Коленчатый вал 4 (см. рис. 26) откован за одно целое с противовесами, имеет один кривошип и вращается в двух шариковых подшипниках 6 и 7. Установка подшипников дает возможность вставлять и вынимать коленчатый вал через отверстие в задней стенке картера. Осевые усилия воспринимаются задним подшипником 7.

На переднем конце коленчатого вала установлены шестерня привода механизма газораспределения, распорная втулка, маслоподводящее кольцо, опорное кольцо, маслоотражательная шайба и шкив привода вентилятора.

Все эти детали крепятся болтом, головка которого имеет прорезь. На заднем конце коленчатого вала установлены маслоотражательная шайба, распорная втулка с маслосгонной резьбой и маховик с зубчатым вендом.

Задний конец вала уплотняется войлочным сальником.