Работа системы смазки. Масло в картер двигателя заливают через горловину на крышке головки блока. Нагнетающая секция масляного насоса подает масло в фильтр 6 грубой очистки, откуда оно поступает в масляную магистраль для смазки деталей.

Масло для смазки втулок коромысел клапанов поступает через сверления толкателей и полые штанги.

По наружным маслопроводам масло подается к подшипникам компрессора и через фильтр турбокомпрессора — на подшипники турбокомпрессора. Масляная центрифуга включена последовательно с фильтром грубой очистки.

Радиаторная секция насоса 1 прокачивает масло из поддона в масляный радиатор, откуда оно сливается опять в поддон.

Сливной клапан 10 поддерживает в системе смазки давление, контролируемое по масляному манометру 9. Давление масла в турбокомпрессоре контролируют по особому манометру.