Отвечаем на Ваши вопросы | Автор топика: Gorawen
Консультирование и рекомендации.
Denis (Bridgely) Доброго времени суток! Есть ли у этих присадок, а в частности, снижающих трение в ЦПГ, подтвержденые испытания на машине трения, подобно тому как проверяются качества масел, как пример прикрепил видео в котором проверяются качество масел - самых популярных!
Yury (Domitilla) Юрий
Денис, доброго времени суток.
02.02.15
Юрий
Дмитрий случайно нажал на enter, не судите строго, если встретите ошибки. Вторую ссылку не разместил умышленно, т.к. дал основную ветку.
02.02.15
Юрий
Упс. Вот ёлки, и Денис почему-то трансформировался в Дмитрия. Извиняюсь. Похоже не мой день сегодня.
02.02.15
Денис
Спасибо за ответ, вас понял, полностью солидарен с Вами насчет видео, я просто его прикрепил, чтобы Вам проще меня понять было о чем речь. Я хочу попробовать СУРМ на двух своих автомобилях(Honda и оппозитник Subaru) по Вашей технологии обработки.Т.о. вопрос следующий: Цены оптовые на сайте Tiu.ru актуальны? Сможете ли Вы отправитьтраспортной компанией 2 полных комплекта(т.е. 4+4 флакона) и сверху чтобы добрать до 10 шт. еще 2 шт. СУРМ 204-раскоксовки, у меня живет друг в Питере, удобно ли ВАм будет если он приедет и заберет все, так и мне удобнее и Вам не заморачиваться с транспортной компанией.
02.02.15
т.е надо (204+210+302+304) в 2 экземплярах, и плюсом сверху еще 2 флакона 204 для оппозитного мотора. Какие можете дать рекомендации по раскоксовке SUBARU 4 цилиндра, думая по флакону в цилиндр замочить...
за ссылку спасибо почитаю обязательно!
Денис
у Subaru брата особый случай, сильный жор масла и стук 4 цилиндра, на хонде же расход из за залегших колец, т.к мотор высокоборотистый с системой VTEC, угаз масла на высоких оборотах
02.02.15
Денис
да и забыл, №302 дли инжекторов!
02.02.15
Юрий
Если Ваш друг приедет заберёт, то нет проблем. Цены немного больше актуальных, но не астрономия. Где-то на 5-10 руб. выше, но в принципе, не против цен на tiu.ru. Да, 302 - восстановитель компрессии для инжекторов. Думаю, и брату будет очень интересно пройтись по ссылке. На самом деле там много что можно найти интересного и про угар масла. Что касается рекомендаций: Учитывая, что двигатель subaru оппозитный, думаю, лучший метод обработки - через впускной коллектор в процессе работы двигателя. Подробности опишу и прикреплю. Да, по заказу, было бы хорошо если бы Ваш друг предварительно позвонил (89013724630), занимаюсь паспортом безопасности для РЖД, могу не быть на месте. Народ в поле, в офисе практически застать кого-либо трудно, поэтому уточнение встречи по предварительному созвону.
02.02.15
Денис
я уже осилил 14 страниц форума, да предварительно адрес назовите по которому другу проехать приедется, я согласую с ними сможет ли он, в противном случае тогда Деловыми линиями, и расплатиться мне удобнее сразу на карту Сбербанка деньги закинуть если у вас таковая имеется
02.02.15
Денис
и по
Yury (Domitilla) Денис
и по ценам верно я подсчитал: 1. Раскоксовка 204-СУРМ-НК (250р.)-6шт.; 2.промывка мягкая 210-СУРМ-Мм(69 р.)-2шт.; 3.Восстановитель компресии для инжекторного мотора 302-СУРМ-ВКi (730 р.)-2шт.; 4.Восстановитель давления масла 304-СУРМ-КВ(Цена: 350.00 р.)-2шт.
