Роторная косилка для мотоблока салют отзывы

Байдарка "Таймень" - полный отстой! :) | Автор топика: Bayo

Время от времени читаю различные отзывы о байдарках, споры, советы и т.д.

Удивлен тем, что куча народу нахваливает "Таймень", считая его наголову выше современных байдарок. Странно как-то. Лично я на Таймене никогда не ходил. Но когда возникла необходимость вместо "Салюта" купить другую байдарку, то "Таймень" у меня как-то очень быстро отсеялся потому, что никаких объективных преимуществ по сравнению с другими байдами я в интернете не вычитал. А новым его покупать вообще бессмысленно из-за резиновой шкуры. К тому же угловатый внешний вид (и сморщенная на бортах шкура) не выдаёт в нём быстроходной и маневренной лодки. В итоге я купил современную байдарку (сто раз обхаянную в интернете) со всякими наворотами, типа поддувных бортов, бедренных упоров, сидений. Доволен как слон. Может я чего-то не понимаю? Просветите, плз.

Andrey (Chiwa) Преимущества тайменя:
1) Замкнутые металлические кницы.
2) Дополнительное усиление рамы за счёт фальшбортов.
3) Более мореходна и вместительна, чем существующие аналоги.

Pavel (Agnesa) 1) И что?
2) Допустим. Но посмотрите в этой группе фотки, как Таймень проходит пороги. Извивается как надувнуха. И в чем усиление? Есть каркасные аналоги и пожестче.
3) Про вместительность трудно не согласиться. По поводу мореходности... Как это измерить?

Andrey (Chiwa) 2) Таймень оптимален для открытой воды, но не для порогов.
3) Мореходность Тайменя лучше всех байд тритона.

Valentin (Uleczka) Наука и изобретения не стоят на месте, что правда то правда. Каждая модель байды нужна для разных случаев, в плане сложности препятствий, опыта сплавщиков и мн.др.

Что касается Таймени, то просто не зная ее в деле, хаять ее, много ума не надо. Я знаю еще живых туристов, которые на Салютах, а потом на Тайменях бороздили в 60-х и 70-х реки Алтая, Саян и т.д.
Я считаю, что Таймень - это хорошая лодка, со своими плюсами и минусами!

Yulian (Alemana) На Салюте ходил, правда не по порогам, а по озёрам. Прекрасная, вместительная лодка. Понравилось, что поссать можно не причаливая, и рыбку ловить удобно. Линкор!

Alexander (Jolee) преимущества тайменя, сугубо, ИМХО:
1)стоимость - лет 5 назад таймень стоил в двое дешевле ближайшего конкурента (свири), для меня, как для студента, это стало решающим (хотя сейчас таймени стоят несуразных денег, учитывая резиновые шкуры). Заметьте, что вкомплекте идут весла, сиденья(а ведь где-то и нет) и рулевое управление.
2) он вместителен! да, конечно, аксакалы скажут, что мы в каяк, да в автономку, да на три недели... верю, всем верю. Вот только для этого человек должен быть подготовленным, снаряга у него хорошая - читай дорогая и т.д. Для новичка, или человека, выходящего раз в год на реку в Карелию в свой отпуск, это почти невыполнимо.
3) открытый кокпит. Не знаю как для кого, а мне в радость на плесе снять фартук и проветрить ножки, или вообще, сесть на деку для отдыха. К тому же рыбачить при открытой деке намного удобнее, чем сидя в очке. И животное с собой взять можно - ну куда вы во вьюне любимую собаку запихнете? на деку привяжите?
4) ремонтопригодность каркаса: клепка вылетела - вставил винтик, а что делать с пластиковыми кинцами? учить морские узлы или возить с собой ящик скотча? (сразу скажу, что за каркасом надо следить - мыть и смазывать, тогда шпингалеты на стрингерах застревать не будут).
5) мореходность. сочетание длинны, килеватости, особенно носа и кормы, замкнутых шпангоутов позволяет тайменю выдерживать высокую волну и не просто выдерживать, но и передвигаться при волнении в желаемом направлении (для меня это и есть мореходность). + возможность поставить парус + наличае, пусть и говеного, рулевого управления.
6) возможность ходить по порогам до 3-й категории включительно. Руль нафиг, вяжем обвязку - но не просто веревку, а нормальную из кевларового шнура, с носа и кормы пропускаем через блоки и нарягиваем веревочным талрепом до "шестой струны" - так таймень не ведет себя как надувнуха (если кому надо, в доказательство могу фотки моего тайменя выложить). + фартук + юбка.

