Система питания (рис. 8) предусматривает многократную фильтрацию топлива. Топливо из бака 1 через проходной кранЗ по топливопроводу 4 проходит в фильтр-отстойник 5, откуда по топливопроводу поступает в фильтр 7 грубой очистки, а затем по топливопроводу 9 засасывается в подкачивающую помпу 10, из которой нагнетается в фильтр тонкой очистки 8.

Слив топлива из бака 1 производится через сливной кран 2.

Воздух, очищенный в воздухоочистителе 13, поступает к цилиндрам через впускной трубопровод, комбинированный; с инерционной и фильтрующей очистками.

В о з д у х о о ч и с т и т е л ь (рис 9)

Очистка происходит в центробежном сухом очистителе, в масляной ванне, в фильтрующих проволочных сетках, смоченных маслом (в кассетах), и в сухом фильтре тонкой очистки.

Воздух через сетку 1 и крыльчатку 2 поступает в корпус 3 головки, где удаляются тяжелые частицы пыли, которые отбрасываются к внутренней стенке корпуса и затем опускаются на донышко 1 / , откуда через прорези 4 выбрасываются наружу.

Из головки воздух идет по внутренней трубке 10 в масляную ванну 7, приваренную к поддону 8. Ударяясь о масло, он резко меняет направление и поступает в кассету второй ступени очистки, имеющую шесть сеток 6, а затем проходит через кассету тонкой очистки.

В этой кассете на держателях уложена лента 5 из ватина ворсом навстречу потоку воздуха. Из кассеты воздух проходит в головку 9 воздухоочистителя, а затем во впускной трубопровод.