Двигатель СМД-14 и его модификации. Проверку и регулировку момента начала подачи производят как и у двигателя Д-54А, которые описаны выше, только длину дуги здесь замеряют между рисками, нанесенными на шкиве коленчатого вала.

Угол опережения подачи топлива должна быть 18-20°. Здесь 1° поворота коленчатого вала соответствует 1,52 мм длины дуги на шкиве.