Как выставить зажигание на мотоблоке зубр

Регулировка основных узлов | Автор топика: Natsuko

Вопросы о регулировке основных узлов мотоцикла.

Настройка зажигания, клапанов и т.п

Igor (Tessi) Клапана
Проще всего настраивать клапана, когда поршень установлен в ВМТ на том цилиндре(есть метка на маховике), на котором регулируем клапана- можно убедится в этом, открутив свечу и пощупав отверткой поршень. Берем щуп на 0, 05мм откручивает контргайку и гайку затяжки клапана- подводим щуп и закручиваем коромысло клапана так, чтобы щуп держался, далее зажимаем контргайку, при этом придерживая колючем основную гайку затяжки, что бы не сбилась настройка....так проводим и с другим цилиндром, провернув маховик на 360 градусов

Igor (Tessi) Зажигание...
1.Для начала нужно выставить угол опережения зажигания. На маховике есть метка "Р" или "-" перед меткой ВМТ.
2.Ослабляешь болты корпуса бегунка
3. Лампочку на 12 вольт с 2мя проводами, подключаешь одним проводом на "+" идущий к катушке зажигания, а другой провод на массу(на железо мота).
4.Крутишь корпус бегунка до тех пор, пока лампочка загорится. перед этим нужно развести контакты на бегунке..... и все зажимаешь....
------->если нет метки, то снять головку цилиндра и выставить маховик, так чтобы поршень в цилиндре не доходил до ВМТ 10 мм.....
не доход поршня какого-то расстояния до ВМТ и искрообразование в этот момент называется опережением зажигания...

Igor (Tessi)

Andrey (Avdel) есть ли разница с какого цилиндра начинать регулировку клапанов? Перед началом установил метку на ВМТ и отрегулировал левый, затем на 360 провернул и настроил правый, но что то закралось сомнение...

Igor (Tessi) От перестановки множителей произведение не меняется!!! та что без разницы!!! =))))

Andrey (Avdel) Вот теперь можно спать спокойно)))

Igor (Tessi) хех)

Andrey (Avdel) Настройка электронного зажигания - по сути ни чем не отличается.
-Снимаем крышку зажигания.
-Ослабляем винты удерживающие планку с датчиком.
-Осторожным вращением планки добиваемся максимальных оборотов. Зазор между датчиком и "бегунком" 0, 7-1 мм.
При этом обращаем внимание на то как часто пробивает на защиту катушки, при подключенных заземленных на раму свечах пробивания быть не должно, вся искра должна щелкать в свечах. При снятых свечах пробивать на защиту должно постоянно без перебоев.

Andrey (Avdel) Игорь, но чтоб вмт выставить можно отвертку в отверстие для свечи и все) так же поймать

Igor (Tessi) Andrey, не всегда это будет ВМТ- но всегда есть метка на маховике

Andrey (Avdel) Игорь, ага)

Dima (Zekaryah) Игорь, на 360 градусов провернув маховик еще раз до метки?

Andrey (Avdel) Алексей, вмт метку находишь, смотришь на каком цилиндре клапана полностью закрыты, регулируешь этот цилиндр. Затем 360* как раз метка снова появится и на другом цилиндре клапана закроются

Pavel (Jardena) Вот такой вопрос

Pavel (Jardena) допустим у меня три метки

Pavel (Jardena) Почему свечи сухие

Pavel (Jardena) карбоны чистые продувал всё заводить фиг

Pavel (Jardena) а свечи сухие

Pavel (Jardena) зажигание настраивал норм

Tags: Как выставить зажигание на мотоблоке зубр

Регулируем начала момента впрыска топлива на тяжелом мотоблоке. Мотоблок и навесное оборудование своими...

Проверка момента впрыска топлива на мотоблоке. Видео №1 ...

Как выставить поршень в ВМТ на мотоблоке - YouTube

KAMAZ | Автор топика: Павел

мужики как правильно и точно выставить зажигание на камазе 5511.роскажите по подробней.

ВИКТОР (Hiraka) Возьмите опусти солдатик вниз чтобы он застопорил моховок и прокручюй моховик отвёрткой пока он не застопорится и смодри на муфте и на корпусе есть прорези метки их совподаеш затем крутиш зажигание по заводскому плюс 3

Алексей (Darko) не вариант что плюс 3 у меня на минус 2 стоит эт надо пробовать по всем.

Юрий (Ilia) Установи метки корпус-муфта, это заводские метки

Рауф (Diethild) Я ставлю по впрыску и потом на 1 миллиметр по позже делаю, двигатель работает мягко и расход нормальный Обычно при установке на впрыск метки должны совпасть.

Алeксeй (Gazbiyya) а зазор где должен быть???

Александр (Kanara)