Система охлаждения

Система охлаждения (рис. 64) — закрытая с принудительной циркуляцией воды. Ее главными частями являются два радиатора 2 с расширительным бачком /, водяной насос 5, эжекторы 3 и жалюзи 4.

Радиаторы — трубчатые. Расположены они по бокам от двигателя. Температурный режим регулируют с помощью жалюзи с поворотными створками.

Воздушный поток, охлаждающий радиаторы, создают эжекторы, использующие отработавшие газы двигателя. Водяной насос — центробежного типа.

Система подачи воздуха, показанная на рнс. 65, предназначена для питания дизеля и охлаждения тягового электродвигателя и силового генератора. Условно эту систему можно разделить на две части: первая — питание дизеля и охлаждение тягового электродвигателя и вторая — охлаждение силового генератора.

Первая часть системы включает в себя впускные коллекторы 12 двигателя, вторичные воздухоочистители //, установленные на стойках 10, эжекторы дополнительного подсоса воздуха 9, внутренние полости лонжеронов рамы 5, воздуховоды 4, тяговый электродвигатель 5, трубопровод 2 и правый инерционный очиститель /.

Вторая часть системы является самостоятельной и предназначена для охлаждения генератора. Она включает левый инер­ционный очиститель (первичный фильтр) с эжектором отсоса пыли 7, трубопровод 8 и центробежный вентилятор силового генератора 6.

топливных баков топливо поступает самотеком в передний топливный бак 5, а затем через сетчатый фильтр этого бака, каналы подкачивающего насоса 4 (крыльчатка которого при работающем дизеле неподвижна), трехходовой кран 7 и фильтр грубой очистки 6 (объединенный с краном 7) в подкачивающую помпу 9. Помпа через фильтр тонкой очистки 10 нагнетает топливо в насос высокого давления 3, который подает топливо в форсунки. Просачивающееся топливо стекает из картера насоса высокого давления по дренажной трубке в бачок 8.

Система охлаждения двигателя В-30

Система подачи воздуха двигателя В-30