итого 12 шт на общую сумму 3 798 рублей, вообщем 3 800 руб, верно? если что подкорректируйте! ..... у друга еще уточню сможет ли он привезти мне во Владимир на сапсане
02.02.15
брата я в курс дела уже ввел
планируем комплексную обработку для 2 авто, вот ломаем с братом голову как лучше опозитник его на форестере раскоксовать, заливать по флакону в каждый цилиндр с поддомкраченной стороной и заворачиванием свечей, опиши как лучше пожалуйста
Юрий
Адрес: ул. Заставская, д. 7, оф. 511. Если деловыми линиями, надо будет иметь паспортные данные, иначе не примут. Денис, что касается форума, если будут вопросы у Вас или Вашего брата, или захотите высказать свои соображения, то можем организовать общение и на форуме. Что касается обработки ДВС на форестере, хочу задать вопрос знакомому, который в своё время работал с нашими композитами на СТО SUBARU. Он обрабатывал через впускной коллектор на работающем двигателе. Хорошо бы марку двигателя, чтобы конкретизировать вопрос.
03.02.15
Денис
Ок. По деньгам сегодня вечером постараюсь отправить 3800 руб.! По доставке тогда отпишу чуть позже, как друг мне ответит. Мотор на форестере 2.5 литра 165 л.с. атмосферник! буквы вроде EJ25B. При получении первой партии, сначала буду замерять компрессию на хонде и ставить эксперименты с ней(1992г.в. пробег 330 тыс. км, но едет очень хорошо двигатель 1.6. 160 л.с.), поведение этой машины я чувствую очень прекрасно и если даже будут малейшие улучшения в плане работы ДВС то я сразу их просеку! я сразу же дам Вам обратную свзязь по завершению всех процедур, если что могу и отзыв где то написать расписать...
03.02.15
насчет обработки через впуск врядли на работающем ДВС, тогда ведь раскоксовка с топливом смешается и эффекта не достичь желаемого...если только выставлять поршень в НМТ на такте впуска и заливать, но на незапущенном Двигателе!
Юрий
Отзыву буду рад. Если сможете заснять, как на youtube, будет ещё лучше, а главное нагляднее. На самом деле через впускной тракт технология отработанная. Заодно и впускные клапана почистит. Чуть позже напишу как делать, в общем согласуем действия.
03.02.15
Денис
хорошо, а хватит для этой технологии 4-х флакончиков раскоксовки 204 для субару?
03.02.15
Денис
для субару тоже планируем: 1.мягкая промывка 100-200 км, 2.этап- раскоксовка, 3 - восст. компресии, смена масла в ДВС, 4-восст. давления! Тоже важный момент как бы равномерно обработать цилиндры композитом №302? через клапана блин выплескиваться будет(, будем думаю домкратить и делать небольшие перемещения поршня...И еще вопрос в какой момент лучше сменть масло? , ибо у убоих авто подходит плановая замена масла..
03.02.15
Денис
другу отписал, заберет по адресу, предварительно позвонит, напише еще интервал времени в которое возможно забрать? ему удобнее вечером подъехать
03.02.15
Юрий
а хватит для этой технологии 4-х флакончиков раскоксовки 204 для субару? - думаю, вполне. Даже с запасом. По поводу друга работаем как бы с 10:00 до 16:00. Пусть позвонит, а там договоримся.
03.02.15
Денис
Хорошо, в таком случае закину щас на карту вам 3800 руб. как и договаривались. В случае на РЖД у него не будет проблем при досмотре, какую нито бумажку там дайте ему, чтобы проблем не возникло.
03.02.15
деньги отправил, скрин прикрепил
еще раз 1. Раскоксовка 204-СУРМ-НК (250р.)-6шт.; 2.промывка мягкая 210-СУРМ-Мм(69 р.)-2шт.; 3.Восстановитель компресии для инжекторного мотора 302-СУРМ-ВКi (730 р.)-2шт.; 4.Восстановитель давления масла 304-СУРМ-КВ(Цена: 350.00 р.)-2шт.
