Для регулировки давления масла в магистрали имеется регулировочный винт 6. В корпусе центрифуги под пробками 11 п 10 расположены соответственно предохранительные клапаны центрифуги и масляного радиатора.

Клапан центрифуги открывается при давлении 6- 6,5 кГ/см2 в том случае, когда холодное масло не может пройти по зазору между трубкой 8 и осью центрифуги, при этом масло подается з магистраль неочищенным.

М а с л я н ы й р а д и а т о р установлен под кожухом с правой стороны двигателя. Он состоит из шести стальных трубок овальной формы, на которые навита и припаяна стальная лента. Концы трубок приварены к переднему и заднему бачкам.

Передний бачок разделен на две частя перегородкой, а снизу к нему приварен фланец с соединительной трубкой.

В холодное время года радиатор следует отключать, для чего необходимо перевести крап «зима-лето» в положение, при котором метка «3» на переключателе подойдет к стрелке, отлитой на корпусе центрифуги.