Почему рвутся ремни на мотоблоке ока

Слабые места ОКИ и методы их устранения | Автор топика: Leola

Пишем про слабые места наших машинок и как с этим бороться.

Bulat (Javaughn) Посмотрите у себя тросик сцепления, он проходит под большим патрубком, очень часто этот тросик трется об этот патрубок до дырки.
Поэтому если трет, то просто привяжите толстой проволокой (с изоляцией) к корпусу вентилятора, проблема решена.
Также перетирается патрубок печки об тягу дроссельной заслонки, посмотрите справа машины под корпусом фильтра тонкую трубку, подающая тосол в печку.

Лечится просто-привязал патрубок (оттянул) проволокой к стакану стойки, за крепление аккума.

Pavel (Godelieve) щас разбираю оку))) долго думал почему как раз эти два патрубка привязанны именно там где сказанно))) спасибо за инфу буду знать)

Alexey (Henrika) пыльника на шрусах оч больное место

Bulat (Javaughn) пыльники не больное место, просто настоящие резиновые трудно найти, на рынке продают только кооперативные, они оч быстро рвутся, пыльники ЛГР оч жесткие и в мороз дубеют и рвутся. Я применяю балаковские, мягкие, есть в ладье и в магазе в Деме.

Bulat (Javaughn) кузов быстро гниет, особенно пороги. Пороги надо изнутри облить антикором (мовиль), снаружи антигравий, есть даже прозрачный.
Мовилем надо обработать все полости, под крыльями усилители, капот, заднюю дверь, передние двери, вообщем куда дотянетесь.

Также проверить заглушки в полу, даже с завода иногда не хватает их и вода попадает в салон, промакает утеплитель и это никогда не сохнет!
Лечиться затыканием дырки и промазкой вокруг заглушки мастикой.

Bulat (Javaughn) Электрика

под капотом все контакты обрызгать вд40, снимаем контакты и прям на них брызгаем, в том числе свечные, катушку, на датчике холла, на коммутаторе, на фарах, аккуме..... и т.д.

при подключении магнитолы надо соединить много проводов, используйте для изоляции матерчатую изоленту, она не плавится и не огаляет провода, в отличии от других изолент.

следите чтобы провода не терлись об углы и металл, рано или поздно перетрется и будет вам коротыш! потом заипетесь искать где пробило!

Alexey (Henrika) откаталал на лгр пылиниках зиму все целые, не порепались, пока доволен

Alexey (Henrika) слабое место это омывание лобового стекла, пока на месте стоишь все брызгает куда надо, при скорости 100 км.ч вода на стекло не попадает, а потоком ветра как бы расталкивает ее по бокам, не знаю что делать

Bulat (Javaughn) это не слабое место!!! это просто надо сделать по нормальному!
ставь двойные жиклеры, насос должен хорошо работать, трубки герметичные, настроить по центру стекла, это все дает отличное омывание на любой скорости.

Alexey (Henrika) говорят на оке слабое место это тормоза. Я себе сделал не жалуюсь. прокачку веду так 1-е заднее правое 2-е заднее левое 3-е переднее правое 4-е переднее левое. задние колодки раздвигаю до упора, колеса с трудом вращаются от руки. все отлично. переднее блокируются, задние на грани блокировки что оченб хорошо. спереди стоят дафми, сзади заводские колодки

Anatoly (Tracey) "Алексей Рыжков"-
Разве так прокачивают тормоза??? В инструкции сказано что надо прокачивать сначала с одного из контуров, т.е. так задний левый-передний правый, задний правый- передний левый.Хм-м-м-м...Интересно, но то что написал Лёха меня приятно удивило.:))) СПС, возьму на заметку :)))

Alexey (Henrika) а почитав не в оковсокой книге, а в другой старенькой какой 19 какого то года, то там именно так написано. на тормоза не жалуюсь, работают так как мне надо

Bulat (Javaughn) 2 Леха: чето оч старая книжка! :) тогда ведь таких тормозов не было, этож 19-х годов! где откапал? в огороде?

Bulat (Javaughn) Предохранители ставьте керамические, пластиковые летом перегреваются, плавятся и сжимаются! Перестает контачить, и перегрев будет обеспечен - не включится вентилятор радиатора или еще что нить.
керамические будут греться но контакт будет надежным.

у Лехи тормоза отличные! не как уменя :(

Alexey (Henrika) ооо нашел название. книга называется Москвич вот в ней так описана прокачка. там тоже стоит колдун как на оке, тормоза тоже по контуру работают. ps старые книги на много лучше написаны чем новые.

