Мотоблок из мотоцикла Урал своими руками

Полировка двигателя.... | Автор топика: Uddipti

Полировка алюминиевых деталей, в том числе двигателя!

Чтобы сделать это гладким и блестящим нужно, как вы наверное уже догадались, убрать всю шероховатость отливки.

Так как алюминий метал мягкий, то добиться этого можно несложными, но трудоемкими операциями...

1. 80й номер
парой напильников в некоторых местах.
Рекомендуется к использованию небольшой брусок пробки, который слегка прогибается под нажимом. Если брусок будет деревянный или пластиковый, твердый, то работать им будет заметно сложнее в силу того что деталь наша сложной формы, и площадь прилегания шкурки будет минимальна.

2. 120й номер.
Смысл здесь заключается в том, чтобы убрать 120й шкуркой все следы работы 80й. Если этого не сделать, то царапины останутся видны и после финальной стадии полировки, что сильно обломает результат.

3. 220й номер.
Идея остается неизменной - убрать все следы работы 120й шкуркой

4. 400й номер. И вот тут уже начинаются трудности другого характера. Это одна из самых мелких шкурок, которыми еще можно работать всухую. Обтряхиваете шкурку почаще, так как она очень быстро забивается пылью и перестает работать.

5. 800й номер.
Смысл неизменный

6. 1000-1200й номер.
Переходим к водным процедурам! Приготовьте тазик или кювету с теплой водой и бросьте туда отмокать несколько листов 1000-1200й шкурки.Заметим, что на данном этапе уже можно шкурить просто рукой, не подкладывая ни губку ни мягкие бруски. С такой мелкой шкуркой мы уже не можем повлиять на форму детали, зато так будет проще вышкурить все труднодоступные места. Что впрочем не исключает использования мягких брусков для работы над большими площадями.

7. По желанию! 2400й номер
И заключительный "шкурный" этап - вышкуривание 2500м номером. Который, в ряде случаев, можно опустить при наличии крупнозернистой полировочной пасты. Решение о пропускании данного этапа стоит принимать или основываясь на опыте или уже попробовав отполировать подобную деталь. Если это ваша первая полировка - то лучше потратить время и на данный этап тоже, чтобы не разочароваться в результате

8. Полировка абразивной пастой
Ну а теперь переходим к самой короткой и самой приятной процедуре - доведении поверхности до зеркального состояния!
Если вы пропустили 2400й этап, то стоит взять грубый полировочный круг (похож на сделанный из грубой веревки) и грубый-же полировальный брусок, и для начала пройтись им

9. ФИНАЛ!!!
После "грубой" обработки, когда деталь уже сияет как зеркало (но не останавливаемся на достигнутом, будет еще лучше! ), надеваем тканевый, мягкий полировочный круг, вместе с которым желательно использовать жидкую полировочную пасту для алюминия(силумина).
Так как паста жидкая, то вначале запускаем дрель на очень малых оборотах, чтобы паста хорошо распределилась по полировальной насадке, одновременно распределяем пасту по всей детали (если небольшая) или на намеченном участке, после чего выходим на полные обороты и не сильно прижимая методически приходимся по всей намазанной поверхности.
Тут есть тонкость - пока паста текучая (а высыхает она довольно быстро) то деталь полируется до состояния идеального зеркала. Как только паста высыхает и возрастает усилие на дрели - поверхность получается более грубой но зато и мелкие царапинки убираются лучше. Чем можно пользоваться если под рукой нет "грубой" полировальной пасты. Намазываем жидкой, ждем пока подсохнет, и вперед!

Моем деталь от остатков полироли и радуемся полученному сантехническому эффекту!
:-)

Вот мое начало работ по полировке.....НО! это только обработка 80м номером(можно 100м номером).
Для облегчения удаления огрехов отливки в труднодоступных местах я купил маленькие алюмине-оксидные шлифовальные круги и приспособил к болгарке.(их стоимость 3х штук = 20 руб) View all images

Igor (Lolly) Это наждачка №2000 (осталось отполировать пастой ГОИ)

Igor (Lolly) Игорь, а грязь между ребрами на головке и на цилиндре чем убрать? Только чтобы быстро.

Igor (Lolly) Грязь между ребрами можно отмыть железной кисточкой с бензином/солярой/хим.средствами...........
Но я кипятил головки и цилиндры в ведре с водой и каустической содой - но от этого алюминий темнеет- я не парился, т.к полировал!

Timofey (Qayyima) Вот... Надо прокипятить... Умную мыслишку подкинул спс)))

Igor (Lolly) =)

Andrey (Alonit) Я отчищаю грязь с двигателя при помощи компрессора, для этого на шланг надевается более тонкая трубочка. Грязь с маслом очень хорошо отлетают, просто прелесть.

Andrey (Alonit) Игорёк, кстати, по поводу кипячения, надо быть очень осторожным, каустик растворяет алюминий, медленно но верно. Лучше все-же использовать бензин для отмывания, или компрессор.
Также не стоит забывать про пескоструй, это вообще уникальный аппарат.

Igor (Lolly) ну что бы растворить алюминий в 500г каустического порошка на 15л воды нужно неделю кипятить эти головки и цилиндры! Вот запах противный после кипячения!

Dmitry (Nicolina) и как долго блестит все? алюминий ведь окисляется!

Igor (Lolly) до сих пор! но я за ним слежу...........после каждой мойки войлоком с ГОИ прохожу!

Alexey (Shilga) Игорь,

Tags: Мотоблок из мотоцикла Урал своими руками

мотоблок из урала от Бухмирова

Мотоблок с мотором УРАЛ от Бухмирова в работе - YouTube

самодельный мотоблок на базе Днепра "тяжелая борона" - YouTube

Самоделкины обьединяйтесь | Автор топика: Channing

сборка КПП тяжёлого Китайского мотоблока- мототрактора Булат 120 ( 2 часть ) сборка КПП тяжёлого Китайского мотоблока- мототрактора Булат 120 ( 2 часть ) Вилка включения дифференциала (7-12л.с.) цена 2 шт. 166 грив. Корпус вилки включ... www.youtube.com