Форсунка двигателя Д-30-штифтовая закрытого типа с одним распиливающим отверстием (рис. 19). Ее устанавливают в головке цилиндра и крепят резьбовой втулкой 10. Трубка высокого давления присоединяется к штуцеру накидной гайкой и уплотняется конусными поверхностями в штуцере и на конце трубки.

Топливо от насоса поступает в наклонный канал корпуса 8 форсунки и затем но вертикальному каналу к кольцевой проточке в верхней части корпуса распылителя 12, поджатого к корпусу форсунка стяжной гайкой //. Верхний конец иглы 13 распылителя входит в расточку штанги 9. Регулировочный винт 4 ввернут в переходную гайку 6 и упирается в тарелку с центрирующим выступом. Между тарелками регулировочного винта и штанга установлена пружина 7, сжатие которой регулируют винтом 4. Винт фиксируется контргайкой В и сверху закрыт колпаком 3, в торец которого ввернут болт 1 штуцера 2, уплотненный прокладкой.

Для прохода топлива под колпак в гайке 6 имеется наклонное отверстие, соединяющее пространство под колпаком с центральной полостью форсунки.