Система смазки двигателя

Система смазки двигателя — комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, втулки промежуточной шестерни, шестерни привода топливного насоса и коромысел клапанов, а также сферические головки регулировочных винтов клапанных коромысел.

Остальные детали смазываются разбрызгиванием. В систему смазки (рис 4) входят: приемник 1 масляного насоса, перепускной клапан Зу центрифуга 4, термометр 8, манометр 1 / , масляный радиатор 15 с клапаном 17, кран-переключатель 18, масляный насос 21 и редукционный клапан 22.

В поддон масло заливают через маслозаливную горловину, в которой установлена сетка, закрытая сверху крышкой с размещенной в ней набивкой сапуна. К маслозаливной горловине крепится счетчик моточасов с ведущей планкой.

Уровень масла в поддоне контролируется щупом.

система смазки