Итог: таймень - хорошая универсальная байда, полных аналогов мало: вуокса - с разрезными шпангоутами, ильмень, вроде, не для порогов, свирь/вьюн не любят открытой воды... разве что варгуза, но я ее в живую не видел и она только на двоих.
ИМХО для порогов выше 3-й КС существуют другие суда... ну вы же не поедите в ралли рейд на школьном автобусе? вот и тут не надо :)

Denis (Ishara) Согласен, сейчас покупать новый таймень за его цену нет никакого смысла. Но лодка в общем-то весьма неплохая: очень высокая обитаемость, отличная ремонтопригодность, хорошая остойчивость и устойчивость на курсе. не хватает жёсткости, но это лечится продольной стяжкой при помощи стропы (впрочем, таймень не задумывался как судно для порогов).
Не надо забывать, что каков бы ни был таймень, на нём пройден Башкаус, например. Кто сейчас сунется хоть бы и на сверхнавороченной КНБ на Башкаус? :)))

Alexey (Koyuki) Говоря про прохождение Башкауса на Таймене, не стоит забывать, КТО и КОГДА это проходил. Собственно, из лодок, насколько я понимаю, альтернативы в то время не особо было. Сейчас люди такой подготовки, если на лодках ездят, то это полиэтилен. Так что прохождение Башкауса - аргумент слабый, потому, что он не о лодке говорит, а об опыте людей.

А что касается доработок, то я не вижу смысла СЕЙЧАС покупать лодку, которая для нормального использования требует "доработки напильником", особенно при наличии лодок, которые этой доработки не требуют.

А так, Таймень - нормальная лодка, со своими плюсами и минусами. Плавали, знаем. Но обратно в неё садиться не хочется.

Misha (Kristaps) Класс!!!!! "Удивлен тем, что куча народу нахваливает "Таймень", считая его наголову выше современных байдарок. Странно как-то. Лично я на Таймене никогда не ходил. Но когда возникла необходимость вместо "Салюта" купить другую байдарку, то "Таймень" у меня как-то очень быстро отсеялся потому, что никаких объективных преимуществ по сравнению с другими байдами я в интернете не вычитал." ---Обалденное мнение типа никогда не ходил но говно :)))))) да все говно :)))) да просто демагогия какаято!!!!

Vitaly (Adolf) >>Говоря про прохождение Башкауса на Таймене, не стоит забывать, КТО и КОГДА это проходил.

На RZ-ке Папуш ходил, на RZ-ке.

Alexey (Koyuki) Ну... я давно про это читал, слабо помню конкретное средство сплава, помню, что имелась в виду каркасная двушка... Тем не менее, всё равно стоит иметь в виду, КТО ходил.
Кстати, если кому интересно, поищите, в интрернете где-то валяется статейка про "динамический сплав" от 1976 года, кажется.

Alexey (Koyuki) Во, нашел:
http://www.groh.ru/lit/kolosov/kolosov.html

Sergey (Jarran) Хм. Вставлю свои пять копеек. "Таймень" - это как АК. Это эпоха - целая эпоха советского (а потом российского) водного туризма. На протяжении двух десятилетий это был почти единственный выбор - люди просто воспитывались на "Тайменях". Одна причина такой безальтернативности - плановая экономика, вторая - относительная универсальность "Тайменя". Да, "Таймень" - универсальная лодка в худшем смысле этого слова: она умеет ходить по открытой воде, но понемножку, и ходить пороги, но понемножку. Это, в свою очередь, определяло формат походов. Так, например, группа, в которой я получал "начальное туристическое образование", ходила маршруты типа "река - море", для которых "Таймень" подходит очень хорошо. Когда встала необходимость замены лодки, долго подбиралась лодка именно под этот формат (в итоге была выбрана "Свирь-Н", но это уже не относится к теме).