Юрий
Денис, день только что поступили.
03.02.15
Yury (Domitilla) Денис
тогда ждите звонка, на недели позвонит и тогда договоритесь во сколько, адрес он знает, Зовут Цевелев Дмитрий
03.02.15
от Вас жду инструкцию как лучше оппозитник раскоксовать и обработать остальными композитами!
Юрий
Хорошо.
03.02.15
Юрий
Денис, доброго времени суток. Вы, наверное, уже подумали, что я забыл про Вас. Извините, был очень занят неотложными делами, до компьютера добраться не было сил. Надеюсь Вы уже получили Ваш заказ, поэтому постараюсь описать как будем действовать. Какие будем применять композиты на первом этапе я писал выше, поэтому хочу обратить внимание только на то, что если после заливки промывки датчик давления на приборной панели начнёт мерцать или загорится, надо будет сразу поменять масло или хотя бы масляный фильтр. Это бывает крайне редко, но всё-таки бывает. Теперь о subaru, вот каким методом он обрабатывал: 1. Необходим шприц 10-12 мл. Поршень нам не нужен - удаляем. На боковой поверхности шприца, в районе середины, сделаем отверстие 2-3 мм. 2. Трубка от мед. системы с регулятором. 3. Нужна дюритовая резиновая трубка подходящую по диаметру шприца вместо поршня. В сборке устройство будет выглядеть так: Вместо поршня дюритовая трубка, на месте крепления иглы -трубка от мед. системы, по которой будет засасываться композиты (204-СУРМ-НК и 302-СУРМ-ВКi) с регулировкой потока. В шприце за счёт разряжения композиты будут разбиваться в мелкодисперсные капли - для этого и нужна регулировка подачи. Теперь разберёмся с дюритовой трубкой. Со слов моего знакомого: он подсоединял её к или вместо "Г"-образного патрубка на впускном коллекторе. Этот "Г"-образный патрубок соединён с каким-то клапаном. Т.е. нам нужно, чтобы во время работы двигателя, за счёт разряжения от воздушного потока во впускном коллекторе, композит разбиваясь в устройстве обогащал бензовоздушную смесь композитами. Денис, я понимаю, что описываю не очень внятное, но мой знакомый находится в Киеве и дозвониться до него не просто. Давайте попробуем как-то совместно выработать стратегию. Главное, необходимо найти этот "Г"-образный патрубок. И последнее, из его описания процесса я понял, что он находится прямо на поверхности, посередине. Жду вопросы.
14.02.15
Денис
Приветствую! Да, получил, СПАСИБО! ближе к делу как займемся делать, если появятся вопросы я Вам отпишу.Вон оно как) я все понял, у меня образование автомобильное, картина понятна! С патрубком найдем его думаю) Друга кстати на вокзале до трусов раздевали, полиция
15.02.15
Юрий
Ничего себе. Да, уж, полиция, едрё'нть. Может быть он вечером пошёл, поэтому? Я много раз пересылал и в Киев в том числе, но ничего подобного. Буду ждать результатов.
15.02.15
Денис
Да вечером дело было! ) чуть на поезд не опоздал из за них)) Щас пока времени нет заниматься обработкой, и камеры пока нет чтоб заснять процессс, а так обязательно результаты будут, отпишу непременно!
15.02.15
Юрий
Денис, доброго времени суток. Получилось так, что наше общение происходит в личном контакте. И выглядит так, как-будто Вы задали вопрос, а я на него не ответил. Поэтому у меня к Вам предложение - как Вы посмотрите на то, что я перенесу нашу переписку в обсуждения в группе?
16:43:09
Денис
Здравствуйте! Да в принципе можно)почему нет..а в какую группу?
19:47:31
Юрий
В этой же группе, в подраздел - "Отвечаем на Ваши вопросы". Там, где был задан вопрос, а продолжения нет
19:53:22
Денис
а понял, ок
19:53:34
переносите
Юрий
Ок. Я просто скопирую наше общение и перенесу.
