Масло моторное для бензиновых двигателей обозначение по SAE 5w-40

Классификация моторных масел | Автор топика: Curt

Самой распространённой системой классификации моторных масел стала SAE (Society of Automotive Engineers - американская Ассоциация Автомобильных Инженеров).

Классификация SAE J-300 содержит 6 зимних и 5 летних классов моторных масел. Зимние классы имеют в обозначении букву "W", первую в слове Winter - зима. Чем больше число, входящее в обозначение класса, тем выше вязкость масел, относящихся к нему. Классы вязкости SAE OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W относятся к зимним, SAE 20, 30, 40, 50, 60 - к летним. Масла, имеющие класс вязкости больше, чем SAE 60, относятся к трансмиссионным. Всесезонные масла, обладающие одновременно свойствами одного из зимних классов и одного из летних имеют двойное обозначение, например SAE 10W-30, SAE 15W-40 и т.п.

Основополагающей характеристикой моторных масел является классификация по эксплуатационным свойствам API.
Классификацию API называют классификацией по уровню качества потому, что с выходом все более совершенных, все более быстроходных и, одновременно, легких двигателей, потребовалось выпускать масла со все более совершенным пакетом присадок.
Американский Институт Нефтепродуктов (API - American Petroleum Institute) и его европейский аналог - CCMC, с недавнего времени замененный ACEA разработали систему классификации, позволяющую подобрать сорт масла, соответствующий возрасту вашего автомобиля и типу его двигателя. Классификация API различает масла для бензиновых и для дизельных двигателей. Первым соответствует буква S, например - SG, SH или SJ, при этом вторая буква говорит о более высоком уровне. Так, класс SJ был широко введен в широкую практику только в прошлом году, заменив господствовавший до этого SH.
Дизельные масла несут обозначения из двух букв, первая из которых всегда C: CC, CD, CF, CG. Последняя в этом ряду комбинация считается самой передовой, хотя многие все еще классифицированы как CF-2, CF-4 или CD. Большинство из мировых производителей выпускают универсальные масла, пригодные как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. В этом случае в классификации по API у них стоит сочетание индексов, например SH/CD, SF/CC или SJ/CF. Классификация качества SJ присуждается только самым дорогим маслам на синтетической основе.

Европейская классификация масел АСЕА (по совокупности эксплуатационных свойств).
C 1996 года главной стала Ассоциация европейских производителей автомобилей АСЕА, а бензиновые и дизельные масла стали делиться на три категории - для самых напряженных двигателей, для средних и для тихоходных старичков. Индекс "96" соответствует году принятия стандарта A1-96 в классификации АСЕА предназначено для бензиновых двигателей и соответствует низшей части таблицы. Соответствует SF, SH по API. А2-96 предназначается также для бензиновых двигателей и располагается в середине таблицы. Обеспечивает высокие характеристики по температурной стойкости, моющие и диспергирующие функции и улучшенную защиту подшипников. Соответствует SH по API. А3-96 предназначено для самых современных двигателей с турбонаддувом и без него. Особое внимание противоокислительным и противоизносным свойствам. Соответствует и превышает SJ по API.
Для дизельных двигателей выделены категории В1-96, В2-96 и В3-96, принцип классификации которых аналогичен бензиновым.
Cамой последней группой символов, которые можно встретить на этикетке моторного масла являются ЕС1 и ЕС11. Они соответствуют терминам Energy Conservation (сохранение энергии). Первый обеспечивает экономию топлива до 1, 5%, а второй - до 2, 5%.

Tags: Масло моторное для бензиновых двигателей обозначение по SAE 5w-40

Вязкостные присадки моторных масел Unol tv #2 (1часть)

Объясните кто знает обозначение маркировки моторного масла например: 5W40 | Автор топика: Анна

Светлана) Пра в пользователь Destino. Держи вдобавок таблицу для выбора масла, учитывая погодные условия Людмила .
Отсканировано из инструкции Ниссан Кашкай.

Алина их антидитонционные свойства)

Зоя синтетика.

Марина всесезонное масло, 40 - это вязкость

Борис Все очень просто - 5W - наклон графика вязкости масла в зависимости от температуры в процентах Руслан , 5W - немного зависит Евгения , 10W - средне зависит Ирина , 15W - высокая зависимость вязкости от температуры, минералка, 20W - очень густое масло при низких температурах - минералка для старых движков) , а 40 - вязкость масла при рабочей температуре двигателя Валентина.

Эдуард антидетонационные свойства масла - это круто ))) синтетика - тоже )))) всесезонка, если не заморачиваться, в инете все расписано)))

Юрий W Роман - зимнее масло.
Стандарт SAE J300 предусматривает шесть зимних классов вязкости OW, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, гарантирующих возможность холодного пуска и достаточную прокачиваемость при температурах от 30 °С до 5 °С соответственно.
У летних сортов никакой буквы в обозначении нет, и с повышением вязкости Юлия они распределяются по классам SAE в следующем порядке: 20, 30, 40, 50 и 60.
Для водителей, эксплуатирующих автомобиль круглый год, использовать сезонные сорта масел невыгодно из-за частой замены. Поэтому повсеместно применяются всесезонные сорта, в маркировке вязкости которых после букв SAE сначала следует зимний показатель, а затем летний. Между двумя обозначениями обычно ставят дефис или знак дроби, а иногда ничего, например, SAE 15W-40, SAE 5W/50, SAE 10W30.

Валерий кинематическая вязкость при 100 градусах = 3,8мм2/сек, динамическая вязкость3500МПа*с при -30 градусах, температура прокачиваемости не более -35 градусов

Дмитрий Единственный корректный ответ у Александра!! !
Проще сказать только так: первая цифра обозначает "ТЕКУЧЕСТЬ" при низкой температуре Николай - чем меньше, тем при большем морозе двигатель будет проворачиваться стартером. Вторая - "ГУСТОТА" масла при высокой температуре - чем больше, тем большая рабочая температура допустима при сохранении "вязкости" - "густоты". Или более густое при одинаковой температуре.. .
Остальные ответы мягко говоря - бред!