Теперь отвечу Александру:
3) Насчет открытого кокпита - я не склонен считать это плюсом. Закрытый кокпит - первая страховка от заливания лодки что в пороге, что на озере в волну, не говоря уже о море. Постановка и снятие фартука на "Таймень" требуют разборки фальшборта, что в походе делать обычно не хочется, а такое инженерное решение, как закрывание открытого кокпита полиэтиленом (плавал на таком. Больше не хочу) я, с позволения участников, комментировать не буду. (Замечу, что идеальным решением проблемы фартука я считаю его полное исключение из конструкции лодки - так, как это сделано на "Свири" или "Форели".) Сидеть на деке и управлять при этом лодкой - занятие для акробата. Я как-то поробовал, но пару раз чуть не улетел за борт на дуговых гребках и больше такделать не буду. Кстати, этот маневр вполне можно проделать и в лодке с закрытым кокпитом - был бы шпангоут под задницей. Проветрить в такой лодке ноги тоже можно, сняв юбку. Вот про собаку-ребенка-тещу и т.д. - спорить нельзя. Это, пожалуй, главное преимущество открытого кокпита. Есть еще возможность установки паруса и аутригеров, но это кому-то нужно, а кому-то нет. Все остальное - либо некритично, либо минус.
1) Стоимость - сегодня уже не катит. В магазинах "Тайменей" нет, а стоимость подержаных - отдельная песня, как и сама подержаная лодка.
4) Рулон скотча в ремнаборе и "Тайменю" не помешает. И лишний пункт про шпингалеты в "ТО и ЕУ" (тм) тоже не сильно радует.
5) Вот тут комментировать поостерегусь - своего опыта нет. Сплавщик я, сплавщик :)
6) А вот тут и попинаем. Широко известный баг "Тайменя" - недостаточноая жесткость на изгиб, когда нос и корму тянет вниз, а середину - вверх. С этим борются обвязкой (которую в любом случае имеет смысл делать, потому что к ней можно привязать чалку-спасконец-удочки и т.д., а в случае чего и самому схватиться). Специфика "Тайменя" состоит в том, что независимо ни от чего обвязка для него обязательна - без нее он не имеет достаточной жесткости - что в пороги, что на гладкую воду. Изящно изогнутый "Таймень", идущий по зеркально гладкой воде, доставляет неимоверно.
2) Вот тут и поспорить не с чем. Тем не менее (очевидное-невероятное) двухнедельный поход тремя "Свирями" имел место. И место в лодках под хавку еще на неделю у нас было.

Топикстартеру: Ага, довольный как слон. Кто тут недавно плакался, что у него лодка за полцентнера перевалила? :)

Anton (Mahbub) С детства хожу на "Таймень-2". Никаких нареканий. Проходил на ней Порог- Шиверу "Сарыш" обозначенную в лоции как 3КС. Мой отец на ней Сакмару прошёл, а там пороги 2 и 3 КС. От друзей слышу о ней только положительные отзывы. Просьба не сравнивать её с Салютом т.к. мне салюта хватило чтобы понять что это за чудо природы. Этим летом наши ребята ходили в Карелию и после этого очень сильно лажали "Щуку 2" которую в пороге складывает пополам и кладёт на бок. Таймень имеет преимущёство в жёсткости и благодаря этому проходит бочки и стоячие валы. Моя таймешка со старым каркасом и без половины клёпок имеет превосходную жёсткость. Что касается обвязки так её не так уж и сложно сделать, а насчёт фартука так на фальшборте устанавливаются крючки и в фартуке делаются отверстия с люверсом и прекрасно всё одевается.

Vyacheslav (Maimon) Таймень - полный отстой! и те, кто на них ходят - полный отстой! и реки, по которым они ходят - тоже полный отстой! и весь этот водный туризм - ваааще полный отстой! и те, кто про это пишет - тоже полный-полный-полный отстой!!! ...
ЗЫ
этот камент - тоже отстой!

Maxim (Clodagh) Если ходить по спокойной воде, то Таймень вместителен, нормален. Если выходить на бурную воду, то это до первого киля.
Киль, первые же камни, переломанные фальшборта, которые не починить впринципе. Лодка имеет "люфт" набора. Плюс это или минуc? Думаю "минус". ломается легко, трубочки тонкие.
У самого есть таймень3 и Свирь, видел и катался на Таймень 2, Вьюне. Крэштесты Свири меняпорадовали. Они были с пристрастием и полугалстук и долгие заплывы по длинным и не совсем тривильным порогам в режиме самосплава. что касается Тайменя, он не обладает такой живучестью от препятствий, а его фартук любит оставаться в порогах после киля. Добавим к этому то, что Таймень тяжелее, особенно с резиновой шкурой. Супер огромный килевой обвод не способствует маневренности, который катастрофически недостаёт.
В целом, лодка нормальная, хороша для спокойной воды. если выходить на порожки, лучше поманевреннее Вьюн или Свирь на худой конец.
Мореходность Таймени хороша только с рулем, без него при неровной загрузке умаяться можно. ходил с рулем таймень3 и без руля Свирь. могу сказать, что на последней без руля очень даже нормально. скорость на открытой воде сравнивать сложно.
Предназначение сегодняшнего дня: грузовик группы, сопровождающий более легкие лодки, особенно на порожистых реках.
Мнение: Лодка на безрыбье, если нет чего-то поинтереснее.