19:54:19
Денис
тогда там буду отписывать, буду заниматься скорее всеми процедурами со след. недели
19:54:20
Юрий
Да, согласен - это будет лучше.
19:54:48
Денис
видеокамеру надо взять у брата, а пока он еще с отдыха неприехал
19:55:09
чтоб занять замер компресии
и т.п.
работы ДВС
Юрий
Вы компрессию мерить будете?
19:55:59
Денис
Yury (Domitilla) Денис
да! До и после
19:56:07
до всех процедур и после 302 СУРМ
как положено все
Юрий
Денис, тогда давайте оговорим как будем замерять, а то получится, что Вы просто укажете какая компрессия и всё. Нам важно знать состояние ЦПГ, поэтому - двигатель прогреваем до рабочей температуры, выворачиваем свечи и после первого замера в каждый цилиндр заливаем по 3-4 мл моторного масла и повторно замеряем. Нам важно знать на сколько поднимется. Ещё важный момент: обязательно либо снимите, либо опишите как вела себя стрелка компрессометра при наборе давления. Свечи тоже хорошо бы увидеть. Всё это для того, чтобы увидеть результат и сделать правильные выводы.
20:04:56
Денис
Я так и хотел!
20:06:35
снять поведение стрелки все подробно
Юрий
Я уже перенёс
20:07:12
Денис
даже еще и поддон снимать буду
20:07:15
сфоткаю состояние после промывки
у меня там на проблке сливной резьбу нужно новую нарезать или вставышь вваривать
у меня вентиляция картера забита еще к тому же
буду снимать весь впуск, ибо впускной коллектор замаслен
промывать
камеру вентиляции тоже чистать, трубки вентиляции менять
к тому и решил все промывать и обрабатывать, поскольку до меня там никто никогда ниче не чистил! ( поэтому вероятность что маслосъемные залегли в 90% случаем
мотор в целом 338 тыс. пробегу но 100 набирает за 7 сек, и макс. скорость 205 км достигает)
вообщем как начну буду отписывать в группу
либо скомпаную всю инфу и выложу все подробно
еще есть подозрение что у меня насос уже подизносился и масло при запуске прокачивает слабовато густое на морозе, вначале стучание и сразу же затихает
но это тока на морозе
все будет в лучшем виде) не переживайте! )
колпачки маслосъемные уже менял
а так можете посмотреть мой бортовой журнал про машину http://www.drive2.ru/r/honda/288230376151924255/
там видно на фотографииях состояние мотора на различных маслах, щас у меня там MOTUL
Юрий
Всё равно как болельшик буду болеть и переживать получится или нет. Я иногда Травкина смотрю, бывает полезно - http://www.youtube.com/watch? v=8F4ATu9kmIw
20:15:34
Журнал посмотрю обязательно. На счёт промывки впускного можно кое какую информацию подчерпнуть на максиме
Денис
1.этап будет - замер компрессии по технологии что выше, 2 этап- заливалка магякой промывки, 3 -этап проеду 100-200 км, после 3 этап - раскоксовка; 4 - этап - слив масла и снятие поддона и замена прокладки и нарезание новой резьбы; далее мне нужно разобрать и промыть впкускной коллетор и систему вентиляции картера, чтоб мотор задышал; после думаю когда новое масло заливать буду в фильтр налить восстановитель давления?????? а уже потом использовать СУРМ 302
20:17:39
да впускной коллектор и форсунки я буду промывать очистителем карбюратора)) куплю 2-3 балона хватит буду
камеру вентиляции может замочу в СУРМ 204
вот последнее что на машине делал летом http://www.drive2.ru/l/5275503/
колпачки менял маслосъеные там на фотках видно нагары от старых масел и т.п.