Bulat (Javaughn) Обратите внимание на бачок тосола, его задевает кастрюля фильтра и может сделать дырку! Край кастрюли молотком загибаем вниз и все!

Задние колодки разводить надо регулярно, развели потом обстучали молотком по барабану - колодки встали на место, потом еще развели и обстучали, пока барабан не будет вращаться с усилием. Также на задние колодки очень сильно влияет ручник, его тоже надо подтягивать вместе с разжиманием колодок.

Alexey (Henrika) не когда не подтягиваю ручник, колодки развел и все, ручник кое как на один щелчек поднимается

Bulat (Javaughn) Леша ручником мы сжимаем нижнюю часть колодок, а верхнюю часть разводим вручню!

Rem (Sherri) раз уж про слабые места... добавлю.
Лобовое стекло. протекает незаметно!!! натекает в швти под коврики и гниет пол. смотрите, еси влажно под ковриками - м.б. течет стекло. или краник печки.
далее - у кого бензопровод в салоне - он быстро гниет! и в салон начинает течь бензин - ОПАСНО!!!

по возможности сохраняйте родные заводские детали - все что сейчас делают - говеный коператив!!!

вот к примеру в соседней группе описывал про ЗТЦ фенокс и как мне пригодились камазовские старые зтц.

***
сейчас в продаже есть только Фенокс. я тут такооое про них выяснил!!! значит они у меня неожиданно они просто потекли при прокачке тормазов, и течь была просто неустранимая, после нескольких бесполезных переборок, решил подробно разобратся в чем причина, откопал старый ржавый оригинальный камазовский ЗТЦ и тут просто холодок по коже пробежал... Вот фото: это вся требуха зтц, сверху ряд - Фенокс, ниже - Камаз:
http://s39.radikal.ru/i085/0812/18/85ab08cc17b8.jpg
обратите внимание на мет.тарелочки - в Камазе они цельные, а в Феноксе они с дырками!!! Это как понимать??? тоесть жидкость давит прямо на поршенек минуя тарелку и уплотнительное кольцо! Вот отсюда и течь!!! Я удивляюсь как они сразу не потекли???
поставил тарелочки из камазовского зтц, хотел еще и пружинки взять с него - они потолще и подлиннее но одна потерялась... хорошо хоть все тарелочки нашел... 4 штуки! поставил новые рем-комплекты, камазовские цельные тарелочки и прокачал, всё работает сууупер)))
этот фенокс - страшная вещь!!! всех предупреждаю об этом!!!
а кроме фенокса и вправду ничего нет в продаже... вот же блин белоруссы!!! Вредители!!!
Вывод – невыкидывайте старые камазовские зтц, возможно что пойдёте по моему пути...

еще откровенное г... это ГТЦ фенокс... с ним Айди намучался... где-то описывал - вся требуха не та что должна быть!!!
ЁКЛМН!!! Это же тормоза!!! как только допускают продажу такого отстоя... уроды!

Tags: Почему рвутся ремни на мотоблоке ока

Ремни на мотоблоке это я считаю расходный материал, но и за качество и использования их в экстримальных...

Почему рвутся ремни на мотоблоке - Инструмент и техника

Мотокультиватор рвет ремни | Форум - FORUMHOUSE

МОТОБЛОК ЦЕЛИНА | Автор топика: Saja

всем привет мотоблочники.такая проблемная мысль.рвет ремни на мотоблоке целина6.5.кто нибудь менял или перетачивал шкивы от другой какой нибудь техники?

Андрей (Leonhard) канавки на шкивах движка и редуктора должны быть на одной линии.ремни начало рвать сразу после начала эксплуатации?

ʍ (Viktorie) Да нет, некачественные ремни продают и ненадолго их хватает.

сергей (Akeno) в основном ремни начинает рвать при большой нагрузке на мотобок

Андрей (Leonhard) при большой нагрузке у меня ремни тоже долго не выдерживают.возил песок на самодельном прицепе до 1 тонны может и больше-не взвешивал.мощей хватает но узлы не выдерживают.первым полетела сцепка-приварил и усилил, ремни летят, резина износилась очень быстро, сейчас появилась вибрация в движке на высоких оборотах- не зна что такое.мотоблоку второй год(9 л.с.)

сергей (Akeno) это же не трактор что бы по тонне возить, и не только вибрация будет

Андрей (Leonhard) нашел причину вибрации-ослаб один из болтов крепления движка.а то что не трактор-да: теперь так не нагружаю

Владимир (Saja) Так и цепь порвать можно