Фронтальный погрузчик TCM ssl 709 как завести

История марки ТСМ | Автор топика: Nadeem

2008 г.


Выпуск новой 8-й серии электроштабелеров FRB. По сравнению с 7-й серией обладают большей грузоподъемностью, улучшенными эксплуатационными характеристиками и эргономикой рабочего места оператора.

2006 г.
Расширение модельного ряда универсальных минипогрузчиков новой серии SSL. Новая модель SSL-711 обладает большей грузоподъемностью и функциональностью и разработана специально для строительных работ.

2005 г.
Серия INOMA получила престижную награду «GOOD DESIGN AWARD», которая присуждается товарам, обладающим отличными техническими характеристиками и высокой производительностью..

2004 г.
Выпущена новая, 7-я серия вилочных погрузчиков INOMA. Погрузчики 7-й серии отличаются от погрузчиков 6-й серии рядом конструктивных решений, позволяющих повысить производительность за счет снижения времени на выполнение погрузочно-разгрузочных операций. Изменения так же коснулись эргономики погрузчика и систем безопасности.

2000 г.
Создание уникального вилочного погрузчика нового поколения ACROBA, способного перемещаться боком, который в 2002г. получает от Nikkei приз за лучшее высокотехнологическое изделие года.

1999 г.
Заключено соглашение о партнерстве с «Hitachi Construction Маchinery Со.» и «Furukawa Metal & Масhinery Со.» для совместного производства фронтальных погрузчиков.

1999 г.
«ТСМ» меняет название на «ТСМ Соrporation».

1995 г.
ТСМ возвращается в Россию. Первое партнерское соглашение ТСМ с российскими дилерами.

1990 г.
Создание предприятия в Бельгии (Завентеме - предместье Брюсселя) производительностью до 3 000 погрузчиков в год.

1988 г.
Создание крупного производственного предприятия ТСМ (более 5000 единиц погрузчиков в год).

1984 г.
Создание первого фронтального погрузчика ТСМ.

1976-1986 г.
Поставка в СССР более 6 500 погрузчиков для промышленных предприятий, некоторые из которых работают до сих пор.

1965 г.
После объединения «Тоуо Сarrier Маnufacturing Со., LTD.» с фирмой "Shiga Тоуо Umpanki Manufacturing Со. LTD." образуется корпорация ТСМ.

1960 г.
«Тоуо Сarrier Маnufacturing Со., LTD.» выпускает первый в Японии фронтальный погрузчик (по лицензии компании Clark, США).

1949 г.
Компания «Тоуо Сarrier Маnufacturing Со., LTD.» выпускает первый в Японии вилочный погрузчик.

Белых (Spiro) Корпорация ТСМ, создавшая первый японский погрузчик, является одним из ведущих мировых производителей складской техники. Погрузчики ТСМ производятся в Японии на заводах, сертифицированных согласно требованиям ISO 9001 и ISO 14001. Высокое качество сборки бензиновых и дизельных погрузчиков, автопогрузчиков, электропогрузчиков, универсальных погрузчиков (минипогрузчиков), надежность и адаптация к российским условиям позволяют эксплуатировать погрузчики ТСМ в любых производственных режимах.

Серия вилочных погрузчиков «INOMA», поставляемая в Россию с 2005 года, получила престижную награду «GOOD DESING AWARD 2005», которая присуждается товарам, обладающим превосходными техническими характеристиками и высокой производительностью.

Передовой опыт корпорации ТСМ в области разработки и производства подъемно-транспортного оборудования и складской техники позволил спроектировать автопогрузчики серии «INOMA» с акцентом на повышении комфорта работы оператора, маневренности, прочности конструкции, простоте эксплуатации, экологической безопасности.

Вилочные погрузчики ТСМ (дизельные и бензиновые погрузчики) от 1, 5 до 10т занимают лидирующие позиции по продажам автопогрузчиков в России, а погрузчики от 5 до 16т абсолютные лидеры по продажам в Японии (45% доли рынка Японии).

Электропогрузчики ТСМ серии FB и FTB отличаются от дизельных и бензиновых погрузчиков ТСМ компактными размерами и производятся с акцентом на наиболее длительный период использования складской техники без подзарядки.

Универсальные погрузчики ТСМ (минипогрузчики) зарекомендовали себя как незаменимая техника для работ в различных климатических условиях. Универсальные погрузчики (минипогрузчики) SSL занимают 55% доли рынка Японии в данном сегменте и с каждым годом становятся наиболее популярны на рынке России.

Tags: Фронтальный погрузчик TCM ssl 709 как завести

TCM SSL

Чья обязанность заправлять эфиром погрузчик CAT-938K после истечения гарантийного обслуживания? | Автор топика: Вероника

У фронтального погрузчика для облегчения запуска двигателя заводом предусмотрено - бачок с эфиром и система управления впрыском эфира в цилиндры во время запуска. У меня раньше погрузчик с полоборота заводился до минус 40 за окном, за счет этой схемы. Теперь в минус 20 с трудом заводится, потому что эфир закончился, а начальству похрен, как хочешь, так и заводи. Теперь боюсь в минус 40 вообще не смогу завести дизель ((( Кто должен заправлять эфир и как ???Я просто не смог в мороз отыскать этот самый бачок из под эфира в подкапотном пространстве. Погрузчику уже второй год. Гарантийный срок обслуживания истек в прошлом году, ведь заправляли же сотрудники CATERPILLAR его эфиром в прошлую зиму, а сейчас не хотят.. Директору плевать...

Константин Строго говоря, обязанность следить за техническим состоянием лежит на владельце... Если это Юрик, то должен быть механик в роли крайнего....

ЗЫ: опять же - контроль уровней всего и долив по необходимости входит в список ТО официалом.
ЗЫ2: Гарантия - это не бесплатное обслуживание, а контроль за соблюдением правил эксплуатации со стороны производителя...

Роман Сам теперь прыскай, из баллончика. Случай был, сняли фильтр, воздушный, прыснули, да видно много. Как бабахнуло, так и весь интеркулер разворотило!

Инна А соляркой кто заправляет? Тоже фирмачи приезжают? Тоже мне, водитель погрузчика, называется, не узнать что где под капотом своей машины за два года...

Любовь баллон купи в магазе. быстрый старт называется и прыскай на здоровье!

Анатолий свечи смени

Двигатель на Фольксваген транспортер т4 дизель 1.9 abl как найти
Развал схождение Ауди 80 б3 своими руками
Военная техника своими руками в детский сад 7 лет
Показать / написать / закрыть комментарий(ии)