извиняюсь за кривое написание)) т.к печатаю почти вслепую))
после 2 этапа раскоксовки, буду есстественно заводить на старых свечах чтоб хорошие не засрались)))
Юрий
Ничего страшного. Денис СУРМ 204 работает только под нагрузкой, поэтому замачивать в нём бесполезно, лучше в каком-нибудь крутом растворителе, типа сольвент.
20:22:36
Денис
кстати в бортовике моем есть фотографии свечей! вот ссылка http://www.drive2.ru/l/1067328/
20:23:15
Юрий
Свечи - думаю старые свечи помоются, только не 20-30 минут, а 100 км пробега.
20:23:16
Денис
ОК!
20:23:54
Юрий
Свечи нормальные, рабочие.
20:24:10
Денис
да на мягкой промывке планирую где 100 км проехать
20:24:11
нагар на свечах комченный маленько это потому что мотор высокооборотистый 1.6 л. 160 сил
красная зона с 8100 об. VTEC включается на 5500
Yury (Domitilla) Юрий
Можно и 200. Только следите за датчиком давления, вдруг грязь пойдёт и забьет масляный фильтр.
20:25:30
Денис
ОК на масле проехал уже почти 8000 тыс
20:26:02
уже надо менять скорей
я меняю его на 7-9 тыс
7-8 тыс км
фильтров масляныех купил оригинал всегда ставлю
Юрий
Небольшой - вполне рабочий. А на трёх или 4-х электродных не пробовали?
20:27:11
Денис
смотрел видео япоснкое там на треке когда гоняют с маленьким фильтром масляным оригинальным давление масла стабильнее, они бывают оригинал и длиннее и пузатее
20:27:27
нет на 3 и 4 не пробовал!
Юрий
Хотя для Вшего двигателя лучше свечи с повышенным ресурсом, чтоб менять реже.
20:28:51
Меняется динамика разгона.
Денис
Иридиевые???
20:29:12
Юрий
Ну, да
20:29:19
Денис
да менять на моей хонде то не проблема! )))
20:29:24
я щас на хонде же!
сначала начнем с нее
а после уже на субару брата у него Subaru Forester!
у меня был второй авто Subaru Legacy - я продал его!
свежие машину не очень надежны
Юрий
Понял :), совсем запутался. Тогда стоит попробовать, совсем другие ощущения.
20:30:49
Денис
ну я читал что они не служат заявленные 100 тыс км?
20:31:11
с нашим бензином
типа где то на 50 тыс. макс хватает их)
Юрий
Ну, да, где-то на 50 тыс.
20:31:44
Денис
а за их стоимость скока они стоят, лучше поменять почаще обычные) я свечи меняю где то на 10 - 15 тыс пробега
20:32:09
Юрий
В принципе тоже верно.
20:32:48
Денис
щас DENSO K20TT с улучшенными характеристиками буквы TT
20:33:04
хотя возможно это маркетинговые ход
но заводится без проблем в любое время года
Юрий
DENSO хорошие свечи.
20:33:50
Денис
раньше ставил NGK но что то они мен последнее время не нравятся
20:34:11
я на прошлой хонде пробой катушки поймал с NGK
как то стартером с ними до запуска долго крутило мотор
Юрий
Искровой зазор, наверное большой был
20:35:15
Денис
я при каждом ремонте всегда делаю фотоотчет и веду бортовой журнал, а щас на телефоне камера навернулась проблематично стало все запечатлять, теперь вот надо фотик ждать пока с отдыха приедет и тогда начну
20:36:04
Да кстати нет, зазоры в норме были)
хотя катушка могла конечно сама по себе уже из за старости
но все равно на DENSO лучше!
на NGK бывало на максимальных оборотах пропуски зажигания ощещал
при равных условиях
DENSO стабильнее как то в моей моторе, чувствую очень свой мотор
Юрий
Главное спокойствие. Может быть интересным - у нас сайте surm.ru есть статья о свечах.
