Двенадцатицилнндровый V-образный дизель

Двигатель В-30 — четырехтактный двенадцатицилнндровый V-образный дизель — устанавливают на трактор ДЗТ-250. Счет цилиндров условно принят от механизма передачи к хвостовику коленчатого вала, направление вращения которого со стороны механизма передачи правое.

С левой стороны двигателя установлены комбинированный масло-очиститель, электроинерционный стартер, подкачивающая помпа и генератор, а с правой стороны — топливный фильтр тонкой очистки, водяной и масляный насосы.

Между блоками цилиндров двигателя размещены топливный насос высокого давления с регулятором.

Кривошипко-шатунный механизм. Картер (рис. 60) состоит из верхней 1 и нижней 2 половин с плоскостью разъема, проходящей через ось коленчатого вала. Верхняя половина картера (из алюминиевого сплава) и поддон нижней половины имеют двойные стенки для подогрева двигателя.

Внутри картера выполнено семь опор для коренных подшипников с крышками 3, установленными на шпильках 4. Блоки цилиндров крепят к картеру шпильками 5. На трех кронштейнах 6 кропят топливный насос. Обе половины картера скрепляются шпильками, а уплотнение места соединения обеспечивается шелковой ниткой, пропитанной лаком «герметик».

картер двигателя В-30