П о д к а ч и в а ю щ а я помпа {рис. 11) — поршневого типа. Она обеспечивает подачу 1,2 л/мин топлива при 650 об/мин. кулачкового вала насоса и вязкости топлива 4-6 ест. Поршень 2 насоса, установленный в корпусе /, пружиной прижимается к стержню 4, который с другой стороны упирается в толкатель 5.

Ролик 7, вращающийся на оси 6, обкатывается по кулачку кулачкового вала топливного насоса и с помощью толкателя и стержня приводит б движение поршень, который вытесняет топливо через нагнетательный клапан 8.

Всасывание топлива происходит при обратном движении поршня, совершающемся под воздействием пружины 3, при этом всасывающий клапан 10 пропускает топливо из трубки 16 в камеру, в которой размещена пружина 3.

Для заполнения системы питания топливом имеется ручной насос, В его корпусе 11 установлен поршень 14 с уплотнительным кольцом 15 и штоком 13.

Для прокачки и заполнения системы топливом рукоятку 12 ручного насоса свинчивают с кромки корпуса и вручную производят прокачку.

Всасывающий и нагнетательный клапаны одинаковые, сделаны они из пластмассы. К седлам в корпусе клапаны прижимаются пружинами 9. К корпусу 5 (рис. 12) фильтра-отстойника крепится колпак /, уплотненный прокладкой 4.

Внутри колпака расположены направляющая трубка 2 и сетка 3. Колпак поджимается к корпусу с помощью винта 7 и хомута 6.