20:38:06
Денис
я читал еще пол года назад
20:38:55
я тогда Вам звонил еще) уже тогда подумывал
начал даже маленко научные труды читать в области трибологии
может попробоввать 4х электродные в это раз купить
или может иридивые раскашелюсь куплю)))
еще в своем время интересовался свечами Бугаец
Ладненько. Отпишу тогда как начну работы
а там отчет забабахаем)
писать тогда в группу ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ?
Юрий
ок. на телефоне завис, консультирую. Буду ждать.
20:43:36
Денис
20:43:46
Юрий
Денис, я перенесу всё наше общение, что-то с первого раза не получилось.
20:45:07
Денис
Хорошо
20:45:24
Денис
Я вот подумал, раз во время использования мягкой промывки, и высокой вероятноти загорания лампы давления масла, тогда уж лучше сделаю сперва раскоксовку, а уже потом ее залью и буду катать 100-200 км, а уж если че, тогда буду менять масло.
Yury (Domitilla) Думаю это будет правильно. Промывку можно залить и на следующий день.
Yury (Domitilla) Денис, посмотрел бортжурнал. Впечатлён проведённой работой, получившегося образа... Круто!!
Yury (Domitilla) Денис
Доброго времени суток! Вообщем дела продвигаются потихоньку(занимаюсь вечерами после работы, поэтому времени маловато), прочистил весь впуск, дроссель, форсунки, вентиляцию картера и т.п., и даже заменил растресканные чехлы на правом приводе (ШРУС) и смазку , думаю теперь настало время слития масла, снятие поддона и отремонтирую поддон+новая прокладка, сфоткаю мотор изнутри заодно+залью восст. давления при смене фильтра и начну обработку восст. компресии, чем и займусь в эти выходные! Далее буду отписывать ощущения...но уже могу сказать что машина как то резвее стала после раскоксовки...все фоткаю...потом уже как все обработаю и проеду 1000 км, буду мерить компрессию вновь!
Юрий
Доброго. Радует, что дела движутся, а не стоят на месте. Работы много проделано, да и предстоит... Радует также, что есть положительная динамика от применения СУРМа. Хорошо бы проявить значение компрессии после диагностики состояния ЦПГ, т.е. замер с маслом (3-4 мл) также интересен. Я к тому, что у многих могут вопросы, если компрессия максимальная, а мы рекомендуем применять восстановитель компрессии 302-СУРМ-ВКi. Да и вообще восстановители. Ну, об этом чуть позже.
Yury (Domitilla) Денис
Хотел вот о чем спросить, если в КПП есть небольшой шум подшипников, есть ли какие то композиты, продлящие срок службы этих самых подшипников??? однажды я уже на прошлой хонде менял их все, и там шум сильнее был намного, и подшипники на хонду недешевые щас
20:51:52
Юрий
У нас есть композит - восстановитель трансмиссии 305-СУРМ-ТрВ. Суспензия разрабатывалась по заказу РЖД для редукторов, если она не поможет, значит замена. В ТЗ был указан пункт - обеспечение 640 км в режиме масляного голодания без разрушения редуктора. В результате испытаний получили - вместо износа, восстановление. Жаль раньше об этом не поговорили. Ну, в принципе, если Ваш друг подъедет, может купить. Расход 100 мл на 3 л масла.
Denis (Bridgely) Сейчас уже начал писать дневник " как я продлял жизнь своему легендарному B16A2" поэтапно буду писать сюда, как все происходит в реале и каков эффект и как ведет себя мотор! Самое интересное уже скоро!
Yury (Domitilla) Денис, доброго времени суток. Извините за не терпение, удалось ли провести материализацию полученных ощущений, результатов в дневнике? Если "да", возможно ли ознакомиться с содержимым? И ещё вопрос-уточнение: дневник - это бортовой журнал?
Denis (Bridgely) Да ощущения уже ощетимые, постараюсь в бортовой журнал описать поэтапно все как и что выполнялось! Я щас покатаюсь побольше, итогового замера компресии еще не делал!