Olga (Gale) Я тоже начинала с таймени. Вот что скажу, может в отчетах и была приврана категория порогов (многие были обозначены в лоциях как 4 кс.), но эти пороги мы проходили и без каких-либо проблем. Причем без фартков и юбок. Например на Тунгуде - падун вроде 4. Всю Охту, кроме Кивиристи, так прошли, правда с фартуками, но без юбок.
Как-то попали в шторм на Сегозере. Валы были приличные, с барашками. Сидела первым номером, если не попадала в гребень волны весло загребало воздух. С каждым валом воды прибывало, так как опять фартука не было. НО. Все пришли к берегу, дырявая таймешка прада затонула на мелководье в 50 метрах от берега, но там дека - просто решето была. Врать не буду - сколько времени нас колбасило не знаю, но до берега, когда задуло было очень далеко.

Pavel (Agnesa) 2 Сергей Колоницкий:
Топикстартеру: Ага, довольный как слон. Кто тут недавно плакался, что у него лодка за полцентнера перевалила? :)

Не без этого :) Но убедился, что у всех такие проблемы, и сразу как-то полегчало :)

Alexander (Jolee) для Сергея Колоницкого
хотел заметить, что:
1) сейчас в тритоне производятся приличные фартуки для тайменя - они просто вставляются под фальшборта (между внутренней стороной фальшборта и тканью деки). ничего разбирать не надо, фартук снимается и одевается по всей длинне в любое время - при этом волнами и валами не срывается.

2) таймени по слухам продаются там же где и продавались - в магазине при заводе салют. временно производство приостановили в связи с выводом производственных мощностей в МО, теперь вроде все нормально...

для Максима Смирнова
вот про загрузку правильно сказанно - неправильно загруженный таймень хуже пьяного ослика... и это несколько напрягает
хотя ИМХО руль - бесполезная штука. я его вообще с собой не беру. на озерах и так комфортно(при правильной загрузке), просто приладиться надо.

"грузовик группы" - это весело:)
ну что все накатались? а теперь пошли тайменя обносить:)

Tags: Роторная косилка для мотоблока салют отзывы

косилка роторная заря для мотоблока салют 2014.

Роторная косилка «Заря» для мотоблоков Салют, Агат купить в ...

Косилка для мотоблока: обзор моделей и цен, роторных и ...

Малыш впервые увидел салют=)) | Автор топика: Инна

Малыш впервые увидел салют=))

14 Jun 2016 08:09

Александр Кузнецов

Какой салют? Там же светлое время!

14 Jun 2016 08:48

Миру- Мир

replied to а friend

永続 Константин Чернов

Кто отзывается так о детях, тот ЧМО!!!

14 Jun 2016 09:05

Людмила-Виктуар Ершовы

Восторгу нет предела

14 Jun 2016 09:24

Мариета Шкурникова

Разве можно такого манюню пугать!?

14 Jun 2016 10:39

Миру- Мир

replied to а friend

永続 Константин Чернов

Вы про свою внучку... дедуля

14 Jun 2016 10:41

永続 Константин Чернов

replied to friend

Миру- Мир

ПРИЯТНОГО ВРЕМЯПРОВОЖДЕНИЯ!

gif

14 Jun 2016 10:42

Миру- Мир

replied to а friend

永続 Константин Чернов

Чмо Вы… суля о ваших отзывах про детишек.

14 Jun 2016 10:43

永続 Константин Чернов

replied to friend

Миру- Мир

А ТЫ ХУЕСОСКА, СУДЯ ПО ДОЁБЫВАНИЮ

14 Jun 2016 10:44

永続 Константин Чернов

ВСЁ, ПРОЩАЙ!

gif

14 Jun 2016 12:44

Ирина Гвоздева

Испугался...потом плакал...так и у меня было...

14 Jun 2016 13:06

Миру- Мир

replied to а friend

永続 Константин Чернов

Дедуля, твоя внуча Х.....КА твоего же куя

14 Jun 2016 13:20

ляля ))))))

2 было смешнея всего

14 Jun 2016 15:23

Марина Марина

Дети познают мир, для них все впервые... какие они милые и забавные
Старайтесь запечатлеть их эмоции, ведь многое очень быстро забывается

23 Jun 2016 22:58

Владимир Касатонов

Геи и лесбиянки х вам в попу!!!