельное крепление шторки. если она закреплена винтом к валику то у тебя не работает центробежный регулятор. надо крепить к фтулке.

28 Feb 2016 08:37

Алексей ()ов

replied to friend

Вячеслав Матвеев

Я и подписал, что это первый вариант, он вполне рабочий. Сейчас стоит тот что на предпоследней фотке, там шторка уже на втулке.

28 Feb 2016 08:39

Алексей ()ов

replied to friend

Вячеслав Матвеев

Вот у этого человека брал
https://www.drive2.ru/users/santei-55rus/

Качество достойное.

28 Feb 2016 08:51

Вячеслав Матвеев

replied to friend

Алексей Иванов

меня не интерисует данная система. -много недостатков. просто указал на ошибку.