Yury (Domitilla) Да, да, конечно. Нужно, как минимум 1000 км пробежать, чтобы покрытия перераспределились, ну и ждём...
Yury (Domitilla) Денис, доброго времени суток. Как дела? Может быть какие-нибудь результаты уже есть или пока некогда? Периодически захожу в бортовик, но...
Denis (Bridgely) Юрий, День добрый! Да результаты уже есть, но пока нету времени все выложить и написать в бортовик
Yury (Domitilla) Денис, приветствую. Да, я без напряга, у самого тоже сплошная гонка с прессингом.
Ivan (Ululani) Добрый день! Где можно приобрести в Томске?
Yury (Domitilla) 1-й центр безразборных технологий, ул. Вершинина, 44а СТО, ул. Шишкова, 8а. т. (3822)532030.
Tags: Мотоблок ока с двигателем субару 6.0 отзывы
subaru-ex17.html Мотоблок ОКА МБ-1Д2М13 — это новая модель ...
Всем привет Подскажите где можно заказать запчасти на мопед альфа-дельта. | Автор топика: Павел
Всем привет Подскажите где можно заказать запчасти на мопед альфа-дельта.
30 Jan 2016 15:57
Мото- Сити
Запчасти на мопед Альфа, Дельта, Сабур, Орион
А знаете ли Вы что многие запчасти для китайских и росийских мопедов взаимозаменяемы и могут подходить на мопеды Альфа, Дельта, Сабур, Орион? Нет? Тогда посетите данный раздел и убедитесь в этом сами.
30 Jan 2016 15:58
Мото- Сити
Спасибо за ваш отзыв, решили вот зарегистрироваться в ОК. Будем теперь и тут! А подскажите номер Вашего заказа, сделаем Вам скидку на следующий 5% )))
30 Jan 2016 20:02
николай кириллов
Мировые Моторы - мототехника и мотозапчасти - интернет-магазин мотозип.
Интернет-магазин мототехники и мотозапчастей, запчасти в наличии и под заказ. Мотозапчасти для скутеров, мопедов, мотоциклов, лодочных моторов, мотокультиваторов, снегоходов, бензоп...
w-motors.ru
1 Feb 2016 12:07
Мúшãnya Жýлîн
Мотоки.ру
1 Feb 2016 13:33
николай кириллов
Мотомир - Интернет-магазин запчастей для мототехники
МотоМир - интернет-магазин. Мототехника. Мотозапчасти.
moto18.ru
1 Feb 2016 13:34
николай кириллов
Мотозапчасти | Велозапчасти | Motaki.ru
Купить мотозапчасти Иж Юпитер, Планета, Минск, Восход, Урал, Днепр, Муравей, мопеды Альфа, Дельта, Зодиак, Сигма, Ирбис, Вираго, TTR125, TTR150, Шторм Индиго, японским и китайским скутерам, снегоходу Буран, Dingo...
motaki.ru
Купить Мотоблок Ока МБ-1Д1М13 (Subaru-Robin), цены, стоимость ...
Мощность: 6 л.с. Марка двигателя: Robin Subaru EX 17 PREMIUM. Объем двигателя: 169 см3. Ширина обработки: 57-72 см. Глубина обработки: 30 см.
Мотоблок ОКА МБ-1Д1М13 Subaru ЕХ17 купить. Читать отзывы ...
Мотоблок ОКА МБ-1Д1М13 Subaru EX17 6,0 л.с. это яркое воплощение совокупности ... Это движок марки Robin Subaru EX17 с мощностью в 6,0 л.с. и верхним ... Двигатели этой серии имеют коленчатый вал с наклонным ...
Что может потянуть трактор?
Какое масло заливать в трактор
Какой трактор лучше
Невероятно, что могут делать эти 3 машиниста с экскаваторами!
Какой экскаватор лучше, гусеничный или колёсный